[實用新型]一種機箱外殼有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721314702.2 | 申請日: | 2017-10-12 |
| 公開(公告)號: | CN207305186U | 公開(公告)日: | 2018-05-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 邵光吉 | 申請(專利權(quán))人: | 南京華吉模具有限公司 |
| 主分類號: | H05K5/02 | 分類號: | H05K5/02;H05K7/20 |
| 代理公司: | 南京常青藤知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司32286 | 代理人: | 黃胡生 |
| 地址: | 210000 江蘇省南*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 機箱 外殼 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及機箱制造技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種機箱外殼。
背景技術(shù)
機箱是用來放置和固定各電子配件的殼體,起到一個承托和保護(hù)作用,由于電子配件在運作時會發(fā)熱,機箱也要有相應(yīng)的散熱機構(gòu),現(xiàn)有技術(shù)中,大多采用散熱孔通風(fēng)的方法降溫,散熱面積較小,散熱不理想,機箱若長時間暴露在外,容易積累過多的灰塵,降低了設(shè)備的使用壽命,而且機箱一般體積較大,移動不方便。
實用新型內(nèi)容
為解決上述技術(shù)問題,本實用新型提供一種機箱外殼。
本實用新型采用如下技術(shù)方案:
一種機箱外殼,包括殼體,所述殼體壁上設(shè)有若干散熱槽,所述殼體的底部設(shè)有固定框和底板,所述底板可翻轉(zhuǎn)地與所述固定框連接,所述底板內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)軸,所述轉(zhuǎn)軸的兩端穿過所述固定框,所述底板通過鎖扣件分別與所述殼體和所述固定框連接,所述底板上設(shè)有若干與所述散熱槽一一對應(yīng)的凸塊,所述凸塊與所述散熱槽卡接連接。
優(yōu)選的,所述鎖扣件包括設(shè)置在所述底板兩面的插舌和對應(yīng)設(shè)置在所述殼體以及固定框上的插口,所述插舌和所述插口可以相互咬合或脫離。
優(yōu)選的,所述凸塊內(nèi)還設(shè)有減震彈簧,所述減震彈簧的兩端與所述凸塊內(nèi)壁相抵。
優(yōu)選的,所述殼體的底部還設(shè)有行輪,所述底板的底部設(shè)有與所述行輪形狀相適配的凹槽。
優(yōu)選的,所述散熱槽的內(nèi)壁上還設(shè)有消音片。
本實用新型具有以下有益效果:
1、本實用新型將一般機箱的散熱孔改為散熱槽,增加了機箱的散熱面積,提高了散熱效率。
2、在機箱的底部設(shè)置有可翻轉(zhuǎn)的底板,底板上設(shè)有可與散熱槽卡接的凸塊,在機箱不工作時,凸塊可以將散熱槽堵住,防止灰塵進(jìn)入機箱內(nèi)。
3、當(dāng)?shù)装宸D(zhuǎn)至機箱底部時,凸塊可以作為機箱的支撐體,同時在凸塊內(nèi)設(shè)置有減震彈簧,可以減小機箱工作的振動。
4、機箱的底部還設(shè)置有行輪,可以方便機箱的移動。
附圖說明
下面結(jié)合附圖對本實用新型作優(yōu)選的說明:
圖1為本實用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型減震彈簧結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實用新型行輪結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為本實用新型消音片結(jié)構(gòu)示意圖;
圖中標(biāo)記為:1、殼體;2、散熱槽;3、固定框;4、底板;5、轉(zhuǎn)軸;6、凸塊;7、插舌;8、插口;9、減震彈簧;10、行輪;11、凹槽;12、消音片。
具體實施方式
如圖1至圖4所示,為本實用新型的一種機箱外殼,包括殼體1,殼體1壁上設(shè)有若干散熱槽2,殼體1的底部設(shè)有固定框3和底板4,底板4可翻轉(zhuǎn)地與固定框3連接,底板4內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)軸5,轉(zhuǎn)軸5的兩端穿過固定框3,底板4通過鎖扣件分別與殼體1和固定框3連接,底板4上設(shè)有若干與散熱槽2一一對應(yīng)的凸塊6,凸塊6與散熱槽2卡接連接。
鎖扣件包括設(shè)置在底板4兩面的插舌7和對應(yīng)設(shè)置在殼體1以及固定框3上的插口8,插舌7和插口8可以相互咬合或脫離,通過鎖扣件將翻轉(zhuǎn)后的底板4固定。
凸塊6內(nèi)還設(shè)有減震彈簧9,減震彈簧9的兩端與凸塊6內(nèi)壁相抵。
殼體1的底部還設(shè)有行輪10,底板4的底部設(shè)有與行輪10形狀相適配的凹槽11。
散熱槽2的內(nèi)壁上還設(shè)有消音片12,可以減小機箱工作時的噪音。
本實用新型將一般機箱的散熱孔改為散熱槽2,增加了機箱的散熱面積,提高了機箱的散熱效率。在機箱的底部設(shè)置有可翻轉(zhuǎn)的底板4,底板4上設(shè)有可與散熱槽2卡接的凸塊6,在機箱不工作時,凸塊6可以將散熱槽2堵住,防止灰塵進(jìn)入機箱內(nèi)。當(dāng)?shù)装?翻轉(zhuǎn)至機箱底部時,凸塊6可以作為機箱的支撐體,同時在凸塊6內(nèi)設(shè)置有減震彈簧9,可以減小機箱工作的振動。機箱的底部還設(shè)置有行輪10,可以方便機箱的移動。
以上僅為本實用新型的具體實施例,但本實用新型的技術(shù)特征并不局限于此。任何以本實用新型為基礎(chǔ),為解決基本相同的技術(shù)問題,實現(xiàn)基本相同的技術(shù)效果,所作出的簡單變化、等同替換或者修飾等,皆涵蓋于本實用新型的保護(hù)范圍之中。
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