[實用新型]一種電動汽車的應急充電樁

有效

• 申請號: 201721325978.0
• 申請日: 2017-10-16
• 公開（公告）號: CN207388944U
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發明（設計）人: 曹浩澤;楊璨
• 申請（專利權）人: 安徽易威斯新能源科技股份有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18
• 代理公司: 北京金宏來專利代理事務所(特殊普通合伙) 11641
• 代理人: 陸華

本實用新型公開了一種電動汽車的應急充電樁，包括底板，所述底板底面的四角均安裝有滾輪，底板的上表面固定連接有機柜和發電機，所述機柜正面的頂部嵌設有控制面板，機柜正面的底部開設有與其內腔連通的通槽，所述通槽的內部放置有蓄電池，所述蓄電池正面和背面的頂部均銷接有提手。該電動汽車的應急充電樁，將機柜安裝在底板上，并在底板的底部安裝滾輪，從而方便了機柜的移動，當電動汽車因電能不足而拋錨時，能夠通知維護人員，維護人員能夠將底板搬到貨車上，待到達電動汽車附近時，能夠與控制面板電連接的充電槍來給電動汽車充電，以給電動汽車補充電能，免除了拖車的費用和麻煩。

技術領域

本實用新型涉及電動汽車充電技術領域，具體為一種電動汽車的應急充電樁。

背景技術

隨著新能源汽車的發展，電動汽車或者是帶有電機驅動的混合動力車型越來越被消費者所接受。充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區停車場或充電樁內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數據打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數據。

目前的電動汽車充電樁大多固定在停車位上，電動汽車需要在其電能耗盡之前停放在充電位上，這也給電動汽車的推廣使用造成了限制，若電動汽車在駛回充電位的途中電能被耗盡，目前采用的方式是利用拖車對電動汽車進托運，該方式不僅耗費較大，而且操作較為麻煩。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種電動汽車的應急充電樁，解決了目前的電動汽車充電樁大多固定在停車位上，電動汽車需要在其電能耗盡之前停放在充電位上，這也給電動汽車的推廣使用造成了限制，若電動汽車在駛回充電位的途中電能被耗盡，目前采用的方式是利用拖車對電動汽車進托運，該方式不僅耗費較大，而且操作較為麻煩的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種電動汽車的應急充電樁，包括底板，所述底板底面的四角均安裝有滾輪，底板的上表面固定連接有機柜和發電機，所述機柜正面的頂部嵌設有控制面板，機柜正面的底部開設有與其內腔連通的通槽，所述通槽的內部放置有蓄電池，所述蓄電池正面和背面的頂部均銷接有提手，所述蓄電池和發電機均通過導線與控制面板電連接，所述通槽的一側銷接有蓋板，所述蓋板遠離機柜的一端安裝有鎖柱，并且機柜的通槽遠離蓋板的一側開設有與鎖柱位置相對應的鎖孔。

優選的，所述機柜上表面的四角均焊接有支柱，四個支柱的頂端之間焊接有遮雨棚。

優選的，所述遮雨棚的上表面嵌設有光伏板，所述光伏板通過機柜內置的逆變器與控制面板電連接。

優選的，所述機柜的底部與底板的上表面焊接，所述發電機通過螺栓與底板的上表面連接。

優選的，所述發電機為柴油發電機或汽油發電機的一種。

優選的，所述機柜的左側面由上至下等距離沖壓有散熱百葉窗。

(三)有益效果