[實用新型]密封膠條和具有頂置空調(diào)的車輛有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721334415.8 | 申請日: | 2017-10-17 |
| 公開(公告)號: | CN207523397U | 公開(公告)日: | 2018-06-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉金科;張恒;許軍亮;程代妹;鄧榮斌;武圓;湯善軍;南曉峰;薛現(xiàn)振;王海龍 | 申請(專利權(quán))人: | 鄭州宇通客車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60H1/00 | 分類號: | B60H1/00;B60J10/20 |
| 代理公司: | 鄭州睿信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41119 | 代理人: | 趙敏 |
| 地址: | 450016 河*** | 國省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 變形 密封膠條 頂置空調(diào) 變形槽 本實用新型 安裝基體 安裝過程 擠壓變形 密封效果 壓縮變形 內(nèi)側(cè)壁 外側(cè)壁 偏移 密封 垂直 削弱 | ||
本實用新型涉及一種密封膠條和具有頂置空調(diào)的車輛,密封膠條包括安裝基體,安裝基體上設(shè)有用于被擠壓變形以提供密封的變形泡單元,變形泡單元包括至少一個變形泡,所述變形泡的內(nèi)側(cè)壁和/或外側(cè)壁上于垂直于變形泡預(yù)定壓縮變形方向的兩側(cè)分別設(shè)有變形槽。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型提供的密封膠條具有變形槽,在頂置空調(diào)的安裝過程中,變形槽可引導變形泡按照設(shè)定方式變形,盡可能避免變形泡在變形時發(fā)生偏移而削弱密封效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種密封膠條和具有頂置空調(diào)的車輛。
背景技術(shù)
目前國內(nèi)的許多重型卡車、工程機械車、豪華房車和客車需要安裝頂置空調(diào),由于受空間的限制,安裝的基本上都是頂置空調(diào),頂置空調(diào)通過車頂蓋開設(shè)的出風口和回風口來實現(xiàn)與車內(nèi)空氣的熱量交換。為防止水進入車廂內(nèi),在頂置空調(diào)與車頂蓋之間必須進行密封,目前常使用橡塑海綿并結(jié)合打密封膠的方式來對頂置空調(diào)與車頂蓋之間進行密封,但這種密封方式需要在車頂蓋和風道內(nèi)大量打密封膠,費工費時,影響車輛生產(chǎn)效率。
申請公開號為CN10112860A的專利文件公開了一種帶有一體化冷凝器和蒸發(fā)器的車輛頂置空調(diào)器的安裝結(jié)構(gòu),該安裝結(jié)構(gòu)包括密封托架和擋風雨條,其中擋風雨條包括條插入部分、條中空部分和突出,密封托架設(shè)置在車輛頂板上,擋風雨條的條插入部分與密封托架密封配合,并通過突出增加與密封托架的密封性能。
由于在放置并安裝頂置空調(diào)過程中難以保證頂置空調(diào)不發(fā)生水平方向的位移,當頂置空調(diào)對擋風雨條進行擠壓密封時,擋風雨條的條中空部分很有可能發(fā)生偏移,從而大大削弱該處的密封效果;并且,條中空部分未設(shè)有通氣孔,在受到頂置空調(diào)的擠壓時條中空部分中的空氣難以順利排出,更容易引起條中空部分發(fā)生偏移。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種密封膠條,以解決現(xiàn)有技術(shù)中擋風雨條的條中空部分容易發(fā)生偏移而削弱密封效果的技術(shù)問題,本實用新型還提供一種密封結(jié)構(gòu)及采用該結(jié)構(gòu)的車輛。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供的密封膠條采用技術(shù)方案1:一種密封膠條,包括安裝基體,安裝基體上設(shè)有用于被擠壓變形以提供密封的變形泡單元,變形泡單元包括至少一個變形泡,所述變形泡的內(nèi)側(cè)壁和/或外側(cè)壁上于垂直于變形泡預(yù)定壓縮變形方向的兩側(cè)分別設(shè)有變形槽。
本實用新型的有益效果是:本實用新型提供密封膠條通過頂置空調(diào)擠壓變形泡來實現(xiàn)頂置空調(diào)與車頂?shù)拿芊猓M而提高制冷效果并防止大氣降水進入車輛內(nèi)部,與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型提供的密封膠條具有變形槽,在頂置空調(diào)的安裝過程中,隨著頂置空調(diào)對密封膠條的擠壓,由于變形槽處預(yù)留出有變形空間,應(yīng)力容易集中在此處導致變形槽首先發(fā)生變形,變形泡兩側(cè)壁向內(nèi)或向外彎曲,進而引導變形泡按照預(yù)定壓縮變形方向變形,避免變形泡在變形時發(fā)生偏移而削弱密封效果。
在密封膠條技術(shù)方案1的基礎(chǔ)上加以改進得到技術(shù)方案2:所述變形槽的槽底為圓弧形。
在密封膠條技術(shù)方案1的基礎(chǔ)上加以改進得到技術(shù)方案3:所述變形泡單元包括兩個變形泡,其中與所述基體連接的為下變形泡,另一個為上變形泡,所述上變形泡比下變形泡小。設(shè)置兩個變形泡以提供更強的密封彈力,兩個變形泡上小下大的布置方式進一步防止了變形泡在安裝過程中發(fā)生偏移。
在密封膠條技術(shù)方案1的基礎(chǔ)上加以改進得到技術(shù)方案4:所述變形泡上開設(shè)有用于在變形泡變形時排出內(nèi)部氣體的通氣孔。在頂置空調(diào)的安裝過程中,在頂置空調(diào)擠壓變形泡時,設(shè)有的通氣孔可將變形泡內(nèi)部的氣體排出,防止變形泡發(fā)生偏移。
在密封膠條技術(shù)方案4的基礎(chǔ)上加以改進得到技術(shù)方案5:所述通氣孔設(shè)置在所述變形槽處,并沿密封膠條長度方向分布。
在密封膠條技術(shù)方案1或2或3或4或5的基礎(chǔ)上加以改進得到技術(shù)方案6:所述變形泡單元頂部設(shè)有密封齒,密封齒包括由對稱布置的密封齒所形成的外密封齒對和內(nèi)密封齒對,內(nèi)密封齒對的密封齒位于外密封齒對的密封齒的內(nèi)側(cè)。設(shè)置的外密封齒對和內(nèi)密封齒對與頂置空調(diào)密封貼合以保證密封效果。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于鄭州宇通客車股份有限公司,未經(jīng)鄭州宇通客車股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201721334415.8/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





