[實用新型]一種用于汽車領域的螺母

有效

• 申請號: 201721301910.9
• 申請日: 2017-10-11
• 公開（公告）號: CN207297594U
• 公開（公告）日: 2018-05-01
• 發明（設計）人: 丁曉偉
• 申請（專利權）人: 泉州市冠力機械制造有限公司
• 主分類號: F16B39/24
• 分類號: F16B39/24
• 代理公司: 泉州勁翔專利事務所(普通合伙)35216
• 代理人: 王小明

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，尤其涉及一種用于汽車領域的螺母。

背景技術

螺母就是螺帽，是與螺栓或螺桿擰在一起用來起緊固作用的零件，所有生產制造機械必須用的一種元件，根據材質的不同，分為碳鋼、不銹鋼、有色金屬等幾大類型，螺母的應用范圍非常廣泛，而汽車制造領域經常用到螺母?，F有的螺母存在張力小，容易松脫的缺點，這些問題都亟待解決。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中張力小，容易松脫的問題，而提出的一種用于汽車領域的螺母。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種用于汽車領域的螺母，包括平行設置的第一螺母本體與第二螺母本體，所述第一螺母本體與第二螺母本體的內部均設有空腔，所述空腔內設有第一移動板，所述第一移動板的一側設有固定桿，所述第一移動板的另一側設有第一滑槽，所述第一滑槽內設有第一滑動桿，所述第一滑動桿的兩端分別與第一滑槽內相對的側壁固定連接，所述第一滑動桿上滑動套接有兩個第一滑動塊，所述空腔內相對的側壁上均設有限位槽，所述限位槽內設有限位桿，所述空腔內設有第二移動板，所述第二移動板的兩端分別套接在兩個限位桿上，所述第二移動板靠近第一移動板的一側設有第二滑槽，所述第二滑槽內設有第二滑動桿，所述第二滑動桿的兩端分別與第二滑槽內相對的側壁固定連接，所述第二滑動桿上滑動套接有兩個第二滑動塊，兩個所述第一滑動塊與第二滑動塊之間設有兩個轉動桿，兩個所述轉動桿交叉設置，且交叉處設有轉動軸，兩個所述轉動桿之間設有第一彈性裝置，所述第一螺母本體與第二螺母本體相對的一側均設有與空腔相連通的開口，所述第一螺母本體與第二螺母本體之間設有連接裝置，所述連接裝置包括兩個第二連接塊，兩個所述連接塊之間設有第二彈性裝置，兩個所述連接塊均轉動連接有兩個連接桿，兩個所述連接桿遠離第二連接塊的一端均貫穿開口并轉動連接有第一連接塊，兩個所述第一連接塊分別與兩個第二移動板固定連接。

優選地，所述固定桿的一端與第一移動板轉動連接，所述固定桿的另一端貫穿空腔并連接有轉動把手，且固定桿與第一螺母本體、第二螺母本體均為螺紋連接。

優選地，所述限位桿的兩端分別與限位槽內相對的側壁固定連接，且限位桿的外側套設有第三彈性裝置，所述第三彈性裝置位于第二移動板與限位槽內側壁之間，所述第三彈性裝置采用彈簧。

優選地，兩個所述轉動桿的兩端分別與第一滑動塊、第二滑動塊轉動連接，且兩個轉動桿與轉動軸均為轉動連接。

優選地，所述第一移動板的兩端均設有移動塊，所述移動塊遠離第一移動板的一側設有滾珠，所述滾珠與空腔內側壁相抵。

優選地，所述第一彈性裝置與第二彈性裝置均采用彈簧。

本實用新型中，該用于汽車領域的螺母通過轉動固定桿，固定桿與螺母螺紋連接，轉動過程中會實現延伸至空腔內距離的改變，實現對第一移動板的推動，第一移動板向第二移動板移動過程中會帶動兩個第一滑動塊在第一滑動桿上向兩邊移動，使兩個轉動桿繞轉動軸轉動，使兩個第二滑動塊在第二滑動桿上向兩邊移動，使第二移動板在兩個限位桿上滑動，從而使兩個第一連接塊之間距離縮短，使連接桿轉動，使兩個第二連接塊與空腔內相對的側壁相抵，完成第一螺母本體與第二螺母本體的連接，使與螺栓配合使用時不容易松脫，受力膨脹時，通過兩個第二連接塊擴張，拉動兩個第二彈性裝置，兩個第一連接塊受力使第二移動板移動，壓縮第三彈性裝置，第二移動板移動，使兩個轉動桿轉動，拉動第一彈性裝置，完成受力緩沖，增加了整體的張力。該用于汽車領域的螺母張力大，避免了受力過程中螺母容易松脫，提高了螺母的穩固性。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種用于汽車領域的螺母的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種用于汽車領域的螺母的A處結構示意圖。

圖中：1固定桿、2第一螺母本體、3第二螺母本體、4第一滑動桿、5轉動軸、6連接桿、7第一彈性裝置、8第一滑動塊、9第一移動板、10轉動桿、11第二移動板、12第二滑動塊、13第一連接塊、14第二彈性裝置、15第二連接塊、16第二滑動桿、17限位桿。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。