[實用新型]液壓元件強度測試臺

有效

• 申請號: 201721279986.6
• 申請日: 2017-09-30
• 公開（公告）號: CN207485771U
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發明（設計）人: 石建友
• 申請（專利權）人: 武漢航達航空科技發展有限公司
• 主分類號: F15B19/00
• 分類號: F15B19/00
• 代理公司: 武漢宇晨專利事務所 42001
• 代理人: 王敏鋒

1.液壓元件強度測試臺，其特征在于：包括航空液壓油回路、航空燃油回路、隔離液壓缸；航空液壓油回路包括液壓油箱(1)、液壓油箱液位計(2)、高壓液壓泵(3)、第一單向閥(4)、第一高壓球閥(5)、第一回油壓力表(6)、高壓過濾器(7)、第一供油壓力表(8)、第二高壓球閥(9)、安全閥(10)、第三高壓球閥(11)、調壓閥(12)；液壓油箱液位計(2)設置于液壓油箱(1)上；液壓油箱(1)、第一高壓球閥(5)、第一回油壓力表(6)、第一被試液壓元件(25)、第一供油壓力表(8)、第二高壓球閥(9)、調壓閥(12)依次通過連接管路串聯呈第一閉合回路；液壓油箱(1)、高壓液壓泵(3)、第一單向閥(4)、安全閥(10)依次通過連接管路串聯呈第二閉合回路；液壓油箱(1)、高壓液壓泵(3)、第一單向閥(4)、高壓過濾器(7)、調壓閥(12)依次通過連接管路串聯呈第三閉合回路；液壓油箱(1)、高壓液壓泵(3)、第一單向閥(4)、高壓過濾器(7)、第三高壓球閥(11)、隔離液壓缸(13)之間依次通過連接管路串聯；

航空燃油回路包括第二單向閥(14)、低壓過濾器(15)、第四高壓球閥(16)、第二供油壓力表(17)、第二回油壓力表(18)、第五高壓球閥(19)、第六高壓球閥(20)、燃油油箱液位計(21)、燃油油箱(22)、低壓燃油泵(23)、溢流閥(24)，燃油油箱液位計(21)設置于燃油油箱(22)上；燃油油箱(22)、低壓燃油泵(23)、溢流閥(24)依次通過連接管路串聯呈第四閉合回路；燃油油箱(22)、低壓燃油泵(23)、低壓過濾器(15)、第二單向閥(14)、第六高壓球閥(20)依次通過連接管路串聯呈第五閉合回路；燃油油箱(22)、低壓燃油泵(23)、低壓過濾器(15)、第二單向閥(14)、第四高壓球閥(16)、第二供油壓力表(17)、第二被試液壓元件(26)、第二回油壓力表(18)、第五高壓球閥(19)依次通過連接管路串聯呈第六閉合回路；燃油油箱(22)、第六高壓球閥(20)、第四高壓球閥(16)、第二供油壓力表(17)、第二被試液壓元件(26)、第二回油壓力表(18)、第五高壓球閥(19)依次通過連接管路串聯呈第七閉合回路；燃油油箱(22)、低壓燃油泵(23)、低壓過濾器(15)、第二單向閥(14)、隔離液壓缸(13)之間依次通過連接管路串聯；

隔離液壓缸(13)內設置有活塞(27)和活塞位移傳感器。

2.根據權利要求1所述的液壓元件強度測試臺，其特征在于：第一被試液壓元件(25)為液壓油介質的液壓元件；第二被試液壓元件(26)為燃油介質的液壓元件。

3.根據權利要求2所述的液壓元件強度測試臺，其特征在于：隔離液壓缸(13)呈密封結構，有二個終點指示器分別位于隔離液壓缸(13)的兩端；隔離液壓缸(13)缸徑及行程依據測試流量要求而定。