[實用新型]慢跑健身自行車

有效

• 申請號: 201721299711.9
• 申請日: 2017-10-10
• 公開（公告）號: CN207482121U
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發明（設計）人: 張金龍
• 申請（專利權）人: 張金龍
• 主分類號: B62M9/02
• 分類號: B62M9/02;B62K21/22;B62K21/16
• 代理公司: 徐州市三聯專利事務所 32220
• 代理人: 田鵬山

本實用新型公布一種慢跑健身自行車，屬于健身器材技術領域。包括車架，以及安裝在車架上的把手、前輪、后輪和車座；所述后輪的轉軸上安裝有小飛輪，所述車架前側可轉動安裝有大飛輪，大飛輪和小飛輪之間通過鏈條連接；所述大飛輪兩側分別連接有一個腳踏機構；所述腳踏機構包括踏板，和固定在大飛輪上的連接軸；所述踏板后端鉸接在連接軸上，踏板前端鉸接有連桿；所述連桿另一端鉸接在車架上。本實用新型把室內騎行運動融入到戶外空間，做到真正的有氧健身，實現真正的健身騎行；在上下班途中增加健身運動的一種健身騎行的方式，可有效的解決亞健康人群的室外鍛煉不便的問題。

技術領域

本實用新型涉及健身器材技術領域，具體是一種慢跑健身自行車。

背景技術

眾所周知現今自行車或三輪車的嚴重缺陷是：只在車坐下方安裝了腳踏板和與它固定連接的較大傳動齒輪、在后輪轉軸上安裝了較小的順動齒輪，在與腳踏板固定連接的較大傳動齒輪和在后輪轉軸上安裝的較小的順動齒輪間安裝了一條環形的傳動鏈條、乘車人只能用雙腳蹬踩腳踏板使后輪獲得推力，乘車人在乘車時身體不能得到全面煅煉，乘車不能很好地起到健身的作用。并且，乘車人姿勢與強度控制不當，很容易直接將沖擊力直接傳遞給膝蓋。對于室內健身工具，例如踏步機，使用較為局限。現在快節奏的生活，人們難以抽出大量的時間去健身房單獨做運動。

發明內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種慢跑健身自行車。

本實用新型通過以下技術方案實現：一種慢跑健身自行車，包括車架，以及安裝在車架上的把手、前輪、后輪和車座；所述后輪的轉軸上安裝有小飛輪，所述車架前側可轉動安裝有大飛輪，大飛輪和小飛輪之間通過鏈條連接；所述大飛輪兩側分別連接有一個腳踏機構；所述腳踏機構包括踏板，和固定在大飛輪上的連接軸；所述踏板后端鉸接在連接軸上，踏板前端鉸接有連桿；所述連桿另一端鉸接在車架上。

其進一步是：所述把手連接有調節桿；所述調節桿上端開有安裝通孔，把手中部可轉動安裝在調節桿上端的安裝通孔內；在調節桿上端與把手之間設有角度調節螺釘；所述調節桿下端插接在車架上，在車架上端與調節桿下端之間設有高度調節螺釘。

所述后輪共有兩個，對稱布置；兩個后輪中心通過轉軸固定連接，小飛輪安裝在轉軸中間位置。

大飛輪兩側的連接軸相交錯90°，通過踩踏踏板，可以帶動大飛輪正向轉動，進而通過鏈條、小飛輪帶動后輪。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：實現真正的健身騎行，把室內騎行運動融入到戶外空間，做到真正的有氧健身。解決了上班族無時間鍛煉的問題，在上下班途中增加健身運動的一種健身騎行的方式，可有效的解決亞健康人群的室外鍛煉不便的問題。三輪結構，穩定安全，增加騎行人群，包括老人，兒童都可以容易騎行，為戶外健身騎行提供了最有效的運動器材。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例結構示意圖。

圖中：1、車架；2、把手；3、前輪；4、后輪；5、車座；6、小飛輪；7、大飛輪；8、鏈條；9、踏板；10、連接軸；11、連桿；12、調節桿；13、角度調節螺釘；14、高度調節螺釘。

具體實施方式

以下是本實用新型的一個具體實施例，現結合附圖對本實用新型做進一步說明。

為了對發明的技術特征、目的和效果有更加清楚的理解，現對照附圖說明本實用新型的具體實施方式，在各圖中相同的標號表示相同的部件。為使圖面簡潔，各圖中只示意性地表示出了與本實用新型相關的部分，它們并不代表其作為產品的實際結構。

如圖1所示，一種慢跑健身自行車，包括車架1，以及安裝在車架1上的把手2、前輪3、后輪4和車座5；后輪4共有兩個，對稱布置；兩個后輪4中心通過轉軸固定連接；采用三輪結構，穩定安全，增加騎行人群，包括老人，兒童都可以容易騎行。