[實用新型]一種用于時效爐的自動送料裝置

有效

• 申請號: 201721339638.3
• 申請日: 2017-10-18
• 公開（公告）號: CN207452179U
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發明（設計）人: 汪峰
• 申請（專利權）人: 寧波市海曙興達鋁業有限公司
• 主分類號: C21D1/00
• 分類號: C21D1/00;C21D9/00;F27D3/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種用于時效爐的自動送料裝置，解決了連接桿兩端固定連接，從而一旦需要更換移動小車或輸送機構時，造成拆卸不便的問題。其技術方案要點是一種用于時效爐的自動送料裝置，包括移動推車和輸送架，所述移動推車樞接有與輸送架相連的連接桿，且所述連接桿的自由端具有與輸送架可拆卸連接的夾持機構。達到了改變連接桿的連接方式，以便于拆卸的目的。

技術領域

本實用新型涉及鋁材生產加工領域，更具體的說，涉及一種用于時效爐的自動送料裝置。

背景技術

鋁材加工過程后的成品需最終經時效處理，時效處理包括人工時效處理和自然時效處理，其中，人工時效處理是指將工件加熱到較高溫度，并較短時間進行時效處理的時效處理工藝。時效處理的目的，消除工件的內應力，穩定組織和尺寸，改善機械性能等。為提高鋁材時效處理效率，一般需要將大批量的鋁材一次性送入時效爐內。而為了確保高效率地實現鋁材送入時效爐，就需要設計一種鋁材時效爐的自動送料裝置。

專利公布號為CN106500512A的發明公開了一種鋁材時效爐的自動送料裝置，包括小車導軌、移動小車、驅動電機、主動鏈輪、第一從動鏈輪、第二從動鏈輪、鏈條、堆料臺導軌、堆料臺和連接管，堆料臺和移動小車之間通過連接管連接。

推料臺和推料臺導軌即用于放置鋁材的輸送機構，經連接管連接移動小車和輸送機構，而由該專利的附圖中所示，連接管的兩端固定連接，從而一旦需要更換移動小車或輸送機構時，造成拆卸不便的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種用于時效爐的自動送料裝置，改變連接桿的連接方式，以便于拆卸。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種用于時效爐的自動送料裝置，包括移動推車和輸送架，所述移動推車樞接有與輸送架相連的連接桿，且所述連接桿的自由端具有與輸送架可拆卸連接的夾持機構。

通過采用上述技術方案，移動推車和輸送架之間設置有連接桿，且連接桿一端與移動推車樞接，另一端具有與輸送架相連的夾持機構，與現有技術相比，避免連接桿與輸送架焊接造成難以拆卸的問題，從而通過夾持機構便于使連接桿與輸送架之間拆卸。

本實用新型的進一步設置在于，所述夾持機構包括與連接桿的自由端固設的卡鉤以及與連接桿樞接的限位板，且所述卡鉤與限位板配合形成夾孔。

通過采用上述技術方案，夾持機構包括卡鉤和限位板，且卡鉤與限位板之間形成夾孔，夾孔可隨卡鉤與限位板的配合而開閉，從而可供輸送架的連接環置入，防止僅只有卡鉤時造成易松脫的問題。

本實用新型的進一步設置在于，所述卡鉤的邊緣設有若干個缺口，所述限位板的側壁設有若干個鎖緊件，所述鎖緊件包括卡入缺口中的連接軸以及套設于連接軸上能向下壓緊卡鉤的壓緊塊。

通過采用上述技術方案，設置缺口和鎖緊件，且鎖緊件中包括連接軸和壓緊塊，經連接軸卡入缺口中，再通過壓緊塊壓緊卡鉤，從而限制連接軸從缺口中松脫，最終實現卡鉤與限位塊的快速連接和拆卸。

本實用新型的進一步設置在于，所述連接軸的表面設有外螺紋，所述壓緊塊設有與外螺紋配合的內螺紋。

通過采用上述技術方案，連接軸上設置外螺紋，壓緊塊設置內螺紋，從而將壓緊塊螺紋連接在連接軸上，簡單連接，且耐久度高。

本實用新型的進一步設置在于，所述移動推車上安裝有多個插柱，且所述插柱上套設有若干個配重塊。

通過采用上述技術方案，設置插柱和配重塊，增加移動推車的重量，防止移動推車移動時產生振動，且降低驅動機構啟動時產生的噪音。

本實用新型的進一步設置在于，所述移動推車底部設有滾輪，于所述滾輪的下方具有抬升移動推車高度的導軌臺，且所述移動推車固設有緊貼導軌臺側壁的限位導輪。