[實用新型]一種配砟整形車四軸驅動結構

有效

• 申請號: 201721326303.8
• 申請日: 2017-10-13
• 公開（公告）號: CN208428961U
• 公開（公告）日: 2019-01-25
• 發明（設計）人: 羅紅陽;靳杰;熊新;萬靂;程龍;郭銳
• 申請（專利權）人: 湖北時瑞達重型工程機械有限公司
• 主分類號: B60K17/14
• 分類號: B60K17/14
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 龔燮英

本實用新型實用新型了一種配砟整形車四軸驅動結構，包括發動機、分動箱、油泵、液壓驅動馬達、齒輪箱和輪對，發動機傳動連接于分動箱，分動箱傳動連接于油泵；油泵包括兩個，液壓驅動馬達包括四個，分動箱驅動連接兩個油泵；一個油泵分別連接兩個液壓驅動馬達，該兩個液壓驅動馬達分別連接于兩個齒輪箱，該兩個齒輪箱分別連接于配砟整形車的前轉向架和后轉向架的一輪對；另一個油泵分別連接于另外兩個液壓驅動馬達，該兩個液壓驅動馬達分別傳動連接于兩個齒輪箱，該兩個齒輪箱分別連接于配砟整形車的前轉向架和后轉向架的另一輪對。本實用新型可大幅度提高了整車的牽引能力，并且在牽引力需求較小時，可以實現一個油泵帶動兩個驅動馬達的液壓傳動形式。

技術領域

本實用新型涉及配砟整形車技術領域，具體涉及一種配砟整形車四軸驅動結構。

背景技術

配砟整形車是一種大型養路機械，具有對道床進行拋砟、配砟、整形和清掃軌枕等作用。

現有的配砟整形車一般是采用液力傳動，液力傳動具有啟動加速平穩，自動無極調速換擋無沖擊，隔振、減振、過載保護等特點，它取代了部分機械傳動裝置。

國內外傳統配砟整形車目前采用兩個180ml/r的油泵帶動兩個200ml/r的驅動馬達，可以滿足大部分普通工況，但是當需要重載爬坡或牽引宿營車時就無法提供需要的牽引力。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型旨在提供一種配砟整形車四軸驅動結構，可以使得配砟整形車適應多坡道地區的線路作業。

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種配砟整形車四軸驅動結構，包括發動機、分動箱、油泵、液壓驅動馬達、齒輪箱和輪對，所述發動機傳動連接于分動箱，所述分動箱傳動連接于所述油泵；所述油泵包括兩個，所述液壓驅動馬達包括四個，所述分動箱驅動連接所述兩個油泵；其中一個油泵分別連接兩個液壓驅動馬達，該兩個液壓驅動馬達分別連接于兩個齒輪箱，該兩個齒輪箱分別連接于配砟整形車的前轉向架和后轉向架的一輪對；另一個油泵分別連接于另外兩個液壓驅動馬達，該另外兩個液壓驅動馬達分別傳動連接于兩個齒輪箱，該兩個齒輪箱分別連接于配砟整形車的前轉向架和后轉向架的另一輪對。

利用上述配砟整形車四軸驅動結構驅動配砟整形車的方法，具體為：

發送機通過分動箱驅動兩個油泵工作，兩個油泵從液壓油箱取液壓油后，將液壓油排出至走行油路，經過走行油路流動至兩個油泵所連接的液壓驅動馬達；液壓油的流動帶動四個液壓驅動馬達轉動，然后液壓油經過走行油路回油至油泵；

四個液壓驅動馬達分別驅動所連接的齒輪箱，每個齒輪箱分別驅動所連接的輪對轉動。

需要說明的是，當需要牽引力較小時，將其中一個油泵連接的兩個液壓驅動馬達空轉，此時由另外一個油泵帶動其所連接的兩個液壓驅動馬達。

本實用新型的有益效果在于：相對于現有技術中兩個油泵帶動兩個液壓驅動馬達，本實用新型的四軸驅動結構大幅度提高了整車的牽引能力，可以滿足以下兩種極限工況：(1)在平直道上牽引一輛90t客車/貨車，速度可以達到50km/h；(2)在30‰的坡道上運載20t石砟，速度可以達到40km/h。

本實用新型所涉及的是兩個油泵帶動四個驅動馬達的液壓傳動形式，并且在牽引力需求較小時，可以實現一個油泵帶動兩個驅動馬達的液壓傳動形式。

附圖說明

圖1為本實用新型的總體結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例中兩個油泵和四個液壓驅動馬達的油路示意圖。

具體實施方式