[實(shí)用新型]一種高效率全自動(dòng)熱鍛制造系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721342714.6
• 申請(qǐng)日: 2017-10-18
• 公開（公告）號(hào): CN207615596U
• 公開（公告）日: 2018-07-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 信東輝;蔣耀;高生;俞高行;謝國(guó)榮;胡建明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江豐誠(chéng)智能科技有限公司
• 主分類號(hào): B21J9/00
• 分類號(hào): B21J9/00;B21J9/02;B21J13/00
• 代理公司: 杭州融方專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33266
• 代理人: 金磊

本實(shí)用新型涉及一種熱鍛系統(tǒng)，尤其是涉及一種高效率全自動(dòng)熱鍛制造系統(tǒng)。其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的熱鍛工藝在加工工件時(shí)自動(dòng)化程度不高，無法自動(dòng)判斷是否為廢料，鍛造過程中容易發(fā)生故障，工件的運(yùn)行、處理精度較差，生產(chǎn)出來的產(chǎn)品質(zhì)量精度不高，并且整個(gè)過程的能耗消耗較大，生產(chǎn)成本較高等的技術(shù)問題。本實(shí)用新型包括熱鍛爐，所述的熱鍛爐的出口處設(shè)有出料輸送機(jī)，出料輸送機(jī)的出口處通過第一機(jī)械手連接有壓力機(jī)，壓力機(jī)處設(shè)有噴墨機(jī)構(gòu)，噴墨機(jī)構(gòu)連接在轉(zhuǎn)座機(jī)構(gòu)上，壓力機(jī)通過第二機(jī)械手連接有冷卻輸送機(jī)，熱鍛爐、出料輸送機(jī)、第一機(jī)械手、壓力機(jī)、噴墨機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)座機(jī)構(gòu)、第二機(jī)械手、冷卻輸送機(jī)都通過線路連接有數(shù)控機(jī)構(gòu)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種熱鍛系統(tǒng)，尤其是涉及一種高效率全自動(dòng)熱鍛制造系統(tǒng)。

背景技術(shù)

法蘭式等速萬向節(jié)是一種采用帶螺栓孔的法蘭盤安裝的等速萬向節(jié)，能夠?qū)⑤S間有夾角或相互位置有變化的兩軸連接起來，并使兩軸以相同的角速度傳遞動(dòng)力。萬向節(jié)作為汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中傳遞扭矩的重要元件，其制造工藝與產(chǎn)品質(zhì)量在一定程度上影響了傳動(dòng)系統(tǒng)總成的可靠性與穩(wěn)定性。中國(guó)專利公開了一種高溫耐蝕法蘭鍛件的鍛造工藝（公開號(hào)：CN106623709A），其是根據(jù)鍛件的材質(zhì)采用多次鍛造工藝，將原材料放入電爐內(nèi)進(jìn)行分時(shí)間段加溫處理，具體工藝步驟如下：(1)初次鍛造：將原材料放入電爐內(nèi)進(jìn)行分時(shí)間段加溫處理，第一時(shí)間段加熱溫度至 350℃～450℃，加熱時(shí)間40分鐘；第二時(shí)間段加溫為350℃～450℃，保溫1小時(shí)；第三時(shí)間段加溫至900℃～1000℃，加熱時(shí)間為55分鐘；第四時(shí)間段900℃～1000℃，保溫1小時(shí)；第五時(shí)間段升溫至1200℃～1400℃，加熱時(shí)間40分鐘；第六時(shí)間段1200℃～1400℃，保溫3小時(shí)后出爐鍛造，鍛造過程中當(dāng)工件溫度由1200℃～1400℃降溫至1100℃～1200℃時(shí)終止鍛造；(2)多次鍛造：將工件回爐加溫，加溫過程同初次鍛造加溫過程相同，待工件溫度1200℃～1400℃時(shí)進(jìn)-行保溫3小時(shí)后出爐進(jìn)行多次鍛造。但是這種工藝方法在加工工件時(shí)自動(dòng)化程度不高，無法自動(dòng)判斷是否為廢料，鍛造過程中容易發(fā)生故障，工件的運(yùn)行、處理精度較差，生產(chǎn)出來的產(chǎn)品質(zhì)量精度不高，并且整個(gè)過程的能耗消耗較大，生產(chǎn)成本較高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型是提供一種高效率全自動(dòng)熱鍛制造系統(tǒng)，其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的熱鍛工藝在加工工件時(shí)自動(dòng)化程度不高，無法自動(dòng)判斷是否為廢料，鍛造過程中容易發(fā)生故障，工件的運(yùn)行、處理精度較差，生產(chǎn)出來的產(chǎn)品質(zhì)量精度不高，并且整個(gè)過程的能耗消耗較大，生產(chǎn)成本較高等的技術(shù)問題。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的：

本實(shí)用新型的一種高效率全自動(dòng)熱鍛制造系統(tǒng)，包括熱鍛爐，所述的熱鍛爐的出口處設(shè)有出料輸送機(jī)，出料輸送機(jī)的出口處通過第一機(jī)械手連接有壓力機(jī)，壓力機(jī)處設(shè)有噴墨機(jī)構(gòu)，噴墨機(jī)構(gòu)連接在轉(zhuǎn)座機(jī)構(gòu)上，壓力機(jī)通過第二機(jī)械手連接有冷卻輸送機(jī)，熱鍛爐、出料輸送機(jī)、第一機(jī)械手、壓力機(jī)、噴墨機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)座機(jī)構(gòu)、第二機(jī)械手、冷卻輸送機(jī)都通過線路連接有數(shù)控機(jī)構(gòu)。熱鍛爐將工件熱鍛完后，經(jīng)過出料輸送機(jī)的篩選，將廢料去除，然后工件由第一機(jī)械手運(yùn)送到壓力機(jī)上，沖壓出形狀，然后再通過第二機(jī)械手將工件移動(dòng)到冷卻輸送機(jī)進(jìn)行輸送。壓力機(jī)的進(jìn)口、出口處可以都設(shè)有沖床，這樣可以對(duì)工件進(jìn)一步進(jìn)行加工，提高加工精度，通過機(jī)械手可以將工件放置到?jīng)_床中。

作為優(yōu)選，所述的出料輸送機(jī)包括有出料支架，出料支架上通過輸送機(jī)座連接有出料鏈條輸送機(jī)，出料鏈條輸送機(jī)的前端設(shè)有推塊，推塊連接有推料油缸，推塊的推動(dòng)方向處設(shè)有滑道，滑道的下端設(shè)有可翻轉(zhuǎn)的導(dǎo)向套，導(dǎo)向套連接有翻轉(zhuǎn)氣缸，工件落在導(dǎo)向套內(nèi)。出料鏈條輸送機(jī)的兩側(cè)都設(shè)有擋板，熱鍛爐出來的工件經(jīng)由出料鏈條輸送機(jī)運(yùn)送到前端后，推料氣缸能夠自動(dòng)啟動(dòng)，推塊橫向?qū)⒐ぜ频交纼?nèi)，工件即可下滑到導(dǎo)向套處，導(dǎo)向套經(jīng)翻轉(zhuǎn)氣缸驅(qū)動(dòng)后能夠傾斜面向滑道，工件即可進(jìn)入到導(dǎo)向套內(nèi)，導(dǎo)向套翻轉(zhuǎn)成直立狀態(tài)，直立的工件即可被第一機(jī)械手夾持。