[實用新型]一種礦用減速機軸端多重軸向機械迷宮式密封結構

有效

• 申請號: 201721314051.7
• 申請日: 2017-10-12
• 公開（公告）號: CN207278846U
• 公開（公告）日: 2018-04-27
• 發明（設計）人: 李鐵蓮;羅昌績
• 申請（專利權）人: 山西煤炭職業技術學院
• 主分類號: F16H57/029
• 分類號: F16H57/029;F16H57/021;F16J15/447
• 代理公司: 太原市科瑞達專利代理有限公司14101
• 代理人: 江淑蘭

技術領域

本實用新型涉及減速機軸端密封結構技術領域，特別涉及一種礦用減速機軸端多重軸向機械迷宮式密封結構。

背景技術

掘進機減速機、刮板輸送機減速機、皮帶運輸機減速機等礦用減速機廣泛應用于煤炭礦山行業的采煤、運輸設備中。由于減速機工作環境惡劣，粉塵大，維護困難，所以對減速機要求有良好的密封性，一方面要避免潤滑油從減速機軸端位置泄漏，保證潤滑油不滲漏。另一方面還要避免粉塵通過減速機軸端進入減速機箱體內部，因為一旦粉塵進入到減速機箱體內部，粉塵與潤滑油在齒輪攪拌下充分混合直接影響潤滑油的潤滑效果和流動性，對潤滑油造成污染，進而引起齒輪與軸承過度磨損，同時粉塵油污在回油通道的聚集也會阻塞潤滑油的回流。由此可以看出礦用減速機的密封是很重要的。但是在實際使用中，由于結構設計和制造等方面的因素，經常會產生由于密封失效，潤滑油泄漏，造成減速機中的軸承、齒輪失效等故障的發生。

目前礦用減速機軸端密封通常采用以下兩種結構：

方案一：采用骨架油封密封結構，密封件為單個橡膠骨架油封或兩個橡膠骨架油封，骨架油封通過唇口與軸接觸而產生一定的壓力，使橡膠唇口產生彈性變形，從而使唇口與軸緊密接觸達到密封的目的。采用這種密封結構，防塵效果好，能夠有效防止粉塵進入減速機內部，但是由于軸與油封間易產生摩擦發熱，短時間內就會發生磨損，造成潤滑油從軸端油封處泄漏，需要經常對油封進行更換，因此密封效果不好。

方案二：采用機械迷宮徑向密封結構，在傳動軸圓周上或軸端法蘭內孔處，加工有密封溝槽，密封溝槽垂直于傳動軸中心線，傳動軸與軸端法蘭間保持較小的間隙，利用該間隙間的節流效應產生密封作用。這種密封屬非接觸式密封，軸與法蘭間不接觸，永無磨損，不需要對密封元件進行更換，克服了采用骨架油封易磨損的不足，但是由于粉塵會通過軸與法蘭間的間隙進入到減速機內部，且有少量潤滑油或油氣會通過軸與法蘭間的間隙泄漏到減速機外部。因此采用該結構防塵及防漏油效果不理想。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：針對目前礦用減速機軸端密封采用骨架油封密封結構易發生磨損，造成潤滑油從軸端泄漏，需要經常更換，工作量大，維護困難；采用機械迷宮徑向密封結構雖然能克服采用骨架油封易磨損，需要經常更換的不足，但防塵及防漏油效果不理想等一系列技術問題，提供一種新的礦用減速機軸端多重軸向機械迷宮式密封結構，有效解決減速機軸端漏油及粉塵進入減速機內部的技術問題。

本實用新型通過以下技術方案予以實現。

一種礦用減速機軸端多重軸向機械迷宮式密封結構，它包括軸承、軸套、軸端法蘭、減速機箱體以及傳動軸，減速機箱體的側壁設置有通孔，所述軸端法蘭安裝于通孔的外端面處，貫穿軸端法蘭的端面設置有軸孔，傳動軸貫穿軸孔安裝于減速機箱體內部，在傳動軸的外端部上設置有兩處軸肩，所述軸承卡裝在兩軸肩之間，軸承的外擋圈與通孔的內壁相配合，傳動軸的外端部延伸至軸孔外側，所述軸套安裝于傳動軸與軸孔之間，其中：

所述軸承包括內軸承與外軸承，內軸承與外軸承相對一側的端面之間設置有間隙，所述間隙中設置有固定安裝在內軸承的外擋圈與外軸承的外擋圈之間的軸承外隔環，軸承外隔環上設置有沿傳動軸直徑方向的油孔，減速機箱體上與油孔位置對應處沿傳動軸的直徑方向設置有進油孔；外軸承的外側端面處安裝有定距環，定距環上垂直于傳動軸的軸線方向設置定距環回油口，定距環的外側端面與軸端法蘭的內側端面之間安裝有擋油圈；

所述軸套包括內軸套與外軸套，內軸套的外圓面上設置有密封擋圈一，密封擋圈一與內軸套一體成型，外軸套的外圓面上設置有密封擋圈二，密封擋圈二與外軸套一體成型；所述密封擋圈一的外側端面與軸端法蘭的內側端面相對設置，密封擋圈一的外側端面上設置有至少一道與傳動軸的軸線方向相平行的軸向密封溝槽一，軸端法蘭的內側端面上設置有與軸向密封溝槽一相配合的軸向密封凸臺，軸向密封溝槽一與軸向密封凸臺之間設置有縫隙，密封擋圈一與軸端法蘭的相對端面之間形成軸向密封迷宮，密封擋圈一外側端面上還設置有至少一道與傳動軸的軸線方向相垂直的徑向油槽；密封擋圈二的內側端面與軸端法蘭的外側端面相對設置，密封擋圈二的內側端面上設置有至少一道與傳動軸的軸線方向相平行的軸向密封溝槽二，軸端法蘭的外側端面上設置有與軸向密封溝槽二相配合的軸向密封凸臺，軸向密封溝槽二與軸向密封凸臺之間設置有縫隙，密封擋圈二與軸端法蘭的相對端面之間形成軸向密封迷宮；