[實用新型]一種錨索張緊器

有效

• 申請號: 201721331661.8
• 申請日: 2017-10-16
• 公開（公告）號: CN207363688U
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發明（設計）人: 何志德;李懷軍;楊秀偉;馮生華;楊剛;金雙雙
• 申請（專利權）人: 神華集團有限責任公司;神華寧夏煤業集團有限責任公司
• 主分類號: E21D21/00
• 分類號: E21D21/00
• 代理公司: 北京邦信陽專利商標代理有限公司 11012
• 代理人: 崔華;黃姝

本實用新型公開了一種錨索張緊器，包括用于控制錨索張緊或者收縮的張緊裝置、用于控制所述張緊裝置張緊或者收縮的液壓油箱和用于控制所述液壓油箱內的液體壓力的液壓驅動裝置，所述液壓油箱的一端與所述液壓驅動裝置連接，所述液壓油箱的另一端與所述張緊裝置連接。實施本實用新型，通過液壓驅動裝置控制液壓油箱內的液體壓力，從而控制張緊裝置的張緊或者收縮，實現對錨索進行張緊或者收縮，由于液壓驅動裝置采用的是液體動力源，因此，作業人員無需翻越膠帶輸送機與壓風管路連接，提高工作效率，并且采用液壓驅動裝置噪聲小，不會危害作業人員的健康。

技術領域

本實用新型涉及煤礦機械領域，尤其涉及一種錨索張緊器。

背景技術

隨著煤礦支護技術的發展和進步，傳統的架棚等被動支護逐步被淘汰，取而代之的則是錨網+錨索等主動支護形式，在錨索施工中，需要對錨索進行快速、高效張緊。目前，現有的錨索張緊器為風動式錨索張緊器，通過風動馬達和高壓膠管與巷道中的壓風管路連接，使用壓風管路中的壓縮風力為風動馬達提供動力源，然后通過風動馬達帶動液壓油缸對錨索進行張緊或者收縮。

由于受到煤礦井下的環境條件約束，一般壓風管路會緊貼著巷道的一側壁設置，緊接著在壓風管路旁設置膠帶輸送機，當需要對錨索進行張緊或者收縮時，作業人員每次要翻越膠帶輸送機，將高壓膠管與壓風管路連接，從而為風動馬達提供動力源，使風動式錨索張緊器能正常工作。然而，為了便于使用和攜帶，高壓膠管的長度一般為20米，因此，由于受到高壓膠管的長度約束，每行走20米作業人員就要翻越膠帶輸送機將高壓膠管重新與最近的壓風管路連接，效率低，并且，由于采用壓風管路中的壓縮風力為風動馬達提供動力源，噪聲大，容易危害作業人員的健康。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的錨索張緊器張緊效率低，噪聲大，容易危害作業人員的健康的不足，提供一種錨索張緊器。

本實用新型的技術方案提供一種錨索張緊器，包括用于控制錨索張緊或者收縮的張緊裝置、用于控制所述張緊裝置張緊或者收縮的液壓油箱和用于控制所述液壓油箱內的液體壓力的液壓驅動裝置，所述液壓油箱的一端與所述液壓驅動裝置連接，所述液壓油箱的另一端與所述張緊裝置連接。

進一步的，所述液壓驅動裝置包括液壓馬達和動力元件，所述動力元件與所述液壓馬達的一端連接，所述液壓馬達的另一端與所述液壓油箱的一端連接。

進一步的，所述液壓驅動裝置還包括用于控制所述液壓馬達開啟或者關閉的單聯閥，所述單聯閥的一端與所述動力元件連接，所述單聯閥的另一端與所述液壓馬達的一端連接。

進一步的，所述動力元件為設置在錨索鉆車上的錨索動力元件。

進一步的，所述液壓油箱包括設置在所述液壓油箱內的增壓油泵，所述增壓油泵與所述液壓馬達的另一端連接。

進一步的，所述增壓油泵與所述液壓馬達的連接處設置有用于防止漏油的密封件。

進一步的，所述張緊裝置包括用于控制所述錨索張緊或者收縮的張緊油缸、以及用于控制所述張緊油缸伸出或者收縮的單聯換向閥，所述單聯換向閥的一端與所述液壓油箱的另一端連接，所述單聯換向閥的另一端與所述張緊油缸連接。

進一步的，所述錨索張緊器還包括用于控制所述單聯閥和/或所述單聯換向閥轉動的控制器。

進一步的，所述錨索張緊器還包括用于將所述錨索張緊器固定在錨索鉆車上的固定件。

采用上述技術方案后，具有如下有益效果：通過液壓驅動裝置控制液壓油箱內的液體壓力，從而控制張緊裝置的張緊或者收縮，實現對錨索進行張緊或者收縮，由于液壓驅動裝置采用的是液體動力源，因此，作業人員無需翻越膠帶輸送機與壓風管路連接，提高工作效率，并且采用液壓驅動裝置噪聲小，不會危害作業人員的健康。

附圖說明