[實用新型]電動座椅的防夾系統以及具有其的車輛有效
| 申請號： | 201721286534.0 | 申請日： | 2017-09-30 |
| 公開（公告）號： | CN207565386U | 公開（公告）日： | 2018-07-03 |
| 發明（設計）人： | 周建鵬 | 申請（專利權）人： | 北京新能源汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B60N2/02 | 分類號： | B60N2/02 |
| 代理公司： | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黃德海 |
| 地址： | 102606 北京*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 電動座椅 驅動電機 控制元件 防夾系統 控制驅動電機 本實用新型 使用安全性 反向轉動 功率信息 元件檢測 轉速信息 輸出軸 閾值時 標定 檢測 啟停 轉動 擠壓 驅動 移動 | ||
1.一種電動座椅的防夾系統，其特征在于，包括：
驅動電機，所述驅動電機具有輸出軸，所述驅動電機用于至少驅動所述電動座椅移動；
控制元件，所述控制元件與所述驅動電機連接以控制所述驅動電機的啟停，所述驅動電機將當前功率信息發送給控制元件；
檢測元件，所述檢測元件檢測所述驅動電機的當前轉速并將當前轉速信息發送給控制元件，所述驅動電機的當前阻力值F＝k*P/n*r,其中k為系數，P為當前功率，n為當前轉速，r為所述電動座椅的轉動半徑，所述控制元件在所述當前阻力值大于第一標定閾值時，控制所述驅動電機停止或反向轉動。
2.根據權利要求1所述的電動座椅的防夾系統，其特征在于，所述阻力值超過所述第一標定閾值時，驅動電機的對應的工作電流小于過載電流。
3.根據權利要求1所述的電動座椅的防夾系統，其特征在于，所述控制元件通過繼電器與所述驅動電機連接，所述控制元件通過控制所述繼電器的啟停控制所述驅動電機的啟停。
4.根據權利要求1所述的電動座椅的防夾系統，其特征在于，所述檢測元件為霍爾傳感器，所述霍爾傳感器設置在所述驅動電機上且所述霍爾傳感器的感應端與所述輸出軸相對。
5.根據權利要求4所述的電動座椅的防夾系統，其特征在于，所述霍爾傳感器的個數為多個，多個所述霍爾傳感器環繞所述輸出軸設置。
6.根據權利要求5所述的電動座椅的防夾系統，其特征在于，所述當前轉速值為多個所述霍爾傳感器檢測到的轉速值的平均值。
7.根據權利要求5所述的電動座椅的防夾系統，其特征在于，所述控制元件、所述檢測元件、所述驅動電機集成為一體。
8.一種車輛，其特征在于，包括：
電動座椅；以及
如權利要求1-6中任一項所述的電動座椅的防夾系統，所述驅動電機與所述電動座椅連接。
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