[實(shí)用新型]一種機(jī)車綜合無(wú)線通信設(shè)備用干擾抑制濾波器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721265276.8
• 申請(qǐng)日: 2017-09-29
• 公開（公告）號(hào): CN207233921U
• 公開（公告）日: 2018-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周榮生;經(jīng)辰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海新海信通信息技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): H01P1/212
• 分類號(hào): H01P1/212
• 代理公司: 上海灣谷知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)31289
• 代理人: 張恒

1.一種機(jī)車綜合無(wú)線通信設(shè)備用干擾抑制濾波器，其特征在于，包括殼體及其蓋板；所述殼體包括左右側(cè)板、縱向兩個(gè)端板和底板；

所述殼體頂部的外緣上均布有若干個(gè)與蓋板間的連接孔；所述殼體的外緣內(nèi)側(cè)均布有若干個(gè)諧振柱安裝用腔體；

所述腔體包括低頻端諧振腔和高頻端諧振腔；

若干個(gè)所述低頻端諧振腔內(nèi)分別定位連接有低頻端諧振柱；

若干個(gè)所述高頻端諧振腔內(nèi)分別定位連接有高頻端諧振柱；

所述殼體的左側(cè)板內(nèi)面與所述低頻端諧振腔的外側(cè)之間設(shè)有長(zhǎng)距離耦合通道；

所述殼體縱向同一端板上設(shè)有出線端口；

所述蓋板的外緣內(nèi)側(cè)均布有若干個(gè)與所述殼體上的連接孔相對(duì)應(yīng)的蓋板固定孔，其內(nèi)面均布有若干個(gè)與所述殼體的低頻端諧振腔、高頻端諧振腔相對(duì)應(yīng)的調(diào)諧孔。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述機(jī)車綜合無(wú)線通信設(shè)備用干擾抑制濾波器，其特征在于，所述低頻端諧振腔的數(shù)量為4個(gè)，沿所述殼體的縱向左側(cè)依次排列。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述機(jī)車綜合無(wú)線通信設(shè)備用干擾抑制濾波器，其特征在于，所述高頻端諧振腔的數(shù)量為8個(gè)，沿所述殼體的縱向中部及右側(cè)依次排列。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述機(jī)車綜合無(wú)線通信設(shè)備用干擾抑制濾波器，其特征在于，所述高頻端諧振腔包括兩個(gè)交叉耦合腔體。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述機(jī)車綜合無(wú)線通信設(shè)備用干擾抑制濾波器，其特征在于，所述兩個(gè)交叉耦合腔體排列在所述殼體的右側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述機(jī)車綜合無(wú)線通信設(shè)備用干擾抑制濾波器，其特征在于，安裝于所述低頻端諧振腔內(nèi)、高頻端諧振腔內(nèi)的諧振柱分別包括其柱體和一體位于其頂部的環(huán)形加頂；

所述柱體上設(shè)有與環(huán)形加頂貫通的中心孔，所述柱體的底部由下至上依次設(shè)有與其中心孔貫通的安裝用限位槽和固定孔。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述機(jī)車綜合無(wú)線通信設(shè)備用干擾抑制濾波器，其特征在于，所述高頻端諧振柱的柱體外徑及其中心孔的孔徑均大于所述低頻端諧振柱的柱體外徑及其中心孔的孔徑。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述機(jī)車綜合無(wú)線通信設(shè)備用干擾抑制濾波器，其特征在于，所述低頻端諧振柱、高頻端諧振柱安裝用固定孔的孔徑及安裝用限位槽的深度保持一致。