[實用新型]一種無縫接觸軌膨脹接頭

有效

• 申請號: 201721333162.2
• 申請日: 2017-10-16
• 公開（公告）號: CN207523484U
• 公開（公告）日: 2018-06-22
• 發明（設計）人: 安孝;周暉;楊登峰;張學山;劉煒
• 申請（專利權）人: 北京控股磁懸浮技術發展有限公司
• 主分類號: B60M1/30
• 分類號: B60M1/30
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

本實用新型公開了一種無縫接觸軌膨脹接頭，包括兩滑軌以及設置于兩滑軌之間的滑塊；兩滑軌的外端分別與一接觸軌固定；滑塊包括板塊，所述板塊具有兩個斜向相反的斜面；兩滑軌的內端端面分別與板塊的兩斜面平行；所述無縫接觸軌膨脹接頭還包括預壓縮的彈簧；彈簧抵壓滑塊，使板塊的兩斜面緊密貼合兩滑軌的內端端面，且不影響兩滑軌的滑移。本實用新型提供的無縫接觸軌膨脹接頭，使接觸軌熱脹冷縮的過程中，板塊的兩斜面與兩滑軌的內端端面始終緊密貼合，從而使板塊表面與兩滑軌軌面無縫連接形成完整的、沒有縫隙的受流面，利于受流器沿受流面順利滑進，從而可以使列車供電連續、運行平穩。

技術領域

本實用新型涉及膨脹接頭技術領域，特別是涉及一種無縫接觸軌膨脹接頭。

背景技術

接觸軌，設置于列車軌道兩側，用于向列車供電。列車安裝有受流器，列車運行過程中，受流器與接觸軌的軌面接觸，并沿其軌面滑進。

兩個接觸軌之間安裝有接觸軌膨脹接頭。環境溫度變化或運行中電流產生的熱量會造成接觸軌溫度變化，使接觸軌熱脹冷縮。一方面，接觸軌膨脹接頭允許一定的伸縮量，以滿足接觸軌的熱脹冷縮需求；另一方面，接觸軌膨脹接頭為兩接觸軌提供連接，以便形成完整的受流面，使受流器順利通過，以滿足列車的供電需求。

現有技術中，接觸軌膨脹接頭包括兩長軌以及設置于兩長軌之間的短軌。每個長軌與一接觸軌固定，短軌兩端與兩長軌之間預留有供接觸軌伸縮的兩縫隙，當接觸軌伸縮時，長軌隨之移動，短軌自如滑移。現有技術中，縫隙的存在以及兩縫隙的不均易造成受流器卡塞、運行噪聲大、產生電弧等問題，影響列車的平穩可靠運行。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種無縫接觸軌膨脹接頭，即接觸軌膨脹接頭的軌面間沒有縫隙，從而規避受流器通過時卡入縫隙的風險以及列車運行過程中由于縫隙不均造成的運行噪聲大、產生電弧等風險。

本實用新型提供的無縫接觸軌膨脹接頭，設置于兩接觸軌之間，所述無縫接觸軌膨脹接頭包括兩滑軌以及設置于兩所述滑軌之間的滑塊；兩所述滑軌的外端分別與兩接觸軌固定；所述滑塊包括板塊，所述板塊具有兩個斜向相反的斜面；兩所述滑軌的內端端面分別與所述板塊的兩斜面平行；

所述無縫接觸軌膨脹接頭還包括預壓縮的彈簧；所述彈簧抵壓所述滑塊，使所述板塊的兩斜面緊密貼合兩所述滑軌的內端端面。

本實用新型提供的無縫接觸軌膨脹接頭，使接觸軌熱脹冷縮的過程中，板塊的兩斜面與兩滑軌的內端端面始終緊密貼合，從而使板塊的表面與兩滑軌的軌面無縫連接形成完整的、沒有縫隙的受流面，相比背景技術而言，可以規避受流面有縫隙引發的受流器卡塞、運行噪聲大、產生電弧等風險，利于受流器沿受流面順利滑進，使列車供電連續、運行平穩。

可選地，所述滑塊還包括固定塊，所述固定塊一體設置于所述板塊的背面；所述無縫接觸軌膨脹接頭還包括兩錨固夾板；

兩所述錨固夾板分別設置于兩滑軌軌面及板塊表面兩側，并與所述固定塊及兩所述滑軌可滑動連接；且所述彈簧預壓縮于所述固定塊與一所述錨固夾板之間。

可選地，所述錨固夾板與所述固定塊及所述滑軌通過若干螺栓連接；所述固定塊可沿其對應的螺栓的軸向滑動；所述滑軌與所述錨固夾板的連接處設置供該處螺栓滑移的長孔，所述長孔沿所述滑軌的長度方向延伸。

可選地，所述板塊兩斜面的傾斜角度均為25°。

可選地，所述彈簧套于定位銷上；所述定位銷貫穿靠近所述板塊大端的所述錨固夾板，并延伸向所述固定塊。

可選地，所述無縫接觸軌膨脹接頭還包括對中機構，用于使所述滑塊處于兩滑軌內端間距的中間位置；所述無縫接觸軌膨脹接頭還包括固定座，用于安裝所述對中機構。