[實用新型]一種電動車車架

有效

• 申請號: 201721298616.7
• 申請日: 2017-10-10
• 公開（公告）號: CN208278250U
• 公開（公告）日: 2018-12-25
• 發明（設計）人: 吳輝
• 申請（專利權）人: 天津雅迪實業有限公司
• 主分類號: B62K19/00
• 分類號: B62K19/00;B62J27/00
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 楊慧玲

1.一種電動車車架，其特征在于，包括：

主梁管(1)：其上端朝向電動車的前進方向傾斜；

一對邊管(2)：其相對于主梁管(1)對稱設置，兩根邊管(2)在尾部連接為一體，邊管(2)的前端固定在主梁管(1)的兩側，邊管(2)的后部向后向上傾斜；

后平叉(3)：其固定在邊管(2)上；

邊管(2)的下方設置有用于承托電池盒的框架(9)，框架(9)前端側壁的中部固定在主梁管(1)的下端，框架(9)水平設置；

邊管(2)包括從前至后的第一部分(201)、第二部分(202)、第三部分(203)和第四部分(204)，第一部分(201)為L型結構，第一部分(201)的前端與主梁管(1)的一側壁固接，第一部分(201)的前端向前上方傾斜，第一部分(201)的后端與第二部分(202)的前端連接為一體，第二部分(202)的后端與第三部分(203)的前端連接為一體，第三部分(203)的后端朝向斜后上方延伸，第三部分(203)的后端與第四部分(204)的前端連接為一體，第四部分(204)的后端與另一邊管(2)的第四部分(204)的后端連接為一體，第四部分(204)的后端朝向斜后上方延伸，第四部分(204)與水平面的夾角小于第三部分(203)與水平面的夾角；

邊管(2)的傾斜部分上設置有鞍座架(6)，鞍座架(6)為U型結構，鞍座架(6)的兩端分別固定在邊管(2)上，鞍座架(6)的中間部分向前向上傾斜。

2.根據權利要求1所述的電動車車架，其特征在于：主梁管(1)的上端設置有頭管(4)，頭管(4)傾斜設置，頭管(4)的上端朝向電動車的后方傾斜，頭管(4)的下端朝向電動車的前進方向傾斜，主梁管(1)的上端與頭管(4)的中部外壁固接。

3.根據權利要求1所述的電動車車架，其特征在于：邊管(2)與邊管(2)之間固接有平行設置的第一加強梁(11)和第二加強梁(12)，第二加強梁(12)靠近邊管(2)的后端。

4.根據權利要求1所述的電動車車架，其特征在于：邊管(2)上方主梁管(1)的兩側還對稱設置有支管(8)，支管(8)為L型結構，支管(8)的短管的自由端與主梁管(1)的側壁固接，支管(8)的長管的自由端與邊管(2)固接，支管(8)的長管水平設置。

5.根據權利要求1所述的電動車車架，其特征在于：邊管(2)上方的主梁管(1)的兩側設置有相對于主梁管(1)鏡像設置的保險杠(7)，保險杠(7)為L型結構，保險杠(7)的開口朝上朝外，保險杠(7)的豎管的上端固定在主梁管(1)的上部的側壁上。

6.根據權利要求1所述的電動車車架，其特征在于：框架(9)上方設置有與框架(9)相對應的U型結構的半框架(10)，半框架(10)的兩端分別固接在邊管(2)上，框架(9)、邊管(2)、半框架(10)和主梁管(1)圍成用于盛放電池盒的空間。

7.根據權利要求1所述的電動車車架，其特征在于：邊管(2)的后端設置有用于安裝后備箱的龍門架(5)。