[實用新型]一種汽車前輪罩高效焊接流水線

有效

• 申請號: 201721305610.8
• 申請日: 2017-10-11
• 公開（公告）號: CN207309245U
• 公開（公告）日: 2018-05-04
• 發明（設計）人: 賈恒宏
• 申請（專利權）人: 賈恒宏
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00;B23K37/04
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司32206
• 代理人: 顧進

技術領域

本發明屬于汽車輪罩加工焊接設備，具體涉及一種汽車前輪罩高效焊接流水線。

背景技術

汽車前輪罩在制作過程中，大部分作業都是通過焊接作業來完成，因汽車前輪罩結構的對稱性，為了保證焊接質量及焊接效率，一般都會采用工裝或者機械手臂進行輔助焊接，而所采用的工裝都是簡單、臨時的焊接工裝，具有諸多缺陷：在焊接前需制作臨時工裝，浪費焊接工時，不利于焊接效率，而且每次定位的標準不一致，焊接質量不高，影響焊接產品的結構一致穩定性；使用機械手臂一方面成本高，另一方面也需要定位精準，增加了工人的工作量。

發明內容

為解決上述問題，本發明公開了一種汽車前輪罩高效焊接流水線，結構簡單，操作使用方便快捷，標準化作業，提高了焊接質量及效率，成本低。

為達到上述目的，本發明發技術方案如下：

一種汽車前輪罩高效焊接流水線，其特征在于：包括流水線支架和設置在支架上的軌道、鋼帶、倍速鏈條，流水線支架側面設有電機一與控制箱，鋼帶上均勻設有2-6個電機箱，所述電機箱內設有電機二，電機二上方連接過渡桿，過渡桿上方設有五個定位柱，所述定位柱連接前輪罩，前輪罩上方設有壓緊件，定位柱下方逐漸增大呈裙擺狀，所述電機一、電機二連接控制箱。

作為本發明的一種改進，所述流水線支架兩端間隔設置有工作凳。

作為本發明的一種改進，所述電機二與過渡桿通過鍵連接。

作為本發明的一種改進，所述控制箱內設有智能控制系統。

作為本發明的一種改進，所述壓緊件上設有水平儀。

作為本發明的一種改進，所述電機一、電機二為伺服電機。

本發明的有益效果是：

本發明所述的一種汽車前輪罩高效焊接流水線，利用電機二準確轉向來進行標準化焊接，可以幾個人同時操作，焊接質量好，效率高，流水線結構簡單，操作使用方便快捷，成本低。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為本發明的俯視圖。

圖3為本發明所述的過渡桿主視圖。

附圖標記列表：

1、流水線支架，2、軌道，3、鋼帶，4、倍速鏈條，5、電機一，6、控制箱，7、電機箱，8、電機二，9、過渡桿，10、定位柱，11、前輪罩，12、壓緊件，13、工作凳，14、水平儀。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式，進一步闡明本發明，應理解下述具體實施方式僅用于說明本發明而不用于限制本發明的范圍。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“內”和“外”分別指的是朝向或遠離特定部件幾何中心的方向。

如圖所示，本發明所述的一種汽車前輪罩高效焊接流水線，包括流水線支架1和設置在支架上的軌道2、鋼帶3、倍速鏈條4，流水線支架1側面設有電機一5與控制箱6，鋼帶上均勻設有2-6個電機箱7，所述電機箱7內設有電機二8，電機二8上方連接過渡桿9，過渡桿9上方設有五個定位柱10，所述定位柱10連接前輪罩11，前輪罩11上方設有壓緊件12，定位柱10下方逐漸增大呈裙擺狀，所述電機一5、電機二8連接控制箱6。

本發明所述的一種汽車前輪罩高效焊接流水線，操作時幾名焊工交錯坐在流水線支架兩端，鋼帶上2-6個電機箱7為一組，每人對應一個工作位，當鋼帶3帶動前輪罩11到焊工面前停下，焊工開始焊接自己面前的一塊，焊好后電機二帶動前輪罩11轉一個角度，繼續焊接，直至焊接結束，這一組前輪罩11移走，下一組繼續，本發明利用電機二準確轉向來進行標準化焊接，焊工不需要移動位置或者轉動，操作使用方便快捷，焊接質量好，而且可以幾個人同時操作，效率高，流水線結構簡單，成本低。

本發明所述的前輪罩11通過五個定位柱10設置在過渡桿9上方，五個定位柱10伸入前輪罩11中間的安裝孔內，定位柱10下方逐漸增大呈裙擺狀，前輪罩11裝入后在重力作用下就能夠在X、Y方向限位，上方有壓緊件12將前輪罩11壓緊，在壓緊件12上設有水平儀14，確保前輪罩11焊接時處于水平位置，前輪罩11定位精確，焊接后產品質量高。

本發明所述電機二8與過渡桿9通過鍵連接，傳動穩定，轉動角度精確。

本發明所述控制箱6內設有智能控制系統。

本發明所述電機一5、電機二8為伺服電機。

本發明方案所公開的技術手段不僅限于上述實施方式所公開的技術手段，還包括由以上技術特征任意組合所組成的技術方案。