[實用新型]一種兩段式半軸萬向聯接裝置質量檢具

有效

• 申請號: 201721331396.3
• 申請日: 2017-10-17
• 公開（公告）號: CN207366189U
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發明（設計）人: 紀建奕;楊樹春;黃玉亭;姜曉
• 申請（專利權）人: 青島青特眾力車橋有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 青島永基知識產權代理事務所(普通合伙) 37235
• 代理人: 殷雷

為快速檢測兩段式半軸的萬向聯接裝置的質量，本實用新型公開了一種兩段式半軸萬向聯接裝置質量檢具，包括檢驗樣板、固定支座、輔助支座總成、可動支座總成和可調整角度樣板，所述檢驗樣板中心有一條零刻線，所述固定支座和輔助支座總成的中心與零刻線重合并固定在檢驗樣本上，所述可動支座總成與可調整角度樣板連接；根據萬向聯接裝置的不同轉動角度要求，可更換可調整角度樣板；所述固定支座通過圓柱銷定位，兩端由六角頭螺栓固定；所述六角頭螺栓與固定支座之間有一個平墊圈；本實用新型具體涉及機械制造領域，具有制作成本低，操作簡便的優點，有利于車橋制造廠批量檢測半軸質量使用，極大得提高了對車橋轉向質量的監控力度。

技術領域

本實用新型涉及機械制造領域，具體涉及兩段式半軸總成在合格擺動角度范圍內對半軸萬向聯接裝置質量的檢測。

背景技術

兩段式半軸通過萬向聯接裝置達到分段轉向的功能，在日常生產中萬向聯接裝置經常出現毛坯干涉故障，影響分段式半軸轉動，導致車橋轉向停滯。此故障對車橋轉向有嚴重影響，且在兩段式半軸生產過程中較難控制，在車橋裝配過程中出現將嚴重制約車橋裝配效率。

發明內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種兩段式半軸萬向聯接裝置質量檢具，通過一端半軸在合格擺角范圍內轉動，檢測出萬向聯接裝置是否存在干涉，便于半軸返修，消除因半軸卡滯引起的車橋轉向故障。

具體技術方案是：提供一種兩段式半軸萬向聯接裝置質量檢具，其特征在于，包括檢驗樣板、固定支座、輔助支座總成、可動支座總成和可調整角度樣板；所述檢驗樣板中心有一條零刻線，所述固定支座和輔助支座總成的中心與零刻線重合并固定在檢驗樣本上；所述可動支座總成與可調整角度樣板連接。

進一步的，根據萬向聯接裝置的不同轉動角度要求，可更換可調整角度樣板。

進一步的，所述固定支座通過圓柱銷定位，兩端由六角頭螺栓固定。

進一步的，所述六角頭螺栓與固定支座之間有一個平墊圈。

該工裝制作成本低，操作簡便，有利于車橋制造廠批量檢測半軸質量使用，極大得提高了對車橋轉向質量的監控力度。

附圖說明

圖1為本實用新型俯視圖；

圖2為固定支座總成左視圖。

圖中：1、固定支座；2、輔助支座總成；3、可動支座總成；4、可調整角度樣板；5、檢驗樣板；6、零刻線；7、圓柱銷；8、六角頭螺栓；9、平墊圈。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做詳細的說明。

如圖1和圖2所示，本實用新型提供一種兩段式半軸萬向聯接裝置質量檢具，包括固定支座1、輔助支座總成2、可動支座總成3、可調整角度樣板4和檢驗樣板5、所述檢驗樣板5中心有一條零刻線6，所述固定支座1和輔助支座總成2的中心與零刻線6重合并固定在檢驗樣本5上，所述可動支座總成3與可調整角度樣板4連接。

進一步的，根據萬向聯接裝置的不同轉動角度要求，可更換可調整角度樣板4。

進一步的，所述固定支座1通過圓柱銷7定位，兩端由六角頭螺栓8固定。

進一步的，所述六角頭螺栓8與固定支座1之間有一個平墊圈8。

具體工作時：將待測兩段式半軸總成放置于檢測樣板5上，短半軸一端穿過固定支座1和輔助支座總成2，長半軸一端穿過可動支座總成3，手工放置長半軸一端使其軸線與檢驗平板5的零刻線6重合，逆時針轉動長半軸一端至可調整角度樣板4下端面與檢驗樣板5的零刻線6重合為止，檢查在此轉動過程中半軸萬向聯接裝置是否存在干涉。

當然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不限于上述舉例，本技術領域的普通技術人員，在本實用新型的實質范圍內，作出的變化、改型、添加或替換，都應屬于本實用新型的保護范圍。