[實用新型]一種具有離合功能的分合閘傳動裝置及其一種斷路器

有效

• 申請號: 201721297535.5
• 申請日: 2017-10-10
• 公開（公告）號: CN207217443U
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發明（設計）人: 吳生友
• 申請（專利權）人: 溫州市正松電氣有限公司
• 主分類號: H01H71/10
• 分類號: H01H71/10;H01H3/58
• 代理公司: 北京三聚陽光知識產權代理有限公司11250
• 代理人: 朱靜謙

1.一種具有離合功能的分合閘傳動裝置，包括殼體(1)，和設置在所述殼體(1)內的驅動電機(2)、斷路器手柄機構，以及連接所述驅動電機(2)和所述斷路器手柄機構的齒輪傳動機構，所述驅動電機(2)驅動所述齒輪傳動機構進而帶動所述斷路器手柄機構執行分合閘動作，其特征在于：

所述齒輪傳動機構包括可驅動所述斷路器手柄機構動作的第一從動齒輪(51)，和同軸設置在所述第一從動齒輪(51)一側用以傳遞電機驅動力的第二從動齒輪(52)；還包括:

撥動切換結構(6),活動設置在所述第一從動齒輪(51)和所述第二從動齒輪(52)之間，包括可移動設置在所述殼體(1)上的撥桿部件(62)，以及隨所述撥桿部件(62)動作而移動的聯動部件(61)，所述聯動部件(61)在所述撥桿部件(62)帶動下可在所述第一從動齒輪(51)和所述第二從動齒輪(52)之間沿二者的軸向往復移動，具有使所述第一從動齒輪(51)與所述第二從動齒輪(52)形成同軸聯動配合的第一位置狀態，以及使所述第一從動齒輪(51)與所述第二從動齒輪(52)解除聯動關系，從而使得所述斷路器手柄機構在停電狀態可自由撥動回位的第二位置狀態。

2.根據權利要求1所述具有離合功能的分合閘傳動裝置，其特征在于:所述聯動部件(61)與所述撥桿部件(62)為固定連接或一體結構成型。

3.根據權利要求1或2所述具有離合功能的分合閘傳動裝置，其特征在于:所述撥桿部件(62)在手動驅動下帶動所述聯動部件(61)沿所述第一從動齒輪(51)和所述第二從動齒輪(52)的軸向同步運動，所述第一從動齒輪(51)通過所述聯動部件(61)與所述第二從動齒輪(52)聯動或分離。

4.根據權利要求3所述具有離合功能的分合閘傳動裝置，其特征在于:所述第二從動齒輪(52)包括朝所述第一從動齒輪(51)一側軸向延伸的轉軸(522)，所述聯動部件(61)可轉動套設在所述轉軸(522)上，并與所述第二從動齒輪(52)在軸向上伸縮連接，所述聯動部件(61)在所述撥桿部件(62)的帶動下沿所述轉軸往復移動，以將所述第一從動齒輪(51)與所述第二從動齒輪(52)聯動或分離。

5.根據權利要求4所述具有離合功能的分合閘傳動裝置，其特征在于:所述聯動部件(61)的一端通過第一結合結構與所述第一從動齒輪(51)保持聯動配合實現連接，其另一端通過第二結合結構與所述第二從動齒輪(52)形成可分離的同軸轉動配合。

6.根據權利要求5所述具有離合功能的分合閘傳動裝置，其特征在于:所述第二結合結構包括：

第一凸塊(521)，成型于所述第二從動齒輪(52)朝向所述聯動部件(61)的表面上；

第二凸塊(611)，成型于所述聯動部件(61)朝向所述第二從動齒輪(52)的一端上，所述第二凸塊(611)與所述第一凸塊(521)相向延伸且配合設置；

當所述聯動部件(61)處于所述第一位置狀態時，所述第二凸塊(611)在所述聯動部件(61)帶動下與所述第一凸塊(521)形成抵推配合，以帶動所述第一從動齒輪轉動；當所述聯動部件(61)處于所述第二位置狀態時，所述第二凸塊(611)在所述聯動部件(61)帶動下與所述第一凸塊(521)分離。

7.根據權利要求6所述具有離合功能的分合閘傳動裝置，其特征在于:

所述第一凸塊(521)和所述第二凸塊(611)分別為弧形狀的尖齒結構。

8.根據權利要求5-7任一項所述具有離合功能的分合閘傳動裝置，其特征在于:所述第一結合結構包括：

至少一個定位軸(612)，沿軸向成型于所述聯動部件(61)朝向所述第一從動齒輪的一端上；

至少一個安裝孔(511)，成型于所述第一從動齒輪(51)上適于所述定位軸(612)嵌入，以使所述聯動部件(61)與所述第一從動齒輪(52)伸縮連接。

9.根據權利要求8所述具有離合功能的分合閘傳動裝置，其特征在于:

所述定位軸(612)與所述安裝孔(511)的嵌合深度大于所述聯動部件(61)在軸向上的最大位移距離。