[實用新型]一種起重機導電架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721334950.3
• 申請日: 2017-10-17
• 公開（公告）號: CN207483202U
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發(fā)明（設計）人: 郭長宇;張賀棟;劉國奇;張建峰;丁丹
• 申請（專利權）人: 河南省大方重型機器有限公司
• 主分類號: B66C13/12
• 分類號: B66C13/12
• 代理公司: 鄭州先風專利代理有限公司 41127
• 代理人: 黃偉

本實用新型提供一種起重機導電架，第二矩形管上設有多個貫通前后壁的銷孔，各銷孔沿第二矩形管長度方向均勻間隔設置，第一緊固板、第一矩形管和第二矩形管上均設有安裝孔，銷孔與安裝孔尺寸一致。第一矩形管和第三矩形管相對第二矩形管進行水平或豎直方向調整后，由第一緊固板和第二緊固板螺栓連接將第一矩形管和第三矩形與第二矩形管壓緊固定，再通過銷釘穿過安裝孔和銷孔，從而實現(xiàn)第一矩形管和第三矩形與第二矩形管的穩(wěn)固連接，避免多次調節(jié)過程中壓緊固定的松動而造成的導電架與滑車無法配合。另外，銷孔沿第二矩形管長度方向均勻間隔設置，可對第一矩形管和第三矩形管進行精準的位置調整。

技術領域

本實用新型涉及起重機領域，具體涉及一種起重機導電架。

背景技術

現(xiàn)有起重機導電架大多焊接為整體結構，導電架固定在起重機的某一位置上，滑車的安裝位置也固定，因而在安裝現(xiàn)場，無論導電架和滑車安裝位置偏差，均會導致導電架與滑車無法配合，延誤安裝進度。

為解決上述問題，授權公告號為CN20275419U、授權公告日為2013.02.27的中國實用新型專利公開了一種用于起重機上的大車導電架，包括方管1、方管2和設置在方管2上的導向軸3，方管1和方管2、導向軸3和方管2均通過固定裝置連接，固定裝置包括兩相對設置的緊固板，兩緊固板通過螺栓連接，松開螺栓即可實現(xiàn)方管1和導向軸3相對方管2進行水平方向或豎直方向調節(jié)。

上述結構的導電架，對方管1和導向軸3進行位置調節(jié)后，僅通過螺栓連接實現(xiàn)方管1和導向軸3與方管2的固定連接，當螺栓連接的壓緊力減弱時，方管1和導向軸3與方管2的連接松動，方管1和導向軸3在自重作用下相對方管2下滑，進而導致導電架與滑車無法配合。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種調節(jié)后連接穩(wěn)固的起重機導電架。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術方案為：一種起重機導電架，包括第一矩形管、第二矩形管和第三矩形管，第一矩形管與第二矩形管、第三矩形管與第二矩形管均通過固定裝置連接，固定裝置包括前后相對設置的第一緊固板和第二緊固板，第一緊固板和第二緊固板螺栓連接，第二矩形管上設有多個貫通前后壁的銷孔，各銷孔沿第二矩形管長度方向均勻間隔設置，第一緊固板、第一矩形管和第三矩形管上均設有安裝孔，銷孔與安裝孔尺寸一致。

第二緊固板上也設有安裝孔，且第一緊固板和第二緊固板上的安裝孔前后相對設置，第一矩形管和第三矩形管上的安裝孔均貫通前后壁。

第一矩形管和第三矩形管上的安裝孔均有多個且沿長度方向均勻間隔設置。

本實用新型的起重機導電架，第二矩形管上設有多個貫通前后壁的銷孔，各銷孔沿第二矩形管長度方向均勻間隔設置，第一緊固板、第一矩形管和第二矩形管上均設有安裝孔，銷孔與安裝孔尺寸一致。第一矩形管和第三矩形管相對第二矩形管進行水平或豎直方向調整后，由第一緊固板和第二緊固板螺栓連接將第一矩形管和第三矩形與第二矩形管壓緊固定，再通過銷釘穿過安裝孔和銷孔，從而實現(xiàn)第一矩形管和第三矩形與第二矩形管的穩(wěn)固連接，避免多次調節(jié)過程中壓緊固定的松動而造成的導電架與滑車無法配合。另外，銷孔沿第二矩形管長度方向均勻間隔設置，可對第一矩形管和第三矩形管進行精準的位置調整。

附圖說明

圖1為本實用新型的具體實施例一的結構示意圖；

圖2為圖1的俯視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。