[實(shí)用新型]一種控制閥門(mén)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721333853.2
• 申請(qǐng)日: 2017-10-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207279000U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-04-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱維東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 藍(lán)衍（鄭州）環(huán)保有限公司
• 主分類號(hào): F16K31/05
• 分類號(hào): F16K31/05;F16K31/54
• 代理公司: 鄭州金成知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙)41121
• 代理人: 郭增欣

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種控制閥門(mén)，尤其是涉及一種閥門(mén)的機(jī)械控制結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

閥門(mén)是流體輸送系統(tǒng)中的重要控制部件，具有截止、調(diào)節(jié)、導(dǎo)流、防止逆流、穩(wěn)壓、分流或溢流泄壓等功能。隨著閥門(mén)技術(shù)的不斷發(fā)展，閥門(mén)應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓寬。從最簡(jiǎn)單的截止閥到極為復(fù)雜的自控系統(tǒng)中所用的各種閥門(mén)，其品種和規(guī)格相當(dāng)繁多，廣泛應(yīng)用于自來(lái)水輸送、農(nóng)業(yè)灌溉、液態(tài)危險(xiǎn)化學(xué)品、水質(zhì)安全、水污染、緊急切斷閥、工廠排污、船舶排污油污泄漏、公路徑流安全檢測(cè)和控制、液態(tài)食品生產(chǎn)等領(lǐng)域。

近年來(lái)閥門(mén)市場(chǎng)急速膨脹，國(guó)營(yíng)企業(yè)受體制影響遭遇關(guān)停危機(jī)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、民營(yíng)企業(yè)因技術(shù)力量有限，只能進(jìn)行模仿生產(chǎn)，這是造成國(guó)產(chǎn)閥門(mén)質(zhì)量較低的主要原因。國(guó)家已經(jīng)出臺(tái)了振興裝備制造業(yè)的政策，尤其重點(diǎn)支持通用基礎(chǔ)制造業(yè)的發(fā)展。我國(guó)正面臨著從農(nóng)業(yè)時(shí)代向工業(yè)化時(shí)代的轉(zhuǎn)變，將大幅增加工業(yè)對(duì)閥門(mén)產(chǎn)品的需求。

因此，開(kāi)發(fā)出一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，易操作，根據(jù)需要能進(jìn)行遠(yuǎn)程控制的控制閥門(mén)，更是市場(chǎng)迫切的需求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型根據(jù)目前環(huán)保、危化品運(yùn)輸、食品安全、管道運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)灌溉用水等行業(yè)的迫切需求，提出了一種操作使用方便，安全可靠的控制閥門(mén)。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案：

一種控制閥門(mén)，包括閥體（1）、閥芯（2）及執(zhí)行機(jī)構(gòu)，閥體（1）設(shè)進(jìn)水口、出水口，所述閥芯（2）頂部與進(jìn)水口配合設(shè)計(jì)為活塞結(jié)構(gòu)，所述閥芯整體結(jié)構(gòu)為倒置的空心筒狀，連接閥芯與閥體設(shè)有實(shí)現(xiàn)閥門(mén)閉合的張緊彈簧（3），所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括操作手柄（11）、循環(huán)卡槽體（12）以及卡勾（13）；所述循環(huán)卡槽體為兩個(gè)，對(duì)稱設(shè)置在閥體內(nèi)壁閥芯兩側(cè)，兩個(gè)循環(huán)卡槽體上端分別連接張緊彈簧（3），所述卡勾（13）上端與循環(huán)卡槽體上設(shè)置的循環(huán)卡槽相配合，所述卡勾（13）下端與閥體內(nèi)壁相固定，所述循環(huán)卡槽體與閥芯聯(lián)動(dòng)連接，操作手柄與循環(huán)卡槽體連接。

所述的控制閥門(mén)，在閥體內(nèi)壁兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有機(jī)械控制滑軌（10），所述循環(huán)卡槽體（12）匹配設(shè)置于所述機(jī)械控制滑軌內(nèi)。在所述機(jī)械控制滑軌（10）內(nèi)與循環(huán)卡槽體（12）配合安裝有滑輪，以減少循環(huán)卡槽體上下運(yùn)動(dòng)時(shí)的摩擦。

所述的控制閥門(mén)，機(jī)械控制滑軌（10）為雙層設(shè)計(jì)，第一層滑軌為滑輪軌道，其中設(shè)計(jì)有2個(gè)滑輪，兩個(gè)滑輪均與循環(huán)卡槽體配合連接；第二層滑軌兩邊為齒條設(shè)計(jì)，并裝有減速齒輪組，減速齒輪組通過(guò)連接桿與第一層滑軌下端的一個(gè)滑輪和循環(huán)卡槽體連接固定，以避免閥芯受張緊彈簧拉力快速上升，撞擊閥體。

本實(shí)用新型的有益效果：

1、本實(shí)用新型控制閥門(mén)，設(shè)計(jì)合理，安裝、使用操作方便，安全可靠。采用機(jī)械方式手動(dòng)控制，方便人工干預(yù)控制，便于長(zhǎng)期使用和野外使用。適用于公路徑流水質(zhì)安全控制、液態(tài)危險(xiǎn)化學(xué)品、水質(zhì)安全、水污染、緊急切斷閥、工廠排污、農(nóng)業(yè)灌溉取水、船舶排污油污泄漏、液態(tài)食品生產(chǎn)、石油開(kāi)采冶煉和河流取水控制等領(lǐng)域。

2、本實(shí)用新型控制閥門(mén)，機(jī)械控制和電動(dòng)控制結(jié)構(gòu)融為一體，具有很高的實(shí)用價(jià)值。執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括機(jī)械控制部分和電動(dòng)控制部分，可手動(dòng)控制也可電動(dòng)操作，使用方便。電動(dòng)部分在正常工作時(shí)，應(yīng)用較少，可以有效地減少閥門(mén)裝置的日常耗電量，克服了日常的電控閥門(mén)用電功率大等缺點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1：本實(shí)用新型控制閥門(mén)外部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2：本實(shí)用新型控制閥門(mén)閥芯外形示意圖；

圖3：本實(shí)用新型控制閥門(mén)內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4：本實(shí)用新型控制閥門(mén)閉合狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖（左邊為機(jī)械部分狀態(tài)比較）；

圖5：本實(shí)用新型控制閥門(mén)打開(kāi)狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖（左邊為機(jī)械部分狀態(tài)比較）；

圖6：循環(huán)卡槽滑動(dòng)軌跡圖；

圖7：卡勾形狀示意圖；

圖8：?jiǎn)蝹?cè)閥門(mén)壁上的固定滑軌、循環(huán)卡槽；

圖9：第一層滑軌結(jié)構(gòu)圖；

圖10：第二層滑軌結(jié)構(gòu)圖；

圖11：雙層滑軌側(cè)面圖圖；

圖12：雙層滑軌剖面圖。

具體實(shí)施方式

下面通過(guò)具體實(shí)施方式，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

實(shí)施例1