[實用新型]雙向天線、無線接入點和列車控制系統有效
| 申請號： | 201721275456.4 | 申請日： | 2017-09-29 |
| 公開（公告）號： | CN207542386U | 公開（公告）日： | 2018-06-26 |
| 發明（設計）人： | 王力;藍培;徐中亮;陳洪波;簡強;耿育鋒;王振威;博達 | 申請（專利權）人： | 西門子(中國)有限公司 |
| 主分類號： | H01Q1/36 | 分類號： | H01Q1/36;H01Q1/48;H01Q1/50;H01Q9/38;H01Q21/00;H01Q21/06;H04W88/08 |
| 代理公司： | 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240 | 代理人： | 趙冬梅 |
| 地址： | 100102 *** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 單極子天線 雙向天線 金屬底板 饋線 無線接入點 饋電網絡 饋電點 微帶線 列車控制系統 穿過 本實用新型 同軸連接器 安裝狀態 便于維修 垂直軌道 基層連接 依次排列 軸連接器 單極子 堆疊 緊湊 基層 軌道 | ||
1.雙向天線，其特征在于，所述雙向天線(10)被設置為能夠安裝在軌道系統的軌道床(20)上，包括：偶數個單極子天線(11)、一金屬底板(12)、一介質基層(13)、一微帶線饋電網絡(14)、一同軸連接器(15)，其中，
所述金屬底板(12)、所述介質基層(13)和所述微帶線饋電網絡(14)由所述雙向天線(10)安裝狀態時的上方至下方依次排列堆疊；
所述金屬底板(12)開設有供所述偶數個單極子天線(11)穿過的孔，以使所述金屬底板(12)與所述偶數個單極子分離；
所述微帶線饋電網絡(14)具有饋線(16)，所述饋線(16)的第一饋電點(161)連接所述偶數個單極子天線(11)；
所述偶數個單極子天線(11)在垂直軌道床的方向上陣列，并且，所述偶數個單極子天線(11)穿過所述介質基層(13)連接到所述饋線(16)的第一饋電點(161)；
所述饋線(16)的第二饋電點(162)連接所述同軸連接器(15)。
2.根據權利要求1所述的雙向天線，其特征在于，所述微帶線饋電網絡(14)包括多個功分器或合成器，用于將所述同軸連接器(15)的射頻信號等相位分解至所述偶數個單極子天線(11)。
3.根據權利要求1或2所述的雙向天線，其特征在于，進一步包括：
一介質填充層(17)，所述介質填充層(17)覆設于所述金屬底板(12)上，所述偶數個單極子天線(11)埋設于所述介質填充層(17)內。
4.根據權利要求3所述的雙向天線，其特征在于，每個所述單極子天線(11)為四分之一波長單極子天線(11)。
5.根據權利要求3所述的雙向天線(10)，其特征在于，所述偶數個單極子天線(11)之間的間距為波長的一半。
6.根據權利要求1或2所述的雙向天線，其特征在于，進一步包括：
一殼體(18)，所述殼體(18)包圍所述偶數個單極子天線(11)、所金屬底板(12)、所述介質基層(13)、所述微帶線饋電網絡(14)和所述同軸連接器(15)，形成一體的所述雙向天線(10)，且所述殼體(18)具有安裝部，用于安裝在所述軌道床(20)。
7.根據權利要求6所述的雙向天線，其特征在于，所述殼體(18)的底部與所述微帶線饋電網絡(14)之間具有預定間隙。
8.根據權利要求6所述的雙向天線，其特征在于，所述殼體(18)的底部與所述微帶線饋電網絡(14)之間填充有介電材料。
9.無線接入點，其特征在于，所述無線接入點包括如權利要求1-8任一項所述的雙向天線(10)。
10.列車控制系統，其特征在于，包括：如權利要求9所述的無線接入點、信號與控制系統、骨干網，所無線接入點沿軌道布置，所述信號與控制系統通過所述骨干網以及連接在所述骨干網上的無線接入點與列車進行通信，以控制列車。
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