[實用新型]一種用于多旋翼無人機緊固件的防松動裝置

有效

• 申請號: 201721345873.1
• 申請日: 2017-10-18
• 公開（公告）號: CN207514050U
• 公開（公告）日: 2018-06-19
• 發明（設計）人: 喬雷章
• 申請（專利權）人: 漢來無人機學院（深圳）有限公司
• 主分類號: F16B39/10
• 分類號: F16B39/10;F16B39/30;F16B35/00;B64C1/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于多旋翼無人機緊固件的防松動裝置，其結構包括第一螺栓(1)、固定底板(2)、防松保護蓋(3)、第二螺栓(4)、防松螺母(5)、圓環(6)、旋翼臂(7)，所述的旋翼臂(7)貫穿于圓環(6)并且與之過度配合，所述的第二螺栓(4)從右往左依次貫穿于圓環(6)的右側中心、旋翼臂(7)、圓環(6)的左側中心并且與其采用過盈配合，所述的第二螺栓(4)與旋翼臂(7)相互垂直，所述的第二螺栓(4)的左端與防松螺母(5)相配合，所述的防松保護蓋(3)套在與之間隙配合的防松螺母(5)上，所述的防松保護蓋(3)的兩端與圓環(6)采用機械連接，所述的第一螺栓(1)垂直設于第二螺栓(4)的后面，所述的第一螺栓(1)從上自下依次穿過旋翼臂(7)、固定底板(2)與螺母相連接，所述的固定底板(2)與圓環(6)的底部內部固定連接，其特征在于：

所述的圓環(6)由上通孔(601)、環體(602)、圓孔(603)、安裝孔(604)、下通孔(605)構成，所述的環體(602)與上通孔(601)、圓孔(603)、安裝孔(604)、下通孔(605)均為一體化結構，所述的環體(602)的上下端分別設有上通孔(601)、下通孔(605)，所述的上通孔(601)與下通孔(605)呈同心圓結構設置，所述的圓孔(603)設有4個并且在同一個水平面上，4個所述的圓孔(603)呈等距的設置在環體(602)的外壁上，所述的圓孔(603)的兩側均設置有相互對稱的安裝孔(604)，所述的通孔(601)、下通孔(605)、圓孔(603)、安裝孔(604)四者相通，所述的旋翼臂(7)貫穿于縱向兩個相互對稱的圓孔(603)并且與其過度配合，所述的第二螺栓(4)貫穿于橫向兩個相互對稱的圓孔(603)并且與其采用過盈配合，所述的防松保護蓋(3)的兩端分別與安裝孔(604)采用機械連接；

所述的防松保護蓋(3)由螺栓孔(301)、左耳架(302)、空心槽(303)、頂蓋(304)、基體(305)、右耳架(306)構成，所述的基體(305)的底面與頂蓋(304)的頂面固定連接，所述的頂蓋(304)的中心位置設有與基體(305)相通的空心槽(303)，所述的空心槽(303)與頂蓋(304)為一體化結構，所述的基體(305)的左右兩側分別設有相互對稱的左耳架(302)、右耳架(306)，所述的左耳架(302)與右耳架(306)的頂部均設有與之為一體化結構的螺栓孔(301)，所述的基體(305)套在防松螺母(5)上并且與之采用間隙配合，所述的左耳架(302)、右耳架(306)分別與安裝孔(604)采用機械連接。

2.根據權利要求1所述的一種用于多旋翼無人機緊固件的防松動裝置，其特征在于：所述的第二螺栓(4)包括螺帽(401)、螺桿(402)、螺紋(403)、圓角(404)。

3.根據權利要求2所述的一種用于多旋翼無人機緊固件的防松動裝置，其特征在于：所述的螺桿(402)與螺帽(401)、螺紋(403)、圓角(404)均為一體化結構，所述的螺桿(402)的頂部與螺帽(401)的底面中心位置垂直連接，所述的螺紋(403)設置在螺桿(402)的外壁上，所述的圓角(404)設于螺桿(402)的底部。

4.根據權利要求2所述的一種用于多旋翼無人機緊固件的防松動裝置，其特征在于：所述的螺紋(403)采用三角形螺紋。

5.根據權利要求3所述的一種用于多旋翼無人機緊固件的防松動裝置，其特征在于：所述的螺桿(402)從右往左依次貫穿于橫向的右側圓孔(603)、旋翼臂(7)、橫向的左側圓孔(603)并且與防松螺母(5)通過螺紋連接。

6.根據權利要求3所述的一種用于多旋翼無人機緊固件的防松動裝置，其特征在于：所述的螺紋(403)與防松螺母(5)的內螺紋相嚙合。

7.根據權利要求1所述的一種用于多旋翼無人機緊固件的防松動裝置，其特征在于：所述的第一螺栓(1)與第二螺栓(4)均采用八角螺栓。