[實用新型]一種教練車便于固定的北斗天線

有效

• 申請號: 201721282440.6
• 申請日: 2017-09-30
• 公開（公告）號: CN207282695U
• 公開（公告）日: 2018-04-27
• 發明（設計）人: 趙朋濤;王建軍
• 申請（專利權）人: 武漢北斗智通科技有限公司
• 主分類號: H01Q1/22
• 分類號: H01Q1/22;H01Q1/32
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司31253
• 代理人: 馮子玲

技術領域

本實用新型涉天線技術領域，尤其涉及一種教練車便于固定的北斗天線。

背景技術

北斗天線，是用于接收北斗衛星信號的天線，從極化方式北斗天線分為垂直極化和圓形極化，以現在的技術，垂直極化的效果比不上圓形極化。因此除了特殊情況，北斗天線都會采用圓形極化。一般車用北斗天線在固定時需要的工具較多，結構較為復雜，也不便于安裝，在天線損壞時也不方便拆卸，進行維修。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在不便于安裝的缺點，而提出的一種教練車便于固定的北斗天線。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

設計一種教練車便于固定的北斗天線，包括天線本體與底座，所述底座固定連接在車頂上，所述底座上表面兩側均設有固定板，所述底座上表面中部位置設置有天線本體，且天線本體位于兩個固定板之間，所述天線本體外側還套設有套環,所述套環下方兩側均固定連接有第一套管，且兩個第一套管處在同一水平線上，所述第一套管靠近固定板的一端上側設有通槽，所述第一套管內部設有卡桿，所述卡桿上端固定安裝有移動桿，且移動桿貫穿通槽，并延伸至通槽外部，所述卡桿一端固定連接有第二套管，且第二套管下端通過滑動機構滑動設置在第一套管上，所述第二套管內設有彈簧，所述彈簧另一端連接有支撐板，且支撐板的橫截面積與第二套管的內徑相匹配，所述支撐板上固定連接有固定桿，所述第一套管靠近天線本體的一端上側設有與固定桿相匹配的通孔，且通孔內徑的橫截面積小于支撐板的橫截面積，通孔的內徑與固定桿的橫截面積相配，所述固定板上設有與卡桿相匹配的卡槽，且卡桿卡接在卡槽內。

優選的，所述滑動機構包括設置在第一套管下側的滑道與安裝在第二套管下端的滑塊，所述滑塊滑動設置在滑道內。

優選的，所述移動桿上設有把手。

優選的，所述卡桿的橫截面積與第一套管內腔的橫截面積相等。

優選的，所述第一套管的長度與套環到兩側固定板的距離相等。

本實用新型提出的一種教練車便于固定的北斗天線，有益效果在于：固定桿固定在通孔內，將卡桿和卡槽進行卡接，使北斗天線的固定方法簡單，通過按動固定桿，將固定桿縮進第二套管內，再移動移動桿，移動桿帶著卡桿進入到第一套管內，卡桿與卡槽分離，來實現拆卸的目的，本實用新型具有結構簡單，容易拆卸，更換的更加方便的特點。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種教練車便于固定的北斗天線的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種教練車便于固定的北斗天線A部分的放大圖；

圖3為本實用新型提出的一種教練車便于固定的北斗天線的俯視圖；

圖4為本實用新型提出的一種教練車便于固定的北斗天線B部分的放大圖。

圖中：天線本體1、底座2、固定板3、第一套管4、卡桿5、移動桿6、通槽7、第二套管8、彈簧9、套環10、固定桿11、支撐板12、通孔13、滑塊14、滑道15、把手16。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1-4包括天線本體1與底座2，底座2固定連接在車頂上，底座2上表面兩側均設有固定板3，底座2上表面中部位置設置有天線本體1，且天線本體1位于兩個固定板3之間，天線本體1外側還套設有套環10,套環10起到對天線的保護作用。