[實用新型]一種天然氣壓縮機車

有效

• 申請號: 201721285129.7
• 申請日: 2017-10-06
• 公開（公告）號: CN207514572U
• 公開（公告）日: 2018-06-19
• 發明（設計）人: 陳兵;葉樹美;王偉平
• 申請（專利權）人: 寧夏天利豐能源利用有限公司
• 主分類號: F17C13/00
• 分類號: F17C13/00;B60P3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種天然氣壓縮機車，包括車廂(1)，其特征在于，所述車廂(1)的內壁設有固定板，所述固定板的側壁設有滑槽，所述滑槽內設有導向桿(4)，所述導向桿(4)的兩端固定連接在滑槽的內壁上，所述導向桿(4)上套接有滑塊(5)，所述滑塊(5)與導向桿(4)滑動連接，所述導向桿(4)位于滑塊(5)與滑槽內壁之間的部分套設有彈簧，所述滑塊(5)的側壁設有放置板(6)，所述放置板(6)的下端設有減震裝置，所述減震裝置遠離放置板(6)的一端固定連接在車廂(1)的內底部，所述放置板(6)的上端設有儲液罐(3)，所述車廂(1)的內壁設有風扇(8)，所述風扇(8)的側壁設有散熱裝置。

2.根據權利要求1所述的一種天然氣壓縮機車，其特征在于，所述減震裝置包括固定塊(14)，所述固定塊(14)的中部設有裝置腔，所述裝置腔的內設有滑桿(10)，所述滑桿(10)的兩端固定連接在裝置腔的內壁上，所述滑桿(10)上套接有L形桿(11)，所述L形桿(11)與滑桿(10)滑動連接，所述滑桿(10)位于L形桿(11)與裝置腔內底部之間的部分套設有彈簧，所述L形桿(11)的一端設有固定件(9)，所述固定件(9)遠離L形桿(11)的一端設有滾輪，所述滾輪與裝置腔的內壁相抵，所述L形桿(11)的側壁設有第一直齒，所述固定塊(14)上貫穿設有活動桿(12)，所述活動桿(12)的下端轉動連接有轉盤(13)，所述轉盤(13)沿其周向設有第二直齒，所述第一直齒與第二直齒相互嚙合，所述活動桿(12)遠離轉盤(13)的一端固定連接在放置板(6)的下端。

3.根據權利要求1所述的一種天然氣壓縮機車，其特征在于，所述散熱裝置包括第一散熱片(2)和第二散熱片(7)，所述第二散熱片(7)的長度小于第一散熱片的長度。

4.根據權利要求1所述的一種天然氣壓縮機車，其特征在于，所述儲液罐(3)的表面涂覆有環氧富鋅底漆。

5.根據權利要求1所述的一種天然氣壓縮機車，其特征在于，所述車廂(1)的側壁設有散熱孔，所述散熱孔內設有防塵網(15)，所述風扇(8)與防塵網(15)相抵。