[實用新型]一種車載顯示器過限活動裝置

有效

• 申請號: 201721293960.7
• 申請日: 2017-10-09
• 公開（公告）號: CN207711941U
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發明（設計）人: 何木靈
• 申請（專利權）人: 杭州杭正電子科技有限公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02;B60Q3/20
• 代理公司: 蘇州市新蘇專利事務所有限公司 32221
• 代理人: 孫懷香

本實用新型公開了一種車載顯示器過限活動裝置，包括具有顯示器容置槽的安裝座及轉動裝配于安裝座上的顯示器，所述安裝座靠近其與顯示器裝配的一側轉動連接有活動翻板，當顯示器由懸掛狀態向后轉動時，活動翻板隨著顯示器向后轉動；本實用新型不僅能夠避免乘客受傷，也能有效地防止顯示器或安裝座損壞。

技術領域

本實用新型涉及車載裝置領域，具體涉及一種車載顯示器過限活動裝置。

背景技術

目前車載顯示器作為安全宣傳和娛樂講解已經非常普遍，為了安裝方便及美觀，較為常見的車載顯示器為翻轉懸掛式液晶顯示器。

現有懸掛式液晶顯示器一般會配備相應的車載液晶顯示器安裝座(大包圍或小包圍)，該安裝座上形成有顯示器容置腔，所述安裝座上還開有安裝孔，其中顯示器容置腔的設置可使折疊后的液晶顯示器收攏在該顯示器容置腔內，安裝孔的設置可使車載液晶顯示器安裝座安裝在汽車頂棚上。該安裝座兩側還形成有凸罩，所述凸罩可對液晶顯示器的安裝部位起到遮擋作用。

上述安裝座雖然可以對液晶顯示器起到較好的保護、遮擋作用，但現有車載顯示器在使用過程中還存在下述缺陷：

1、在行車過程中由于路況的不穩定性汽車上的乘客可能推動或撞到顯示器，雖然現有液晶顯示器是與安裝座轉動配合的，但由于安裝座邊緣凸起的阻擋，其最大打開角度一般為懸掛狀態，如果撞擊力不夠大，不足以使其超過最大打開角度時，乘客很可能會受傷；如果撞擊力夠大，則會致使顯示器翻轉撞到安裝座的護邊，從而造成安裝座或顯示器的損壞。

2、安裝座與汽車頂部裝配時，側邊與車體壁間距較小，安裝時不易操作，安裝較為繁瑣。

3、現有技術中，顯示器設于安裝座內時，其接線外露，不僅使得整體不夠美觀，而且暴露在外的線路存在一定的安全隱患。

4、安裝座兩側的凸罩可對液晶顯示器的安裝部位起到遮擋作用，但當安裝部位存在問題需要查看時，只能整體拆卸，費時費力。

5、由于車內光線不足，個高的乘客上車之后在過道中走動的過程中容易磕碰到懸在車頂垂下來的顯示器，尤其是顯示器的背后。由于顯示器背部一片漆黑，乘客很容易磕碰到顯示器后蓋，不僅存在損壞顯示器的可能，還有使乘客磕破腦袋的隱患。

發明內容

本實用新型目的是：提供一種車載顯示器過限活動裝置，在乘客推動或撞到顯示器、顯示器由懸掛狀態向后轉動時，活動翻板隨著顯示器向后轉動，不僅能夠避免乘客受傷，也能有效地防止顯示器或安裝座損壞。

本實用新型的技術方案是：一種車載顯示器過限活動裝置，包括具有顯示器容置槽的安裝座及轉動裝配于安裝座上的顯示器，所述安裝座靠近其與顯示器裝配的一側轉動連接有活動翻板，當顯示器由懸掛狀態向后轉動時，活動翻板隨著顯示器向后轉動。

優選的，所述安裝座包括用于與汽車裝配連接的包圍本體，包圍本體靠近其與顯示器裝配的一側形成有置線槽，所述置線槽的開口處設有可拆卸的線罩，上述活動翻板轉動連接在該線罩上。

優選的，所述線罩與包圍本體插接連接。進一步的，為了確保連接的可靠性，所述線罩與包圍本體通過螺釘連接固定。

優選的，所述包圍本體包括安裝頂板以及由下向上罩設并安裝在安裝頂板外的罩殼，所述置線槽形成于罩殼，所述安裝頂板具有與置線槽相通的開口槽，所述顯示器容置槽形成于罩殼上。

優選的，所述安裝頂板上具有U型安裝孔，所述安裝頂板及罩殼前部具有相應的第一安裝孔和第二安裝孔。所述罩殼的顯示器容置槽內具有與第二安裝孔相應的沉槽，所述第二安裝孔形成于沉槽的中心部，所述包圍本體通過螺釘穿過第二安裝孔、第一安裝孔與車頂連接，所述沉槽內嵌設有硅膠墊，所述硅膠墊蓋設于螺釘冠狀部表面且突出于顯示器容置槽槽壁表面。所述沉槽于第二安裝孔的外周形成有一圈卡槽，所述硅膠墊內端部形成有一圈凸環，所述硅膠墊通過凸環卡設于沉槽的卡槽內。