[實用新型]一種特殊的限力式安全帶及特殊的限力式安全帶總成

有效

• 申請號: 201721274053.8
• 申請日: 2017-09-30
• 公開（公告）號: CN207416779U
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 李央;趙冰冰;王學東
• 申請（專利權）人: 北京長城華冠汽車技術開發有限公司
• 主分類號: B60R22/28
• 分類號: B60R22/28;B60R22/12
• 代理公司: 北京力量專利代理事務所(特殊普通合伙) 11504
• 代理人: 王鴻遠

本實用新型涉及汽車安全防護技術領域，尤其涉及一種特殊的限力式安全帶及特殊的限力式安全帶總成；包括所述帶體，所述帶體上設有至少一個呈折疊對合設置的所述帶體折疊部，所述帶體折疊部包括所述第一折疊段和與所述第一折疊段貼敷設置的所述第二折疊段，所述第一折疊段與所述第二折疊段之間固定；通過所述帶體折疊部，以解決現有安全帶無特殊限力部分容易對乘客胸部造成傷害的問題。

技術領域

本實用新型涉及汽車安全防護技術領域，尤其涉及一種特殊的限力式安全帶及特殊的限力式安全帶總成。

背景技術

隨著汽車安全技術的發展，各種性能的安全帶運用而生，隨著汽車安全技術的發展，各種性能的安全帶運用而生，而這些新興的安全帶幾乎全部運用在安全帶卷收器一端，安全帶鎖扣這端從未有過技術革新。安全帶鎖扣的功能僅僅局限在鎖扣上，對整車安全性能無任何貢獻。本實用新型著力于在成本部上升的基礎上，將安全帶鎖扣的功能最大化。運用本實用新型涉及的安全帶鎖扣總成后，可以使整個安全帶系統增加限力功能，尤其在緊急鎖止安全帶系統上，效果更為明顯。并且可以通過控制縫線的強度，縫線的疏密程度來實現所需的限力值；通過織帶折疊區域的長度匹配，來達到要求的釋放距離；與卷收器式限力安全帶效果相同，價格低廉，并且精度更高。在汽車發生正面碰撞時，通過這種限力方式，降低乘客胸部的傷害值。

因此，針對上述問題本實用新型急需提供一種新的特殊的限力式安全帶及特殊的限力式安全帶總成。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種特殊的限力式安全帶及特殊的限力式安全帶總成，通過所述帶體折疊部，以解決現有安全帶無特殊限力部分容易對乘客胸部造成傷害的問題。

本實用新型提供的一種特殊的限力式安全帶，包括帶體，該帶體上設有至少一個呈折疊對合設置的帶體折疊部，所述帶體折疊部包括第一折疊段和與該第一折疊段貼敷設置的第二折疊段，所述第一折疊段與所述第二折疊段之間固定。

進一步地，所述第一折疊段與所述第二折疊段間通過多條縫合線連接。

進一步地，各所述縫合線沿所述第一折疊段的長度方向并排設置。

進一步地，各所述縫合線等距離間隔設置。

進一步地，所述第一折疊段的頂端與所述第二折疊段的頂端一體式彎折連接。

進一步地，所述縫合線的材質為塑料、尼龍、棉或麻其中之一。

進一步地，所述第一折疊段與所述第二折疊段間通過多個可拆卸連接件連接。

進一步地，所述可拆卸連接件為魔力貼或磁力扣。

進一步地，所述帶體折疊部包括多個所述第一折疊段和多個所述第二折疊段。

本實用新型還提供的一種特殊的限力式安全帶總成，包括卷收器、導向環、鎖舌、下固定端片和如上任一所述特殊的限力式安全帶。

本實用新型與現有技術相比具有以下進步：

1、本實用新型采用包括所述帶體，該帶體上設有至少一個呈折疊對合設置的所述帶體折疊部，所述帶體折疊部包括所述第一折疊段和與該第一折疊段貼敷設置的所述第二折疊段，所述第一折疊段與所述第二折疊段之間固定的設計；所述帶體將人限定于座位上，當發生緊急情況時，人因為慣性的作用向前運動，所述帶體被卡緊，人因為慣性的作用繼續向前運動時，人施加給所述帶體的力也會作用于所述帶體折疊部，所述帶體折疊部受到人施加的力的作用，消耗了一部分力使所述第一折疊段與所述第二折疊段之間的固定被破壞，所述帶體折疊部的折疊被打開，延長了所述帶體的長度，給人提供一段繼續向前運動的空間，同時，減小了所述帶體作用于人體的反作用力，從而緩和所述帶體對乘客的壓力，防止因所述帶體無儲能緩沖作用而造成的勒傷乘客。