[實用新型]一種車用按摩座

有效

• 申請號: 201721302055.3
• 申請日: 2017-10-11
• 公開（公告）號: CN207790428U
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發明（設計）人: 刁玉成;刁玉龍
• 申請（專利權）人: 刁玉成
• 主分類號: B60N2/90
• 分類號: B60N2/90;A61H15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種車用按摩座，座椅體的平面和垂面兩內側壁上對應設有座滑道，座、背架的兩側邊滑配在座滑道內，座架內橫向呈間隔距離設有數根固定軸桿，每根固定軸桿上軸設有按摩輥，座架的內側端中部設有連接耳，連接耳內設有軸栓，液壓馬達位于座架內側端的對應座椅體上，馬達傳動軸帶動傳動盤，傳動盤的外側面邊部設有偏心軸，座傳動桿的一端與軸栓軸接，座傳動桿的另一端與偏心軸軸接。本實用新型具有按摩功能，能解決長時間駕駛汽車給駕駛員造成的痛苦，減少交通事故的發生。具有結構簡單，設計合理，易安裝操作，使用方便，成本低和使用效果好的優點。

技術領域

本實用新型屬于一種車用按摩座。

背景技術

汽車駕駛員尤其是跑長途的卡車駕駛員需精力集中地長時間坐在座椅上駕駛汽車，長期數小時坐在座椅上駕駛汽車會造成駕駛員腳部、腰部、背部和頸部疲乏及痛疼，這主要是由于駕駛員長時間坐在座椅上不動，造成人體相關部位血流不暢或血積瘀引起的癥狀。中醫認為按摩可緩解和治療由血流不暢或積血瘀引起的疲乏及痛疼等癥狀。但目前汽車駕駛員的座椅均無按摩功能，無法解決長時間駕駛汽車給駕駛員造成的痛苦，通常為緩解痛疼，駕駛員往往一只手駕駛操作，一只手按摩身體上的疼點，從而極易造成交通事故。

發明內容

本實用新型的目的是設計一種車用按摩座，具有按摩功能，能解決長時間駕駛汽車給駕駛員造成的痛苦。具有結構簡單，設計合理，易安裝操作，使用方便，成本低的和使用效果好的優點。

為此，本實用新型由液壓馬達和座椅體所組成，座椅體的平面兩內側壁上對應設有座滑道，座架的兩側邊滑配在座滑道內，座架內橫向呈間隔距離設有數根固定軸桿，每根固定軸桿上軸設有按摩輥，座架的內側端中部設有連接耳，連接耳內設有軸栓，液壓馬達位于座架內側端的對應座椅體上，馬達傳動軸帶動傳動盤，傳動盤的外側面邊部設有偏心軸，座傳動桿的一端與軸栓軸接，座傳動桿的另一端與偏心軸軸接。

座椅體的垂面兩內側壁上對應設有背滑道，背架的兩側邊滑配在背滑道內，背架內橫向呈間隔距離設有數根固定軸桿，每根固定軸桿上軸設有按摩輥，背架的上端中部設有脖柱，脖柱的上端位于座椅體上端中部外側，脖柱的上端螺設調整桿，調整桿的前端兩側軸設有脖部按摩輥，背架的下端設有連接耳，連接耳內設有軸栓，液壓馬達位于背架的下側端的對應座椅體上，馬達傳動軸帶動傳動盤，傳動盤的外側面邊部設有偏心軸，背傳動桿的一端與軸栓軸接，背傳動桿的另一端與偏心軸軸接。

兩個液壓馬達分別通過各自的馬達傳動軸帶動各自的傳動盤，各傳動盤的偏心軸分別通過背傳動桿、座傳動桿傳動背架、座架分別在座滑道、背滑道內運動，或一個液壓馬達通過馬達傳動軸帶動曲軸，曲軸同時通過背傳動桿、座傳動桿傳動背架、座架分別在座滑道、背滑道內運動。

所述的座椅體為呈L型的框架。所述的座架為框架。所述的背架為框架。所述的背架下端與座架后端之間的座椅體上呈間隔距離設前、后軸座，曲軸設在前、后軸座之間。

上述結構設計達到了本實用新型的目的。

本實用新型具有按摩功能，能解決長時間駕駛汽車給駕駛員造成的痛苦，減少交通事故的發生。具有結構簡單，設計合理，易安裝操作，使用方便，成本的和使用效果好的優點。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的座椅體的背架及傳動結構示意圖。

圖3為本實用新型的一個液壓馬達及曲軸同時傳動背、座架結構示意圖。

具體實施方式