[實用新型]一種汽車使用防側成型類模具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721296525.X
• 申請日: 2017-10-10
• 公開（公告）號: CN207521562U
• 公開（公告）日: 2018-06-22
• 發(fā)明（設計）人: 吳應舉
• 申請（專利權）人: 合肥常青機械股份有限公司
• 主分類號: B21D37/12
• 分類號: B21D37/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車使用防側成型類模具，包括凹模、上模座、下模座、凸模墊板、頂料芯、凸模和防側導板，所述上模座上安裝有凹模，所述下模座上安裝有凸模墊板,所述凸模墊板上安裝有凸模，凸模與凸模墊板通過螺釘連接，所述凸模墊板上設有頂料芯，所述下模座左右兩側安裝有防側導板，防側導板與下模座通過螺釘連接，防側導板與凸模墊板、頂料芯連接；所述一種汽車使用防側成型類模具，為了在能滿足生產需要的基礎上簡化模具結構、減少模具成本。采用增加防側導板，在能夠防側的功能上又可以起到導向作用，增加防側導板既能起到消除側向力，同時，又能起到對頂料芯和凸模、凹模的導向作用。

技術領域

本發(fā)明涉及一種汽車沖壓模具，具體是一種汽車使用防側成型類模具。

背景技術

汽車使用的眾多零部件通常由成型模具沖壓而成，在許多成型模沖壓過程會產生側向成型力從而影響產品質量和模具壽命，為了消除側向力，模具可能需要更為厚重，因而增加生產成本。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于提供一種汽車使用防側成型類模具，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案：

一種汽車使用防側成型類模具，包括凹模、上模座、下模座、凸模墊板、頂料芯、凸模和防側導板，所述上模座上安裝有凹模，所述下模座上安裝有凸模墊板,所述凸模墊板上安裝有凸模，凸模與凸模墊板通過螺釘連接，所述凸模墊板上設有頂料芯，所述下模座左右兩側安裝有防側導板，防側導板與下模座通過螺釘連接，防側導板與凸模墊板、頂料芯連接。

作為本發(fā)明進一步的方案：所述凹模與上模座通過螺栓固定在一起。

作為本發(fā)明進一步的方案：所述凸模墊板與下模座通過螺釘連接。

作為本發(fā)明進一步的方案：所述凸模墊板前后兩側的下模座上安裝有擋鍵，擋鍵卡設在凸模墊板側面。

作為本發(fā)明進一步的方案：所述頂料芯與凸模連接活動，頂料芯中部設有與凸模相匹配的通孔槽。

作為本發(fā)明進一步的方案：所述凸模墊板上端設有安裝有平衡塊，平衡塊卡設在頂料芯四角的通孔內。

作為本發(fā)明進一步的方案：所述下模座底部通過螺釘連接下模腿，下模腿底部通過螺釘連接下模墊板。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果是：所述一種汽車使用防側成型類模具，為了在能滿足生產需要的基礎上簡化模具結構、減少模具成本。采用增加防側導板，在能夠防側的功能上又可以起到導向作用，增加防側導板既能起到消除側向力，同時，又能起到對頂料芯和凸模、凹模的導向作用。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結構示意圖。

圖2為本發(fā)明中凸模板的結構示意圖。

圖中：1-凹模、2-上模座、3-下模座、4-凸模墊板、5-頂料芯、6-凸模、7-防側導板、8-平衡塊、9-下模腿、10-下模墊板、11-擋鍵。

具體實施方式

下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。