[實(shí)用新型]一種液壓缸保護(hù)裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721263207.3 | 申請日: | 2017-09-29 |
| 公開(公告)號: | CN207212833U | 公開(公告)日: | 2018-04-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李勤;王鋒;陳春陽;楊惠;鄧毅 | 申請(專利權(quán))人: | 瀘州市長江液壓件裝備有限公司 |
| 主分類號: | F15B20/00 | 分類號: | F15B20/00;F15B15/22 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 610000 四川省瀘州市江陽*** | 國省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 液壓缸 保護(hù)裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種液壓缸保護(hù)裝置。
背景技術(shù)
液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)(或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng))的液壓執(zhí)行元件,它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠,用它來實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),可免去減速裝置,并且沒有傳動(dòng)間隙,運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。在工作過程中,不論是進(jìn)油還是回油,液壓桿在接近最大行程和最小行程由于慣性作用,會(huì)導(dǎo)致活塞與活塞缸壁發(fā)生碰撞,長期會(huì)出現(xiàn)變形的情況發(fā)生;在液壓缸在工作時(shí),若受到撞擊,可能損壞缸體,導(dǎo)致漏油,無法正常工作,因此亟需設(shè)計(jì)一款液壓缸保護(hù)裝置,用以保護(hù)液壓缸。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是提供一種液壓缸保護(hù)裝置,能完全解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處。
本實(shí)用新型的目的通過下述技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
一種液壓缸保護(hù)裝置,包括液壓缸本體、第一保護(hù)罩和第二保護(hù)罩,所述液壓缸本體包括缸筒和活塞桿, 所述活塞桿位于缸筒內(nèi),所述缸筒內(nèi)側(cè)兩端分別設(shè)置有第一緩沖塊和第二緩沖塊,所述第一緩沖塊與第二緩沖塊通過彈簧與缸筒內(nèi)壁連接,所述缸筒外側(cè)設(shè)置有第一保護(hù)罩,第一保護(hù)罩為內(nèi)部中空結(jié)構(gòu),所述第二保護(hù)罩的一端滑動(dòng)設(shè)置于第一保護(hù)罩內(nèi),另一端固定設(shè)置在活塞桿的末端。
作為優(yōu)選,所述第一緩沖塊和第二緩沖塊采用表面設(shè)置有一柔性材料層。
采用上述設(shè)計(jì)方案,由于活塞慣性作用撞擊第一緩沖塊和第二緩沖塊,因此設(shè)計(jì)柔性材料層,可以避免撞擊造成的活塞形變。
作為優(yōu)選,所述缸筒右端末可拆卸式設(shè)置有一凸臺,凸臺位于第二保護(hù)罩內(nèi)側(cè),凸臺上固定設(shè)置有若干伸縮桿,伸縮桿另一端連接位于活塞桿末端一側(cè)的第二保護(hù)罩上。
采用上述設(shè)計(jì)方案,由于活塞桿在向外運(yùn)動(dòng)時(shí)若遭受撞擊,第二保護(hù)罩可能發(fā)生較大形變,進(jìn)而刮傷活塞桿,因此設(shè)計(jì)伸縮桿,可以增強(qiáng)抗沖擊效果,能夠進(jìn)一步保護(hù)活塞桿。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果在于:
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)計(jì)合理,在受到外部撞擊時(shí),第一保護(hù)罩和第二保護(hù)罩可以保護(hù)液壓缸本體,同時(shí)當(dāng)液壓桿運(yùn)動(dòng)到最大或最小行程時(shí),與第一緩沖塊或第二緩沖塊接觸,能起到緩沖作用,避免活塞撞擊缸筒內(nèi)壁,造成變形。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖標(biāo)記:1-液壓缸本體,2-第一保護(hù)罩,3-第二保護(hù)罩,4-第一緩沖塊,5-第二緩沖塊,6-凸臺,7-伸縮桿,101-缸筒,102-活塞桿,103-活塞。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
實(shí)施例一
如圖1所示,一種液壓缸保護(hù)裝置,包括液壓缸本體1、第一保護(hù)罩2和第二保護(hù)罩3,所述液壓缸本體包括缸筒101和活塞桿102,所述活塞桿102位于缸筒101內(nèi),所述缸筒左右兩端分別設(shè)置有第一緩沖塊4和第二緩沖塊5,所述第一緩沖塊4和第二緩沖塊5均通過彈簧固定在缸筒101內(nèi)壁,當(dāng)活塞103處于最小行程時(shí)與第一緩沖塊接觸4,當(dāng)活塞103處于最大行程時(shí)與第二緩沖塊接觸5,所述缸筒101上設(shè)置有第一保護(hù)罩2,第一保護(hù)罩2的左端與缸筒101可拆卸式連接,在液壓缸維修時(shí),方便拆卸,所述第一保護(hù)罩2為中空結(jié)構(gòu),所述第二保護(hù)罩3的一端滑動(dòng)設(shè)置于第一保護(hù)罩2內(nèi),另一端固定設(shè)置在活塞桿102的末端。
在活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)過程中,第二保護(hù)罩3隨活塞桿102一起運(yùn)動(dòng),既不妨礙活塞桿102的正常工作,又能起到保護(hù)作用,在活塞103運(yùn)動(dòng)到最小行程或最大行程時(shí),接觸到第一緩沖塊4或第二緩沖塊5,進(jìn)而壓縮彈簧,逐漸減速停止,這樣可以對活塞103起到緩沖保護(hù)作用,避免其與缸筒101內(nèi)壁直接撞擊。
實(shí)施例二
如圖1所示,一種液壓缸保護(hù)裝置,包括液壓缸本體1、第一保護(hù)罩2和第二保護(hù)罩3,所述液壓缸本體包括缸筒101和活塞桿102,所述活塞桿102位于缸筒101內(nèi),所述缸筒左右兩端分別設(shè)置有第一緩沖塊4和第二緩沖塊5,所述第一緩沖塊4和第二緩沖塊5均通過彈簧固定在缸筒101內(nèi)壁,當(dāng)活塞103處于最小行程時(shí)與第一緩沖塊接觸4,當(dāng)活塞103處于最大行程時(shí)與第二緩沖塊接觸5,所述缸筒101上設(shè)置有第一保護(hù)罩2,第一保護(hù)罩2的左端與缸筒101可拆卸式連接,在液壓缸維修時(shí),方便拆卸,所述第一保護(hù)罩2為中空結(jié)構(gòu),所述第二保護(hù)罩3的一端滑動(dòng)設(shè)置于第一保護(hù)罩2內(nèi),另一端固定設(shè)置在活塞桿102的末端。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于瀘州市長江液壓件裝備有限公司,未經(jīng)瀘州市長江液壓件裝備有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201721263207.3/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 適用于電網(wǎng)一體化線路的保護(hù)系統(tǒng)
- 適用于電網(wǎng)一體化線路的保護(hù)系統(tǒng)
- 一種適用于單輔機(jī)配置的繼電保護(hù)配置方法
- 中子溫度測量通道插頭保護(hù)裝置
- 微機(jī)保護(hù)裝置的組合方法及輸入保護(hù)裝置與出口保護(hù)裝置
- 一種汽車控制保護(hù)裝置
- 地鐵直流保護(hù)裝置的測試方法、裝置、計(jì)算機(jī)可讀存儲介質(zhì)及計(jì)算機(jī)設(shè)備
- 一種多電壓等級電網(wǎng)反時(shí)限電流保護(hù)方法和裝置
- 一種拼接式電纜保護(hù)裝置及其使用方法
- 一種防止電表計(jì)量裝置燒損的鎖構(gòu)保護(hù)裝置





