[實用新型]一種防水路基

有效

• 申請號: 201721322389.7
• 申請日: 2017-10-14
• 公開（公告）號: CN207469010U
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發明（設計）人: 李小玲;吳文杰;雒喜德;吳凱
• 申請（專利權）人: 甘肅四方鑫新材料有限公司
• 主分類號: E01C3/06
• 分類號: E01C3/06;E01C11/22
• 代理公司: 北京中譽威圣知識產權代理有限公司 11279
• 代理人: 席勇

本實用新型公開了一種防水路基，包括路面本體，路面本體的左右兩側均連接有控制板，兩塊控制板的上端均設有第一滑槽，第一滑槽的底部轉動連接有第一蝸桿，且第一蝸桿設置在第一滑槽遠離路面本體的一端內，第一滑槽內設有第一滑塊，第一滑塊的側壁上設有左右連通的第一螺紋孔，且第一螺紋孔內螺紋連接有第一螺紋桿，第一螺紋桿的兩端分別與第一滑槽的左右兩端內壁轉動連接，第一螺紋桿上套接有第一蝸輪，且蝸輪與第一蝸桿嚙合，第一滑塊的上端設有豎桿，豎桿的側壁上連接有控制桿，控制桿設置于豎桿靠近路面本體的一端側壁上，控制桿的下端設有第二滑槽。本實用新型不僅具有較好的防水性，而且還能對路基進行有效的加強固定。

技術領域

本實用新型涉及路基設備技術領域，尤其涉及一種防水路基。

背景技術

在各種道路、機場跑道和市政設施等領域，路面壽命問題是影響其使用成本的關鍵因素，并且，道路出現損壞后的維修，還會影響整個市政、經濟的正常運行，因而，如何提高道路的使用壽命長期以來都是施工建設中亟待解決的問題，而導致路面早期破壞、壽命縮短的原因有許多；其中，路面及各個功能層之間的協調受力、抗振以及積水均是路面壽命縮短的主要原因；而水對道路的損壞則具有主導作用，由于路面常年受壓，會使路基向兩側滑移，大大降低了路面承載力。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種防水路基。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種防水路基，包括路面本體，所述路面本體的左右兩側均連接有控制板，兩塊所述控制板的上端均設有第一滑槽，所述第一滑槽的底部轉動連接有第一蝸桿，且第一蝸桿設置在第一滑槽遠離路面本體的一端內，所述第一滑槽內設有第一滑塊，所述第一滑塊的側壁上設有左右連通的第一螺紋孔，且第一螺紋孔內螺紋連接有第一螺紋桿，所述第一螺紋桿的兩端分別與第一滑槽的左右兩端內壁轉動連接，所述第一螺紋桿上套接有第一蝸輪，且第一蝸輪與第一蝸桿嚙合，所述第一滑塊的上端設有豎桿，所述豎桿的側壁上連接有控制桿，所述控制桿設置于豎桿靠近路面本體的一端側壁上，所述控制桿的下端設有第二滑槽，所述第二滑槽的頂面設有上下連接的第一通孔，且第一通孔內貫穿設有第二蝸桿，所述第二蝸桿設置于第二滑槽靠近豎桿的一端內，所述第二滑槽內設有第二滑塊，所述第二滑塊的側壁上設有左右連通的第二螺紋孔，且第二螺紋孔內貫穿設有第二螺紋桿，且第二螺紋桿的兩端分別與第二滑槽的左右兩端內壁轉動連接，所述第二螺紋桿上套接有第二蝸輪，所述第二蝸輪與第二蝸桿嚙合，所述第二滑塊的下端轉動連接有連動桿，所述控制桿遠離豎桿的一端轉動連接有固定板，所述固定板的側壁與連動桿遠離第二滑塊的一端滑動連接，所述固定板遠離控制桿的一端側面與路面本體的側壁相抵接觸，所述路面本體內設有蓄水腔，所述蓄水腔的頂面設有多個內外連通的進水通道，且進水通道設置在蓄水腔左右兩端上，所述蓄水腔的左右兩端內壁上均設有內外連通的第二通孔，且第二通孔內貫穿設有排水管，所述排水管外與蓄水腔外的一端貫穿固定板。

優選地，所述第一蝸桿的上端連接有第一手輪；所述第二蝸桿的上端連接有第二手輪。

優選地，所述固定板的側壁上設有第三滑槽，所述第三滑槽內設有第三滑塊，所述第三滑塊的側壁與連動桿的遠離第二滑塊的一端轉動連接。

優選地，所述固定板上設有多個左右連通的第三通孔，且排水管貫穿至第三通孔內。

優選地，所述路面本體的上端設置為具有一定的建筑坡度的面。

本實用新型中，通過進水通道能將路面上的雨水收集在蓄水腔內，經過排水管排放到外部排水系統內，能有效的對路面的雨水進行收集和排放，降低水對路面的影響，提高了路基的防水性，搖動第一手柄帶動固定板移動，搖動第二手輪能帶動固定板轉動，使得固定板能對不同型號的路基進行加強固定，有效降低路基滑坡的發生的概率，提高路基的使用年限。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種防水路基的透視圖；