[實用新型]渣土車尾氣除塵裝置

有效

• 申請號: 201721309489.6
• 申請日: 2017-10-11
• 公開（公告）號: CN206972336U
• 公開（公告）日: 2018-02-06
• 發明（設計）人: 季佩琳
• 申請（專利權）人: 季佩琳
• 主分類號: F01N3/04
• 分類號: F01N3/04;F01N3/022
• 代理公司: 石家莊國為知識產權事務所13120
• 代理人: 郝偉

技術領域

本實用新型屬于汽車尾氣除塵裝置技術領域，更具體地說，是涉及一種渣土車尾氣除塵裝置。

背景技術

渣土車，也稱拉土車、運渣車，不是特指哪一種車，而是指車輛用途是運送沙石等建筑料的卡車。渣土車比較常見的有：大型翻斗車、大黃蜂等，多為大型載重卡車，目前大多數渣土車都采用汽油或柴油作為汽車燃料，由于燃料燃燒不充分會產生大量有害氣體和固體懸浮顆粒，渣土車尾氣中的固體懸浮顆粒主要是PM10，若尾氣不經過處理直接排放到空氣中不僅會造成大氣霧霾，還嚴重影響人們日常生活及身體健康，有害氣體和固體懸浮顆粒會增加慢性呼吸道疾病的發病率，損害肺功能等。

一般而言，根本性減少汽車尾氣固體懸浮顆粒排放的方法主要有兩種，一是通過改進燃料的燃燒品質及尋找更為清潔的替代燃料來達到減少排放的目的；二是通過對汽車發動機進行改良，以提高燃料的燃燒效率，從而減少尾氣排放顆粒物。然而，無論是燃料品質的提高，替代燃料的研發，還是發動機的改良，都需要耗費大量的人力、財力、物力和時間，在短期內都難以解決汽車尾氣排放存在的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種渣土車尾氣除塵裝置，以解決現有技術中存在的汽車尾氣中的有害氣體和固體懸浮顆粒直接排放到大氣中，污染空氣，造成大氣霧霾，嚴重影響人們日常生活及身體健康技術問題。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種渣土車尾氣除塵裝置，包括排氣管和除塵箱，所述除塵箱固定設置于渣土車排氣管一側的車壁上，所述除塵箱左側設置有儲氣箱，除塵箱底部設置有出氣管；所述儲氣箱頂部與所述排氣管相連通，所述儲氣箱底部與所述出氣管相連通，所述出氣管的管身上設置有若干個出氣孔；所述除塵箱底部設置有水且水面高度不低于5厘米，所述出氣管設置在水下，所述水面位置設置有第一濾網層；水面上方設置有第二濾網層；所述除塵箱外部底側設置有排水管，所述排水管上設置有排水閥門。

進一步地，所述除塵箱上部設置有第三濾網層；所述第三濾網層的上下方均設置有可拆卸的支撐柵板。

進一步地，所述第一濾網層、第二濾網層的上下方均設置有可拆卸的支撐柵板；所述出氣管的下方設置有支撐柵板。

進一步地，所述除塵箱的厚度為5～15厘米。

進一步地，所述第一濾網層和第二濾網層均為篩孔為20～60目的不銹鋼篩網。

進一步地，所述除塵箱下方還設置有固定于車壁上的支架，所述除塵箱固定在支架上。

進一步地，所述除塵箱外部設置有隔熱層；所述除塵箱頂部設置有箱蓋，所述箱蓋為金屬網狀材料制成的構件。

進一步地，所述除塵箱、連接管、出氣管均為金屬構件。

本實用新型提供的渣土車尾氣除塵裝置的有益效果在于：與現有技術相比，本實用新型渣土車尾氣除塵裝置結構簡單，設計合理，使用方便，節能環保，制作成本低廉，通過除塵箱中的水可有效過濾尾氣中的灰塵及其他固體顆粒物，將氣體與固體顆粒進行分離，并對尾氣進行過濾和減速，避免尾氣中的固體懸浮顆粒直接排入大氣，各個構件均可拆裝更換，便于維護，經濟利用率高，可以廣泛推廣應用于渣土車和工程機械車上，為保護環境做出很大的貢獻。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例提供的渣土車尾氣除塵裝置的結構示意圖；

其中，圖中各附圖標記：

1-排氣管；2-除塵箱；3-儲氣箱；4-出氣管；5-出氣孔；6-水；7-第一濾網層；8-第二濾網層；9-排水管；10-排水閥門；11、支架；12、第三濾網層； 13、箱蓋；14、支撐柵板。

具體實施方式

為了使本實用新型所要解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

需要說明的是，當元件被稱為“固定于”或“設置于”另一個元件，它可以直接在另一個元件上或者間接在該另一個元件上。當一個元件被稱為是“連接于”另一個元件，它可以是直接連接到另一個元件或間接連接至該另一個元件上。