[實用新型]活塞閥的降噪裝置有效
| 申請號: | 201721337093.2 | 申請日: | 2017-10-17 |
| 公開(公告)號: | CN207298039U | 公開(公告)日: | 2018-05-01 |
| 發明(設計)人: | 魏明義;張彥騰;李軍強;賈占良 | 申請(專利權)人: | 石家莊三環閥門股份有限公司 |
| 主分類號: | F16K31/122 | 分類號: | F16K31/122;F16K47/02 |
| 代理公司: | 石家莊海天知識產權代理有限公司13101 | 代理人: | 田文其 |
| 地址: | 050400 河北省石*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 活塞 裝置 | ||
技術領域
本實用新型屬于降噪裝置,特別是指一種活塞閥的降噪裝置。
背景技術
活塞閥與只用作管線切斷的蝶閥和閘閥不同,活塞閥能滿足各種特殊調節要求,也具有可靠的切斷控制功能。其調節功能是靠一類似于活塞狀圓柱體在閥腔內作軸向運動來實現的。介質沿軸向呈弧狀進入殼體,活塞閥內的流道為軸對稱形,流體流過時不會產生紊流。流道面積的改變是通過一個活塞沿管道軸向做直線運動實現。無論活塞在何位置,閥腔內的流體斷面均為環狀,在出口處向軸心收縮?;钊y具有高流通能力,開度與流量成線性關系,能有效地避免氣蝕和震動。內殼有流線型的導流肋和外殼相連,不銹鋼活塞被可靠導引滑動,杜絕產生傾斜或運行不暢。內殼上游的端面成球形,使水流形成一個漸變過程,活塞用安裝在殼內的曲柄連桿來操作。
目前國內市場活塞閥的主流產品為德國閥門生產商——VAG公司制造,該產品是在美國的針閥基礎上改進研制而成,它產生于20世紀40年代,于20 世紀60年代臻于成熟。自20世紀60年代至2007年生產并安裝了4000多臺活塞閥。我國自20世紀90年代開始引進安裝活塞閥,目前在大型水利工程、污水處理、輸水及水利發電等工程項目中大量使用VAG公司的產品。
環保要求不僅對于一般性工業企業十分必要,對于產生大量三廢的鋼鐵企業尤為重要,治理的主要目標是煙氣、揚塵和噪聲。煙氣和揚塵治理在現代技術作用下和市場準入條件的推動下都取得了很好的效果,唯獨噪聲尚未得到根本治理,高分貝的噪聲嚴重影響了正常工作,成為鋼鐵企業迫切需要解決的棘手問題,噪聲產生的源頭就是煉鐵高爐煤氣管網末端的調壓閥組。
為解決上述問題,申請人在專利號為201620106332.2的實用新型專利中公開了一種組合式消振降噪調壓閥組,調節閥為活塞式調節閥,活塞式調節閥包括殼體、活塞缸、驅動機構和圓筒狀的活塞,殼體的形狀為流線型,殼體的前端開設有進氣口且后端開設有出氣口,活塞缸位于殼體內并與殼體同軸設置,活塞缸與殼體之間形成環形流道,活塞缸的前端為水平設置的V字形且開口端朝向后端,活塞缸的后端為圓筒形且后端與前端連通,活塞后端的側壁上沿圓周方向開設有多個槽孔,活塞的前端位于活塞缸內并借助驅動機構在活塞缸內沿前后方向移動使環形流道與殼體后端的出氣口連通或斷開。上述現有技術由于采用活塞閥代替了現有的蝶閥,在降噪方面取得了明顯的技術進步,但上述現有技術在實際應用中存在如下問題:一是由于閥體中部分零部件結構不合理導致工作時容易因結構振動產生的機械噪聲;二是由于其用于氣流壓降分散的閥腔結構不合理所產生的空氣動力性噪聲。
就申請人了解的范圍而言,目前國內尚無國標或行業標準對活塞閥性能指標進行規范性限定?;趯νㄓ脵C械及閥門的技術要求,滿足零部件之間的配合可靠,保障設備的穩定運行,實現對于氣態物質輸送過程中的有效控制,通過結構設計合理降低煉鐵高爐煤氣管網末端的調壓閥組所產生的噪聲,不僅是活塞閥結構設計的難點及實際應用中的迫切需要,同時也是活塞閥在應用過程中的主要研發方向之一。
申請人經過檢索,未在國內專利數據庫中發現有與本申請相近似的文獻報道。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種活塞閥的降噪裝置,采用本實用新型的活塞閥適用于對氣態物質的流量控制并能夠有效降低輸送過程中的噪聲。
本實用新型的整體技術構思是:
活塞閥的降噪裝置,包括開設有出口和進口的殼體,沿軸向固定于殼體內且后端為錐狀的活塞筒,分氣活塞由連桿驅動機構驅動且與活塞筒采用動密封導向配合,分氣活塞前部側壁開設有沿徑向間隔分布且沿軸向延伸的第一開孔,分氣活塞前端蓋設有開口,分氣活塞的外側與殼體的出口內壁通過動密封配合控制殼體內外的氣路通斷及過流量;位于第一開孔前方的分氣活塞內壁沿徑向設有管徑縮小的變徑部,分氣活塞前端蓋的開口包括由分布于分氣活塞前端蓋中心且間隔分布的第二開孔組成的中央出口,以及由沿徑向間隔開設且分布于中央出口外側的第三開孔組成的外側出口。
本實用新型的具體技術構思還有:
為提高殼體的結構強度,減小高壓氣體輸送過程中因機械振動所帶來的機械噪聲,優選的技術實現方式是,所述的殼體由左側結構體及右側結構體通過分體法蘭及密封構件實現密封固定裝配。
為進一步保證零部件裝配的穩定性和可靠性,優選的技術實現方式是,所述的連接左、右側結構體的分體法蘭采用止口裝配。
變徑部的主要作用在滿足合理利用閥腔結構改變氣體流向、降低其流速,所述的變徑部斷面呈等腰三角形。采用上述結構設計便于滿足對介質過流量的計算及控制。
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