[實用新型]一種適用于垂直循環類立體車庫的提升鏈條

有效

• 申請號: 201721283134.4
• 申請日: 2017-10-01
• 公開（公告）號: CN207296525U
• 公開（公告）日: 2018-05-01
• 發明（設計）人: 李誠華
• 申請（專利權）人: 山東克瑞斯立體車庫有限公司
• 主分類號: E04H6/14
• 分類號: E04H6/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及機械式立體停車設備技術領域，尤其涉及一種適用于垂直循環類立體車庫的提升鏈條。

背景技術

隨著汽車行業的發展和人民生活水平的提高，城市人均汽車占有量不斷增加，但是隨著城市人口的增加，人們的居住空間越來越小，幾乎沒有多少可供停車的位置，為了適應停車的需要，人們開始大量使用機械式停車設備，以解決車位不足的問題。垂直循環立體停車設備是機械式停車設備的一種，其具有占地面積小、設置靈活的特點，可以見縫插針地安裝在生活區或建筑物旁，以平均單車占地面積小的獨特性被廣大用戶接受。

公知的垂直循環立體車庫包括框架式機架，傳動軸、鏈輪、鏈條、驅動機構、載車吊籃和控制機構；框架的前端底部設有出入口；兩根傳動軸分別水平安裝在框架的上部和下部；框架包括前框架和后框架，以及連接前框架和后框架的橫梁。機架的左右兩側懸吊有若干能上下循環運動的載車吊籃，載車吊籃上設有停車用底板，機架上設有驅動載車吊籃上下循環運動的驅動裝置。驅動裝置包括主動驅動支撐裝置和被動支撐裝置、提升鏈條，提升鏈條通過若干轉向裝置間隔的懸吊若干載車吊籃。提升鏈條上均勻分布有向提升鏈條外部延伸的鏈板，載車吊籃上部設有與鏈板鉸接的鉸接軸，若干載車吊籃懸吊在提升鏈條上；這種立體停車設備能夠在有限的空間內停放足夠多的車輛，空間利用率大大提高，此外，存放和提取車輛方便快捷，實用性強。

現有技術的垂直循環立體車庫使用的提升鏈條一般有兩種結構型式：1.滾輪銷軸帶加油咀、滾輪內裝配滾動軸承及套筒、滾輪內含套筒，該結構存在的缺點是：（1）裝配復雜，對制造精度要求較高，非標件較多，制造成本高；（2）潤滑可靠性差，需定期維護，否則軸承容易發生抱死現象，使用壽命短；（3）滾輪輪沿與鏈板內側之間容易出現磨損，噪音大，影響使用壽命。2.滾輪銷軸不帶孔，滾輪內采用自潤滑石墨軸承，該結構存在的缺點是：（1）石墨軸承成本高，定做周期長；（2）也存在滾輪輪沿與鏈板內側之間容易出現磨損，噪音大，影響使用壽命的問題。

發明內容

本實用新型的目的在于克服以上現有技術存在的不足，提供一種結構簡單、生產成本低、潤滑性能好、使用壽命長、維修方便及不易受環境影響的適用于垂直循環類立體車庫的提升鏈條。

本實用新型為實現上述目的所采用的技術方案是：

一種適用于垂直循環類立體車庫的提升鏈條，包括若干鏈節，每個鏈節包括平行排列的一對內鏈板和一對外鏈板，相鄰鏈節通過一垂直于內鏈板和外鏈板的銷軸相鉸接，多個鏈節通過銷軸依次首尾相連形成鏈條；銷軸上位于兩內鏈板之間部分的外表面上套裝有一滾輪，其特征在于：所述的銷軸上位于兩內鏈板之間部分的外表面與滾輪之間設置有復合襯套；復合襯套的兩端設置有止推墊片，止推墊片的兩端分別抵靠在內鏈板的內壁上和滾輪的端面上。

上述的一種適用于垂直循環類立體車庫的提升鏈條中，所述的復合襯套采用SF-2型復合襯套；所述的止推墊片采用SF-1WC型止推墊片。

本實用新型與現有技術相比具有以下優點和積極效果：

1、銷軸上位于兩內鏈板之間部分的外表面與滾輪之間設置有復合襯套，取代現有技術中的滾子軸承或石墨軸承，潤滑性能好、使用壽命長、維修方便、不易受環境影響，增加了可靠性，降低了成本；同時也無需在銷軸上加工加油孔、在銷軸上設置鏈條套筒，滾輪內部也無需加工臺階，增強了銷軸的剛度，也降低了制作難度，裝配工藝性好，結構簡單、生產成本低；

2、復合襯套的兩端設置有止推墊片，止推墊片的兩端分別抵靠在內鏈板的內壁上和滾輪的端面上，能夠通過止推墊片實現對復合襯套的密封，使得灰塵等不會進入到復合襯套與銷軸之間的間隙；降低滾輪與鏈板的磨損，降低噪音。

附圖說明

圖1為現有技術中適用于垂直循環類立體車庫的提升鏈條的示意圖。

圖2為本實用新型一種適用于垂直循環類立體車庫的提升鏈條的示意圖。

圖中：1-外鏈板，2-滾輪，3-銷軸，4-螺母，5-墊圈，6-止推墊片，7-復合襯套，8-內鏈板，9-滾子軸承或無油軸承，10-加油孔，11-套筒，12-銅隔墊或尼龍隔墊。

具體實施方式

下面通過非限定性的實施例并結合附圖對本實用新型做進一步的說明。