[實用新型]一種自行車前叉組裝流水線裝置有效
| 申請號: | 201721344154.8 | 申請日: | 2017-10-18 |
| 公開(公告)號: | CN207375283U | 公開(公告)日: | 2018-05-18 |
| 發明(設計)人: | 劉曉宇;張固萍;潘宇華 | 申請(專利權)人: | 天津飛鴿車業發展有限公司 |
| 主分類號: | B65G47/74 | 分類號: | B65G47/74;B25B27/00 |
| 代理公司: | 北京維正專利代理有限公司 11508 | 代理人: | 俞炯 |
| 地址: | 300000 天津市靜*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 自行車 前叉 組裝 流水線 裝置 | ||
本實用新型公開了一種自行車前叉組裝流水線裝置,屬于自行車組裝設備技術領域,具有可降低工人勞動強度、提高工作效率的優點,其技術方案如下,包括機臺、所述機臺側面上設有環繞機臺的傳送帶,所述傳送帶上設有與傳送帶垂直的支撐桿,所述支撐桿呈圓柱形。
技術領域
本實用新型涉及自行車組裝設備技術領域,特別涉及一種自行車前叉組裝流水線裝置。
背景技術
流水線又稱為裝配線,一種工業上的生產方式,指每個一個生產單位只專注處理某一個片段的工作,以提高工作效率及產量。
隨著小黃車等一些共享單車的興起,曾經的自行車大國中國在近兩年又掀起了全民騎車的浪潮,這就帶動了在中國沉寂了多年的自行車產業,傳統上對自行車組裝常常需要人力進行大量的搬移,嚴重影響了工作效率,隨著自行車的增加,傳統的人力已經滿足不了日益增加的需求量了,而且人力的增加也意味著生產成本的增加,對工廠的支出也是很大的負擔,所以自行車加工廠需要做出改革來保證生產量增加的同時也要將成本降到最低。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種自行車前叉組裝流水線裝置,其具有可降低工人勞動強度、提高工作效率的優點。
本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的:一種自行車前叉組裝流水線裝置,包括機臺、所述機臺側面上設有環繞機臺的傳送帶,所述傳送帶上設有與傳送帶垂直的支撐桿,所述支撐桿呈圓柱形。
通過采用上述技術方案,傳送帶運動從而帶動支撐桿的運動,從而帶動支撐桿上的車架運動到工人所在的位置,從而對車架進行組裝等,位于側面目的是在機臺上可以進行循環運動,從而可在傳送帶的周圍設有不同的工具對車架進行不同的組裝,省去了很長的組裝線,省掉了很大的占用面積。
進一步的,所述傳送帶上設有若干墊片,所述墊片遠離傳送帶的面上固接有放置塊,所述支撐桿與放置塊固定連接。
通過采用上述技術方案,墊片首先使傳送帶與支撐桿之間不直接接觸,放置塊的使用是為了固定支撐桿更大的接觸面積,增加固定效果。
進一步的,所述放置塊上設有與傳送帶垂直的固定桿,所述固定桿距離機臺上表面的距離與支撐桿距離機臺上表面的距離相等。
通過采用上述技術方案,由于車架是轉動連接在支撐桿上的,沒有外力影響,車架會左右晃動不止,車架上的一端和固定桿的下表面相抵觸,可以防止車架左右晃動。
進一步的,所述支撐桿由遠離放置塊的一端到靠近放置塊的一端逐漸變粗。
通過采用上述技術方案,這是為了使不同大小的車架可從支撐桿的一端插入,并且可以逐步將車架插入到支撐桿的較粗的部位被逐漸撐開從而起到一個將車架固定住的作用,使其不會自動從支撐桿上滑下。
進一步的,所述固定桿呈L型。
通過采用上述技術方案,使固定桿與支撐桿之間有一定距離,增加車架的固定效果。
進一步的,所述固定桿上設有橡膠套。
通過采用上述技術方案,防止抵在固定桿上的車架被劃傷。
綜上所述,本實用新型具有以下有益效果:
1. 節省了很大的工作空間;
2. 降低了勞動強度,提高了工作效率。
附圖說明
圖1是本實施例的示意圖;
圖2是圖1中A的放大圖;
圖3是本實施例的使用示意圖。
圖中,1、機臺;2、傳送帶;3、驅動裝置;4、放置塊;5、支撐桿;6、固定桿;61、橡膠套;7、車架;71、前叉;8、墊片。
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