[實(shí)用新型]車用空調(diào)系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721288390.2 | 申請(qǐng)日： | 2017-09-30 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN207360030U | 公開(kāi)（公告）日： | 2018-05-15 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 韓仲萬(wàn);金斗勛;金哲熙;金灦奎;安暻周 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 翰昂汽車零部件有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60H1/00 | 分類號(hào)： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 北京銘碩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11286 | 代理人： | 王秀君;魯恭誠(chéng) |
| 地址： | 韓國(guó)*** | 國(guó)省代碼： | 暫無(wú)信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 空調(diào) 系統(tǒng) | ||
1.一種車用空調(diào)系統(tǒng)，包括：
空調(diào)模塊(100)，具有噪聲引發(fā)源(101)；
配氣模塊(200)，用于將從空調(diào)模塊(100)中排出的空氣分配到車輛的內(nèi)部中的特定位置，
其特征在于，空調(diào)模塊(100)基于將發(fā)動(dòng)機(jī)室與車輛的內(nèi)部分隔開(kāi)的前圍板(300)而布置在發(fā)動(dòng)機(jī)室中，并且配氣模塊(200)布置在車輛的內(nèi)部中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，噪聲引發(fā)源(101)是鼓風(fēng)機(jī)單元(130)和引起制冷劑的相變的部件，鼓風(fēng)機(jī)單元(130)吸入室內(nèi)空氣和室外空氣并將室內(nèi)空氣和室外空氣吹送到空調(diào)模塊(100)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車用空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，將鼓風(fēng)機(jī)單元(130)與車輛的內(nèi)部連接的室內(nèi)空氣流入管(142)安裝在空調(diào)模塊(100)的外表面上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車用空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，室內(nèi)空氣流入管(142)布置在空調(diào)模塊(100)的側(cè)部上。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車用空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，室內(nèi)空氣流入管(142)布置在空調(diào)模塊(100)的上部上，位于配氣模塊(200)與鼓風(fēng)機(jī)單元(130)之間的死區(qū)中。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的車用空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，鼓風(fēng)機(jī)單元(130)相對(duì)于室內(nèi)空氣流入管(142)以直角布置。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車用空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，鼓風(fēng)機(jī)單元(130)包括：
蝸殼(131)，安裝在空調(diào)模塊(100)的入口處，在所述蝸殼中具有相對(duì)于室內(nèi)空氣流入管(142)以直角布置的鼓風(fēng)機(jī)(132)；
進(jìn)氣管(140)，布置在蝸殼(131)的一側(cè)處以與蝸殼(131)連通，并且，進(jìn)氣管(140)的一側(cè)具有室外空氣入口(141)，進(jìn)氣管(140)的另一側(cè)與室內(nèi)空氣流入管(142)連接；
室內(nèi)室外空氣轉(zhuǎn)換門(135)，安裝在進(jìn)氣管(140)內(nèi)，以朝向蝸殼(131)選擇性地引入室內(nèi)空氣和室外空氣。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車用空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，進(jìn)氣管(140)使室內(nèi)空氣流入管(142)與蝸殼(131)連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車用空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，室內(nèi)室外空氣轉(zhuǎn)換門(135)相對(duì)于鼓風(fēng)機(jī)(132)的旋轉(zhuǎn)軸線以直角布置。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車用空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，用于去除包含在室外空氣中的異物的過(guò)濾器(145)安裝在室外空氣入口(141)處。
11.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車用空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，用于去除包含在室內(nèi)空氣和室外空氣中的異物的過(guò)濾器(146)安裝在鼓風(fēng)機(jī)(132)與室內(nèi)室外空氣轉(zhuǎn)換門(135)之間。
12.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車用空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，用于去除包含在室內(nèi)空氣中的異物的過(guò)濾器安裝在室內(nèi)空氣流入管(142)的入口處。
13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，在前圍板(300)中形成有穿透部(301)，
其中，空調(diào)模塊(100)和配氣模塊(200)通過(guò)穿透部(301)而彼此結(jié)合。
14.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車用空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，在前圍板(300)中形成有用于使室內(nèi)空氣流入管(142)與車輛的內(nèi)部連通的輔助穿透部。
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