[實用新型]機臂組件

有效

• 申請號: 201721294515.2
• 申請日: 2017-10-09
• 公開（公告）號: CN207737489U
• 公開（公告）日: 2018-08-17
• 發明（設計）人: 范昱
• 申請（專利權）人: 北京沃氏航空科技有限公司
• 主分類號: B64C1/06
• 分類號: B64C1/06
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 龍禮妹

本實用新型公開了一種機臂組件，其中所述機臂組件，包括機臂以及機臂快拆接頭；所述機臂快拆接頭用于機臂與無人機機身連接；所述機臂快拆接頭以及所述機臂均為碳纖維結構件；且所述機臂為中空結構件。本實用新型提供的機臂組件，其填補了現有云臺無法實施升降的技術空白；同時，該機臂組件其主要結構采用碳纖維材質以及中空一體式結構的設計，同時，其還具有風阻系數小(內外壁光滑處理)，成本低廉，結構穩定等諸多方面的技術優勢。

技術領域

本實用新型涉及無人機設備技術領域，尤其涉及一種機臂組件。

背景技術

近年來，隨著無人機的興起以及相關航模以及無人機領域技術的快速發展，無人機也在越來越多的場合中應用；在此過程中，也有越來越多的大眾開始接觸無人機，從此無人機從專業、科研領域走入了平民娛樂領域。

無人駕駛飛機簡稱“無人機”，英文縮寫為“UAV”，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機。無人機按應用領域，可分為軍用與民用。

在傳統的無人機的具體結構中，傳統的機臂結構，其質量較重，由于無人機機體結構中機臂占比較大，所以傳統機臂結構增加了無人機的重量，其嚴重降低了無人機的續航能力；而且無人機機身部分的連接管與機臂之間的連接大多為固定方式，這樣不利于其快速拆卸和維修處理。

因此，如何克服傳統無人機的上述技術缺陷是本領域技術人員急需解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種機臂組件，以解決上述問題。

為了達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

本實用新型還提供了一種機臂組件，包括機臂以及機臂快拆接頭；所述機臂快拆接頭用于機臂與無人機機身連接；

所述機臂快拆接頭以及所述機臂均為碳纖維結構件；且所述機臂為中空結構件。

優選的，作為一種可實施方案；所述機臂均為一體式結構件。

優選的，作為一種可實施方案；所述機臂的外壁表面為光滑表面。

優選的，作為一種可實施方案；所述機臂的內表面以及外表面設置有防腐涂層。

優選的，作為一種可實施方案；所述機臂包括兩種機臂結構，其中一種機臂結構為一字型單臂，另一種機臂結構為Y字型機臂。

優選的，作為一種可實施方案；所述機臂快拆接頭包括插接管、套管；其中，所述插接管的一端用于插接機臂，所述插接管的另一端用于插入所述套管的內部一端；所述套管的另一端用于插接無人機機身的連接管。

優選的，作為一種可實施方案；所述插接管為碳纖維結構件。

優選的，作為一種可實施方案；所述套管為碳纖維結構件。

優選的，作為一種可實施方案；所述插接管的內表面以及外表面設置有防腐涂層。

優選的，作為一種可實施方案；所述套管的內表面以及外表面設置有防腐涂層。

與現有技術相比，本實用新型實施例的優點在于：

本實用新型提供的一種機臂組件，上述機臂組件主要包括機臂以及機臂快拆接頭；

其中，所述機臂快拆接頭用于機臂與無人機機身連接；所述機臂快拆接頭以及所述機臂均為碳纖維結構件；且所述機臂為中空結構件。分析上述技術內容可知，由于上述機臂組件，其機臂快拆接頭以及機臂均采用了碳纖維結構件的設計，所以其相比較傳統鋼鐵結構的機臂大幅度降低了重量，其整體機體更加輕質；

同時，由于其機臂組件的中的機臂采用了中空結構，所以其也大幅度降低了機臂重量，同時內外壁光滑處理也在相當一定程度上降低了飛行時候的風阻系數，保證了無人機的飛行性能和續航能力。