[實用新型]一種裂解裝置事急放空氣體收集系統有效
| 申請號: | 201721332050.5 | 申請日: | 2017-10-17 |
| 公開(公告)號: | CN207421779U | 公開(公告)日: | 2018-05-29 |
| 發明(設計)人: | 霍利軍;宋嘉勇;李慶軍;張凱輝;張力峰;劉欣;郭星;劉志達 | 申請(專利權)人: | 龍星化工股份有限公司 |
| 主分類號: | F17C7/04 | 分類號: | F17C7/04;F17C13/04;F17D1/04;F17D3/01 |
| 代理公司: | 北京集智東方知識產權代理有限公司 11578 | 代理人: | 張紅;程立民 |
| 地址: | 054100 河北*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 放空氣體 兩組 儲罐 裂解裝置 管道連接 收集系統 緩沖罐 管道連通 進料閥 進氣管 底閥 二氟一氯乙烷 本實用新型 出氣管 氣相閥 支管 泄漏 燃燒 | ||
本實用新型公開了裂解裝置事急放空氣體收集技術領域的一種裂解裝置事急放空氣體收集系統,包括放空氣體緩沖罐,所述放空氣體緩沖罐的頂部右側連接有出氣管,所述放空氣體緩沖罐的頂部左側連接有進氣管,且進氣管的左側通過兩組支管連接有兩組142b儲罐,兩組所述142b儲罐的頂部均通過管道連接有氣相閥和進料閥,兩組所述氣相閥之間通過管道連通,兩組所述進料閥之間通過管道連通,兩組所述142b儲罐的底部均通過管道連接有儲罐底閥,兩組所述儲罐底閥之間通過管道連接,該裂解裝置事急放空氣體收集系統,防止二氟一氯乙烷泄漏造成大氣污染,又充分利用了它易燃燒的特性,熱值充分得以利用。
技術領域
本實用新型涉及裂解裝置事急放空氣體收集技術領域,具體為一種裂解裝置事急放空氣體收集系統。
背景技術
原材料二氟一氯乙烷(F142b),是一種常見的工業品,常見化學物質,主要用于制冷劑,發泡劑、生產偏氟乙烯、溫度控制器介質及航空推進劑的中間體,還用作化工原料。也是常見環境污染物之一,生產聚偏氟乙烯PVDF所用原料是二氟一氯乙烷(F142b),所用二氟一氯乙烷采用低溫儲槽儲存,二氟一氯乙烷不僅對人體健康有害,而且還會大氣層造成破壞,生產聚偏氟乙烯PVDF所用原料是二氟一氯乙烷(F142b),所用二氟一氯乙烷采用低溫儲槽儲存。儲槽的罐體有安全閥壓力保護系統,當系統壓力升高后達到安全閥起跳壓力后,安全閥動作泄壓從而保護設備本體安全,防止事件擴大,二氟一氯乙烷直接排放到大氣中,隨著環保安全的逐步提高,現有的排放方式已不能被人們所接受,為此,我們提出了一種裂解裝置事急放空氣體收集系統。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種裂解裝置事急放空氣體收集系統,以解決上述背景技術中提出的二氟一氯乙烷采用低溫儲槽儲存,二氟一氯乙烷不僅對人體健康有害,而且還會大氣層造成破壞的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種裂解裝置事急放空氣體收集系統,包括放空氣體緩沖罐,所述放空氣體緩沖罐的頂部右側連接有出氣管,所述放空氣體緩沖罐的頂部左側連接有進氣管,且進氣管的左側通過兩組支管連接有兩組142b儲罐,兩組所述142b儲罐的頂部均通過管道連接有氣相閥和進料閥,兩組所述氣相閥之間通過管道連通,兩組所述進料閥之間通過管道連通,兩組所述142b儲罐的底部均通過管道連接有儲罐底閥,兩組所述儲罐底閥之間通過管道連接,且兩組所述儲罐底閥的左側通過管道連接有轉料閥,所述轉料閥的上側通過管道連接有兩組泵進口閥,兩組所述泵進口閥的右側均通過管道連接有第一排空閥和卸車泵,所述卸車泵的右側均通過管道連接有第二排空閥和泵尾閥,兩組所述泵尾閥之間通過管道連通,兩組所述泵尾閥通過管道與兩組進料閥連通,兩組所述泵進口閥的左側通過管道連接有液相閥,兩組所述氣相閥的左側通過管道連接有氣相閥,所述液相閥、氣相閥的左側均通過管道連接有抽空取樣閥,上下兩組所述抽空取樣閥的左側通過管道分別連接有槽車氣相閥和槽車液相閥,所述槽車氣相閥和槽車液相閥的左側通過管道分別與槽車的氣相儲罐和液相儲罐連接。
優選的,所述放空氣體緩沖罐與兩組142b儲罐的連接處均安裝有電磁閥。
優選的,兩組所述抽空取樣閥與槽車氣相閥、槽車液相閥之間均通過金屬軟管連接。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:該裂解裝置事急放空氣體收集系統,防止二氟一氯乙烷泄漏造成大氣污染,又充分利用了它易燃燒的特性,熱值充分得以利用。
附圖說明
圖1為本實用新型結構示意圖。
圖中:1放空氣體緩沖罐、2出氣管、3142b儲罐、4氣相閥、5進料閥、6儲罐底閥、7轉料閥、8泵進口閥、9第一排空閥、10卸車泵、11第二排空閥、12泵尾閥、13氣相閥、14抽空取樣閥、15槽車氣相閥、16槽車、17液相閥、18槽車液相閥。
具體實施方式
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