[實用新型]無人機機身

有效

• 申請號: 201721296600.2
• 申請日: 2017-10-09
• 公開（公告）號: CN207550479U
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 范昱
• 申請（專利權）人: 北京沃氏航空科技有限公司
• 主分類號: B64C1/06
• 分類號: B64C1/06;B64C39/02
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 龍禮妹

本實用新型公開了一種無人機機身，其中所述無人機機身，包括扁平橢圓形的機身部、位于機身部四周的四根連接管以及上蓋；四根所述連接管與所述機身部為一體成型的中空結構；所述機身部頂部中心處設置有安裝缺口；所述上蓋可拆卸連接在所述機身部的頂部安裝缺口處；所述上蓋的外形形狀與所述機身部的安裝缺口形狀相適應。本實用新型提供的無人機機身，其具有扁平橢圓形的機身部，更加有利于空氣流動，阻力小，可以保證無人機高速穩定的飛行。同時，四根連接管與機身部為一體成型的中空結構，可保證無人機機身最大程度上減少自身不必要的自重，使其更加輕質，高強度，這樣十分利于穩定高速飛行。

技術領域

本實用新型涉及無人機設備技術領域，尤其涉及一種無人機機身。

背景技術

近年來，隨著無人機的興起以及相關航模以及無人機領域技術的快速發展，無人機也在越來越多的場合中應用；在此過程中，也有越來越多的大眾開始接觸無人機，從此無人機從專業、科研領域走入了平民娛樂領域。

無人駕駛飛機簡稱“無人機”，英文縮寫為“UAV”，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機。

在傳統的無人飛行器的具體結構中，常用的無人機機身都是方方正正的結構體，同時其結構關系簡單，質量重，而且風阻系數較大，可抗風強度較差，該傳統結構的無人機機身不利于無人機的高速度穩定飛行。

因此，如何克服傳統無人機機身的上述技術缺陷是本領域技術人員急需解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種無人機機身，以解決上述問題。

為了達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

本實用新型還提供了一種無人機機身，包括扁平橢圓形的機身部、位于機身部四周的四根連接管以及上蓋；四根所述連接管與所述機身部為一體成型的中空結構；

所述機身部頂部中心處設置有安裝缺口；所述上蓋可拆卸連接在所述機身部的頂部安裝缺口處；所述上蓋的外形形狀與所述機身部的安裝缺口形狀相適應。

優選的，作為一種可實施方案；所述機身部的底部設置有四個通孔。

優選的，作為一種可實施方案；所述機身部為碳纖維結構件。所述連接管為碳纖維結構件。

優選的，作為一種可實施方案；所述機身部的安裝缺口邊緣處設置有多個螺紋安裝孔。

優選的，作為一種可實施方案；所述上蓋的邊緣處也設置有多個螺紋安裝孔。

優選的，作為一種可實施方案；所述上蓋的表面為凸起弧面。

優選的，作為一種可實施方案；所述無人機機身還包括多個螺栓組件；所述螺栓組件依次穿過所述上蓋的螺紋安裝孔以及所述機身部的螺紋安裝孔實現螺紋連接。

優選的，作為一種可實施方案；所述無人機機身還包括四根機臂以及四個機臂快拆頭；每根所述連接管分別通過一個所述機臂快拆頭與所述機臂可拆卸連接。

優選的，作為一種可實施方案；所述機臂為碳纖維結構件。

優選的，作為一種可實施方案；所述機臂為筒狀的中空結構件。

與現有技術相比，本實用新型實施例的優點在于：

本實用新型提供的一種無人機機身，其主要由扁平橢圓形的機身部、位于機身部四周的四根連接管以及上蓋等主要機構組件構成；其中，四根所述連接管與所述機身部為一體成型的中空結構；所述機身部頂部中心處設置有安裝缺口；所述上蓋可拆卸連接在所述機身部的頂部安裝缺口處；所述上蓋的外形形狀與所述機身部的安裝缺口形狀相適應。