[實用新型]柴油發(fā)動機的空氣過濾結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721329177.1
• 申請日: 2017-10-13
• 公開（公告）號: CN207470324U
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發(fā)明（設計）人: 周瑜;管岳如
• 申請（專利權）人: 常州市廈科動力機械有限公司;常州依梯凱動力機械有限公司
• 主分類號: F02M35/024
• 分類號: F02M35/024
• 代理公司: 常州知融專利代理事務所(普通合伙) 32302
• 代理人: 路接洲

本實用新型涉及柴油發(fā)動機的技術領域，尤其一種柴油發(fā)動機的空氣過濾結構，具有空氣過濾頂蓋、空氣過濾濾芯和內(nèi)部空間加大的空氣過濾底殼，所述的空氣過濾底殼和空氣過濾頂蓋上對穿有螺栓，所述的空氣過濾濾芯通過套設在螺栓上的蝶形螺母和法蘭螺母兩道固定方式固定在空氣過濾底殼與空氣過濾頂蓋組合形成的空間內(nèi)，空氣過濾頂蓋的底部開設有可供外部空氣進入的進氣口。該柴油發(fā)動機的空氣過濾結構，結構合理，保障濾清效果，進氣量大，防污性好。

技術領域

本實用新型涉及柴油發(fā)動機的技術領域，尤其一種柴油發(fā)動機的空氣過濾結構。

背景技術

見圖1，目前市場上現(xiàn)有柴油發(fā)動機的空氣過濾濾芯1′通常只采用蝶形螺母2′一道固定方式緊固，不能確保沒經(jīng)過濾的空氣不進入氣缸，濾清效果得不到保障。另外，現(xiàn)有柴油發(fā)動機的空氣過濾濾芯1′通常采用從外部兩側進氣，但經(jīng)常出現(xiàn)進氣量不足的問題，且外部水汽、雜物容易一道從兩側的進氣口進入到氣缸內(nèi)部。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型要解決的技術問題是：為了克服現(xiàn)有技術中存在的不足，提供一種柴油發(fā)動機的空氣過濾結構，結構合理，保障濾清效果，進氣量大，防污性好。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：柴油發(fā)動機的空氣過濾結構，具有空氣過濾頂蓋、空氣過濾濾芯和內(nèi)部空間加大的空氣過濾底殼，所述的空氣過濾底殼和空氣過濾頂蓋上對穿有螺栓，所述的空氣過濾濾芯通過套設在螺栓上的蝶形螺母和法蘭螺母兩道固定方式固定在空氣過濾底殼與空氣過濾頂蓋組合形成的空間內(nèi)，空氣過濾頂蓋的底部開設有可供外部空氣進入的進氣口。

進一步具體地說，上述技術方案中，所述的空氣過濾底殼由鋼板通過拉伸模具壓制而成，空氣過濾頂蓋由尼龍注塑而成。

本實用新型的有益效果是：本實用新型提供的柴油發(fā)動機的空氣過濾結構具有以下優(yōu)點：

一、空氣過濾濾芯通過套設在螺栓上的蝶形螺母和法蘭螺母兩道固定方式固定在空氣過濾底殼與空氣過濾頂蓋組合形成的空間內(nèi)，確保沒經(jīng)過濾的空氣不進入氣缸，保障濾清效果；

二、空氣過濾底殼的內(nèi)部空間加大，進氣完全從底部進入，一是增加了進氣量，二是提前擋住水汽、雜物，大大減少水汽、雜物的進入量；

三、空氣過濾底殼由鋼板通過拉伸模具壓制而成，鋼板材質(zhì)的空氣過濾底殼能夠保證整體空氣過濾結構的強度，空氣過濾頂蓋由尼龍注塑而成，尼龍材質(zhì)的空氣過濾頂蓋更利于環(huán)保回收，且注塑外形更加美觀。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請中記載的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是現(xiàn)有柴油發(fā)動機空氣過濾結構的示意圖。

圖1中的標號為：1′、空氣過濾濾芯；2′、蝶形螺母；3′、空氣過濾底殼；4′、空氣過濾頂蓋；5′、螺栓；6′、進氣口。

圖2是本實用新型的結構示意圖。

圖2中的標號為：1、空氣過濾底殼；2、空氣過濾頂蓋；2-1、進氣口；3、空氣過濾濾芯；4、螺栓；5、蝶形螺母；6、法蘭螺母。

具體實施方式

為了使本實用新型所解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。