[實用新型]一種蓄電池組的沖擊防護裝置有效
| 申請號: | 201721264268.1 | 申請日: | 2017-09-29 |
| 公開(公告)號: | CN207558848U | 公開(公告)日: | 2018-06-29 |
| 發明(設計)人: | 王建華;王志詣 | 申請(專利權)人: | 無錫市華東減震器有限公司 |
| 主分類號: | H01M2/10 | 分類號: | H01M2/10 |
| 代理公司: | 無錫盛陽專利商標事務所(普通合伙) 32227 | 代理人: | 劉瑞平;郭金玉 |
| 地址: | 214000 江蘇省無錫市南長區*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 蓄電池組 底板 防護裝置 減振 緩沖座 水平方向設置 蓄電池 本實用新型 矩形槽體 彈性的 隔振器 貫穿孔 加強板 抗沖擊 側壁 排布 圍合 支架 容納 | ||
本實用新型提供了一種蓄電池組的沖擊防護裝置,其能解決蓄電池組安裝時,現有支架抗沖擊效果差,而隔振器適裝性差的技術問題。一種蓄電池組的沖擊防護裝置,其特征在于:其包括彈性的底部緩沖座,底部緩沖座的底板周向通過側壁圍合形成容納蓄電池的矩形槽體,底板兩側部下方分別排布有第一減振臺階,第一減振臺階開設有貫穿孔,底板兩側部以及第一減振臺階的底部分別嵌設有沿水平方向設置的加強板。
技術領域
本實用新型涉及隔振領域,具體涉及一種蓄電池組的沖擊防護裝置。
背景技術
傳統蓄電池組安裝時,通常使用支架楔緊固定,該種方式雖然安裝、維護簡單,但抗沖擊效果差。而在蓄電池各底腳安裝隔振器雖然抗沖擊效果好,但適裝性差,與蓄電池外殼脆性材料的連接很難實現。
實用新型內容
針對上述問題,本實用新型提供了一種蓄電池組的沖擊防護裝置,其能解決蓄電池組安裝時,現有支架抗沖擊效果差,而隔振器適裝性差的技術問題。
其技術方案是這樣的,一種蓄電池組的沖擊防護裝置,其特征在于:其包括彈性的底部緩沖座,所述底部緩沖座的底板周向通過側壁圍合形成容納蓄電池的矩形槽體,所述底板兩側部下方分別排布有第一減振臺階,所述第一減振臺階開設有貫穿孔,所述底板兩側部以及所述第一減振臺階的底部分別嵌設有沿水平方向設置的加強板。
進一步的,所述側壁上設有凸起和凹槽,所述側壁的凸起、凹槽分別與相對側壁的凹槽、凸起對應配合。
進一步的,所述底部緩沖座中間部位設有減重開孔。
進一步的,所述沖擊防護裝置還包括彈性的頂部緩沖座和垂向約束機構,所述頂部緩沖座的頂板下部設有橫向隔條、縱向隔條和第二減振臺階,所述頂板內嵌設有沿水平方向設置的加強板,所述垂向約束用于將所述頂部緩沖座壓緊于蓄電池上。
進一步的,所述橫向隔條和/或所述縱向隔條側部設有第三減振臺階。
進一步的,所述第一減振臺、第二減振臺階和第三減振臺階均為柱體并且截面為梯形。
進一步的,所述垂向約束機構包括繩索和鎖緊組件,所述繩索的兩端分別通過鎖緊組件與所述頂部緩沖座、地面固定連接。
進一步的,所述鎖緊組件包括螺桿和螺母,所述螺桿通過搭扣與所述繩索端部連接。
本實用新型的彈性的底部緩沖座與第一減振臺階的設置,能夠有效提高沖擊防護裝置的隔振性能,避免額外加載隔振器,底板兩側部以及所述第一減振臺階的底部分別嵌設有沿水平方向設置的加強板能夠確保底部緩沖座整體剛度,保證沖擊防護裝置整體的抗沖擊性能。
附圖說明
圖1為本實用新型的安裝結構示意圖。
圖2為本實用新型的底部緩沖座的剖面結構示意圖。
圖3為本實用新型的頂部緩沖座的結構示意圖。
圖4為本實用新型的垂向約束機構的結構示意圖。
具體實施方式
一種蓄電池組的沖擊防護裝置,如圖1~圖4所示,其包括彈性的底部緩沖座1、頂部緩沖座和垂向約束機構3;
底部緩沖座1的底板11周向通過側壁12圍合形成容納蓄電池的矩形槽體,底板11兩側部下方分別排布有一體成型的第一減振臺階,第一減振臺階開設有貫穿孔14,底板11兩側部、各第一減振臺階的底部分別對應嵌設有沿水平方向設置的加強板16、17,底部緩沖座中間部位設有減重開孔(未在圖中示出);
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于無錫市華東減震器有限公司,未經無錫市華東減震器有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201721264268.1/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種汽車蓄電池安裝結構
- 下一篇:電池盒結構及采用該電池盒結構的電動車





