[實用新型]一種軸承廢油脂自動收集系統及軸承自動換脂系統

有效

• 申請號: 201721315670.8
• 申請日: 2017-09-29
• 公開（公告）號: CN208442550U
• 公開（公告）日: 2019-01-29
• 發明（設計）人: 趙大平;朱向華;溫志建;劉倩
• 申請（專利權）人: 鄭州奧特科技有限公司
• 主分類號: F16N11/08
• 分類號: F16N11/08;F16N29/02;F16N39/06;F16N23/00;F16C33/66;F16C33/58
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本實用新型公開了一種軸承廢油脂自動收集系統及軸承自動換脂系統，其軸承自動換脂系統的軸承廢油脂自動收集系統，包括軸承結構，軸承結構的外圈和內圈之間具有用于設置潤滑脂的潤滑空間，軸承結構上開設與潤滑空間導通的出油口，出油口上連通設置有吸排裝置，所述的吸排裝置具有獨立的動力系統。本實用新型的吸排裝置具有獨立的動力系統，與注入裝置的裝置之間沒有關系，可以方便的啟動，根據實際需要調整吸排裝置的啟動頻率，根據實際需要進行吸排工作，以保證軸承結構內部的壓力狀態合理。

技術領域

本實用新型涉及一種為軸承注入潤滑脂脂并抽出軸承內的老化油脂的軸承自動換脂系統，本實用新型還涉及該軸承自動換脂系統的軸承廢油脂自動收集系統。

背景技術

軸承的潤滑主要有兩種方式，一種液態油潤滑，這類軸承必須是設置在箱體內的，箱體內盛放有油液，這類潤滑的效果好，清潔度高，但是并不適用于所有軸承，因為有些軸承無法設置在殼體內部，開用于風力發電設備、建筑機械等中的軸承就屬于這類軸承，這類軸承就需要采用油脂進行潤滑，油脂的粘稠度較大，不易流出，在軸承內外圈之間的潤滑空間是完全封閉的情況下，潤滑脂也不會流出，但是，隨著時間的流逝，潤滑脂會老化，變硬，這就需要向潤滑空間內注入新的油脂并替換舊的油脂，現有技術中會通過供油裝置對軸承提供油脂，供油裝置具有供油泵，供油泵一般為柱塞泵或者齒輪泵，供油泵連接塊式分配器，分配器分別與各個軸承上的各個進油口連通。隨著新鮮潤滑脂的注入，老化后的舊油脂會被擠出，在軸承結構上還開設有出油口，舊油脂就會出油口中出來，為了防止出來的舊油脂污染環境，會在出油口上設置油脂收集瓶，首先，定時排空這些有時很難接近的瓶子是很麻煩的。此外存在這樣的危險，即如果瓶子沒有及時排空，潤滑劑便不受控制地從軸承布置結構中流出。另外，由于舊油脂的粘稠度大、硬度高，需要很大的力量才能將其擠出來，在就造成了在很多時候，擠出舊油脂的壓力高于軸承油封的耐壓力，造成油脂由油封結構處流出，流出來的甚至是粘稠度小的新油脂，造成油脂收集瓶中沒有收集到油脂，油脂都由軸承結構中流出來了，污染環境不說，還會造成軸承潤滑不良，為了解決這一問題，出來了抽吸裝置，采用抽吸裝置將舊油脂抽吸出來，在現有技術中，為了平衡抽吸量與注入量之間的平衡，采用注入與抽吸之間的互鎖，也就是，注入裝置與抽吸裝置的動力是一個，同時啟動并同時停止，以此保證抽吸與注入之間的平衡，但是，這種簡單的關系很難平衡抽吸與注入之間的關系，為了確保軸承結構內部存有一定的潤滑脂，因為，如果軸承內部沒有了潤滑脂會造成巨大的損失，抽吸裝置的抽吸量一般都設置的稍微小，再加上舊油脂的粘稠度較大，會存在一定的抽空量，這就造成了，抽吸不夠，舊油脂積壓的問題，這樣一來，軸承結構內部的壓力會過大，日久天長就會破壞軸承結構。同時，就算是知道軸承結構內部的壓力過大，也無法抽吸舊油脂。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種軸承結構，以解決現有技術中注入裝置與抽吸裝置互鎖，注入裝置與抽吸裝置的動力是一個，同時啟動并同時停止，為了確保軸承結構內部存有一定的潤滑脂，抽吸裝置的抽吸量稍小日久天長會破壞軸承結構問題，同時，本實用新型的目的還在于提供該軸承結構的軸承自動換脂系統。

為了實現以上目的，本實用新型的軸承結構采用如下技術方案：一種軸承廢油脂自動收集系統，包括軸承結構，軸承結構的外圈和內圈之間具有用于設置潤滑脂的潤滑空間，軸承結構上開設與潤滑空間導通的出油口，出油口上連通設置有吸排裝置，所述的吸排裝置具有獨立的動力系統。

所述的軸承結構上還設置有呼吸口。

所述的軸承廢油脂自動收集系統還設置有電控系統，電控系統能檢測潤滑空間中的壓力并在該壓力大于設定壓力時啟動吸排裝置的動力系統、在該壓力小于設定壓力時停止吸排裝置的動力系統。

所述的電控系統包括設置在潤滑空間內的壓力傳感器以及中央控制器，壓力傳感器將檢測到的壓力信號傳遞給中央控制器，中央控制器能將接收到的壓力信號與預先存入其內的設定壓力進行比較，中央控制器控制吸排裝置的動力系統開啟或停止。