[實(shí)用新型]一種臂架及鑿巖臺(tái)車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721332391.2
• 申請(qǐng)日: 2017-10-16
• 公開（公告）號(hào): CN207829820U
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王祥軍;龔俊;宋祖源;田華東;陳實(shí);高云
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖南五新隧道智能裝備股份有限公司
• 主分類號(hào): E21B15/00
• 分類號(hào): E21B15/00
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

本實(shí)用新型公開了一種臂架，包括底座、設(shè)置于所述底座上的擺動(dòng)座以及設(shè)置于所述擺動(dòng)座上的固定臂，所述擺動(dòng)座與所述底座之間設(shè)置有第一鉸接件且所述擺動(dòng)座能以所述第一鉸接件為支點(diǎn)相對(duì)于所述底座左右轉(zhuǎn)動(dòng)，所述固定臂與所述擺動(dòng)座之間設(shè)置有第二鉸接件且所述固定臂能以所述第二鉸接件為支點(diǎn)相對(duì)于所述擺動(dòng)座上下轉(zhuǎn)動(dòng)，所述底座與所述固定臂側(cè)壁之間設(shè)置有擺動(dòng)油缸，所述擺動(dòng)座與所述固定臂前壁之間設(shè)置有俯仰油缸。本實(shí)用新型還提供了一種鑿巖臺(tái)車。該臂架及鑿巖臺(tái)車通過其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能有效實(shí)現(xiàn)臂架固定臂的上下俯仰與左右擺動(dòng)，能顯著提高鉆孔的區(qū)域，提高鉆孔效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械領(lǐng)域，更具體地說，特別涉及一種臂架及鑿巖臺(tái)車。

背景技術(shù)

鑿巖臺(tái)車也稱為鉆孔臺(tái)車，鑿巖臺(tái)車是一種隧道及地下工程施工中經(jīng)常使用的鑿巖設(shè)備，鑿巖臺(tái)車一般包括鉆桿、臂架(鑿巖機(jī)的承托、定位和推進(jìn)機(jī)構(gòu))、車體、行走機(jī)構(gòu)以及其他必要的附屬設(shè)備。鑿巖臺(tái)車工作時(shí)，鉆桿在沖擊機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)釬機(jī)構(gòu)等控制下動(dòng)作，同時(shí)帶動(dòng)釬頭不停的轉(zhuǎn)動(dòng)、沖擊，使釬頭按照設(shè)計(jì)要求不斷沖擊巖石，同時(shí)利用排粉機(jī)構(gòu)排出石屑，從而即可鑿成炮孔，非常的方便快捷。此外，鑿巖臺(tái)車能移動(dòng)并同時(shí)支持多臺(tái)鑿巖機(jī)一起進(jìn)行多個(gè)炮孔的作業(yè)，因此，鑿巖臺(tái)車廣泛應(yīng)用于各種孔洞的鉆進(jìn)工作中。

對(duì)于現(xiàn)有的鑿巖臺(tái)車，臂架用于控制鉆桿的定位與鉆桿鉆洞時(shí)的動(dòng)作，屬于鑿巖臺(tái)車最重要的部件之一。對(duì)于現(xiàn)有的臂架結(jié)構(gòu)，一般是將臂架的固定臂直接鉸接在底座上，然后在底座與固定臂之間連接俯仰油缸，從而通過俯仰油缸控制固定臂的上下俯仰動(dòng)作，進(jìn)而控制鉆孔時(shí)孔道的定位或鉆進(jìn)角度。實(shí)際操作中，由于現(xiàn)代施工中孔洞所處的位置區(qū)域越來越復(fù)雜，同時(shí)對(duì)設(shè)備操作的便利性要求也越來越強(qiáng)，現(xiàn)有臂架單純的俯仰控制已無法實(shí)現(xiàn)大區(qū)域面積孔洞的鉆設(shè)，極大限制了鉆孔的速度。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題為提供一種臂架，該臂架通過其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能有效實(shí)現(xiàn)臂架固定臂的上下俯仰與左右擺動(dòng)，能顯著提高鉆孔的區(qū)域，提高鉆孔效率。

一種臂架，包括底座、設(shè)置于所述底座上的擺動(dòng)座以及設(shè)置于所述擺動(dòng)座上的固定臂，所述擺動(dòng)座與所述底座之間設(shè)置有第一鉸接件且所述擺動(dòng)座能以所述第一鉸接件為支點(diǎn)相對(duì)于所述底座左右轉(zhuǎn)動(dòng)，所述固定臂與所述擺動(dòng)座之間設(shè)置有第二鉸接件且所述固定臂能以所述第二鉸接件為支點(diǎn)相對(duì)于所述擺動(dòng)座上下轉(zhuǎn)動(dòng)，所述底座與所述固定臂側(cè)壁之間設(shè)置有擺動(dòng)油缸，所述擺動(dòng)座與所述固定臂前壁之間設(shè)置有俯仰油缸。

優(yōu)選地，所述擺動(dòng)油缸與所述底座之間設(shè)置有第三鉸接件，且所述擺動(dòng)油缸能以所述第三鉸接件為支點(diǎn)相對(duì)于所述底座左右轉(zhuǎn)動(dòng)。

優(yōu)選地，所述固定臂內(nèi)活動(dòng)安裝有伸縮臂，所述伸縮臂與所述固定臂之間設(shè)置有伸縮油缸。

優(yōu)選地，所述固定臂與所述伸縮臂之間設(shè)置有保持架。

優(yōu)選地，所述伸縮臂上方設(shè)置有推進(jìn)梁。

優(yōu)選地，所述伸縮臂與所述推進(jìn)梁呈平行間隔布置，所述伸縮臂與所述推進(jìn)梁之間設(shè)置支座，所述伸縮臂與所述支座之間設(shè)置有第一減速機(jī)，所述推進(jìn)梁與所述支座之間設(shè)置有第二減速機(jī)，所述第一減速機(jī)與所述第二減速機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸線相垂直。

優(yōu)選地，所述推進(jìn)梁上安裝有固定座，所述固定座內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)座，所述第二減速機(jī)連接在所述轉(zhuǎn)座上。

優(yōu)選地，所述推進(jìn)梁滑動(dòng)安裝在所述固定座上且所述推進(jìn)梁與所述固定座之間設(shè)置有推進(jìn)油缸。

本實(shí)用新型還提供了一種鑿巖臺(tái)車，所述鑿巖臺(tái)車上安裝有上述任意一項(xiàng)所述的臂架。