[實(shí)用新型]可移動快速放油裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721296173.8
• 申請日: 2017-10-10
• 公開（公告）號: CN207213123U
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 車飛;沈敏;邱勇良
• 申請（專利權(quán)）人: 新鳳鳴集團(tuán)湖州中石科技有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16N33/00
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務(wù)所有限公司33241
• 代理人: 戚正云

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種用于計量泵減速箱放油的可移動快速放油裝置。

背景技術(shù)

在化纖企業(yè)中，生產(chǎn)設(shè)備的定期維護(hù)和保養(yǎng)很重要。在眾多設(shè)備的保養(yǎng)和維護(hù)中計量泵減速箱更換內(nèi)部機(jī)油又是一個重要的環(huán)節(jié)，更換計量泵減速箱機(jī)油包括放油和加油兩個步驟，目前放油的方法，是人工剪出一塊鐵皮，作為減速箱出油口與接油車的媒介，以此方式對單一一臺設(shè)備放油，由于保養(yǎng)時，減速箱數(shù)量較多，此方式不僅不實(shí)用，而且大大降低了工作效率，延長了工作時間。

針對以上問題，急需我們解決。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種提高工作效率和降低勞動強(qiáng)度的可移動快速放油裝置。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所設(shè)計的一種可移動快速放油裝置，它包括油箱、把手、球閥和輸送管；在油箱的頂部設(shè)有一個進(jìn)油口，在油箱的底部設(shè)有一個出油口，且在出油口處連接有一根出油管，并通過球閥將油箱內(nèi)的油從出油管處放掉；油箱進(jìn)油口的上方通過連接組件連接有輸送管，輸送管的正投影呈Y型結(jié)構(gòu)，從而使輸送管的一端有兩個接油口，輸送管的另一端有一個出油口，且輸送管的出油口正對油箱上的進(jìn)油口；在油箱的頂部還設(shè)有一個把手，在油箱的底部至少設(shè)有兩個帶自鎖功能的萬向輪。

為了使輸送管上的兩個接油口與計量泵減速箱出油口進(jìn)行對接后，油不會出現(xiàn)滲漏的現(xiàn)象，在輸送管的兩個進(jìn)油口的端部還連接有密封圈。

為了保證在不使用時，不會有飛蟲飛入輸送管內(nèi)，保持輸送管的整潔度，在輸送管的進(jìn)油口處和出油口處分別通過密封蓋進(jìn)行密封。

為了在實(shí)際使用時，輸送管能夠根據(jù)高度和方向進(jìn)行調(diào)節(jié)，上述的連接組件為可伸縮的支架，且可伸縮的支架還能進(jìn)行360°的旋轉(zhuǎn)。

作為優(yōu)選，可伸縮的支架的結(jié)構(gòu)為由一號連接管和二號連接管構(gòu)成，在一號連接管的軸向方向設(shè)有兩條相互對稱的滑槽，在二號連接管上設(shè)有兩個中心軸線重合的固定孔，且一號連接管的內(nèi)徑與二號連接管的外徑匹配，使得二號連接管能夠插入到一號連接管內(nèi)，并通過調(diào)節(jié)螺母將一號連接管和二號連接管連接成一體。

為了使在不使用時，不會有飛蟲飛入油箱內(nèi)，油箱上的進(jìn)油口通過蓋子密封。

根據(jù)以上所述，本實(shí)用新型所設(shè)計的一種可移動快速放油裝置，將油箱推到相應(yīng)的位置，減速箱上的放油口嵌入到輸送管上的進(jìn)油口內(nèi)，由于輸送管的進(jìn)料端處設(shè)有密封圈，因此放油過程中機(jī)油不會漏到地面上，保證地面的清潔度，且還可以根據(jù)放油高度的不同，通過可旋轉(zhuǎn)和高度調(diào)節(jié)的支架進(jìn)行高度或方向的調(diào)節(jié)，從而降低了勞動強(qiáng)度，提高了工作效率。因此，它具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便和設(shè)計合理等特點(diǎn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。

如圖1所示，本實(shí)施例描述的一種可移動快速放油裝置，它包括油箱1、把手2、球閥3和輸送管4；在油箱1的頂部設(shè)有一個進(jìn)油口，在油箱1的底部設(shè)有一個出油口，且在出油口處連接有一根出油管，并通過球閥3將油箱1內(nèi)的油從出油管處放掉；油箱1進(jìn)油口的上方通過支架5連接有輸送管4，輸送管4的正投影呈Y型結(jié)構(gòu)，從而使輸送管4的一端有兩個接油口，在兩個進(jìn)油口的端部還連接有密封圈，輸送管4的另一端有一個出油口，且輸送管4的出油口正對油箱1上的進(jìn)油口；支架5為可伸縮的支架，且還能進(jìn)行360°的旋轉(zhuǎn)，可伸縮的支架的結(jié)構(gòu)為由一號連接管和二號連接管構(gòu)成，在一號連接管的軸向方向設(shè)有兩條相互對稱的滑槽，在二號連接管上設(shè)有兩個中心軸線重合的固定孔，且一號連接管的內(nèi)徑與二號連接管的外徑匹配，使得二號連接管能夠插入到一號連接管內(nèi)，并通過調(diào)節(jié)螺母將一號連接管和二號連接管連接成一體；在油箱1的頂部還設(shè)有一個把手2，在油箱1的底部至少設(shè)有兩個帶自鎖功能的萬向輪6，為了使在不使用時，不會有飛蟲飛入油箱內(nèi)，油箱1上的進(jìn)油口通過蓋子密封。