[實(shí)用新型]一種道路預(yù)制板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721262936.7
• 申請(qǐng)日: 2017-09-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207537840U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張翠紅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張翠紅
• 主分類號(hào): E01C5/22
• 分類號(hào): E01C5/22;E01C5/08;B32B13/04;B32B11/04;B32B3/30;B32B7/08
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本實(shí)用新型涉及道路建設(shè)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種道路預(yù)制板，包括多個(gè)底板和多個(gè)蓋板，底板和蓋板內(nèi)均設(shè)有加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，所述底板為矩形板，相鄰所述底板的其中一個(gè)側(cè)面相互緊靠，所述底板的上部設(shè)有第一插槽，所述第一插槽的兩側(cè)為第一插塊，所述蓋板位于底板上部，所述蓋板為矩形板，相鄰所述蓋板的其中一個(gè)側(cè)面相互緊靠，所述蓋板的底部設(shè)有第二插槽，所述第二插槽的兩側(cè)為第二插塊，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了相互配合的基板和蓋板，基板和蓋板之間設(shè)置了插槽和插塊的方式，能夠使得各個(gè)預(yù)制板之間的連接強(qiáng)度明顯提高，另外設(shè)置了連接桿，使得預(yù)制板在鋪裝完成后能夠形成一個(gè)整體，進(jìn)一步提高整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，增加抗壓效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及道路建設(shè)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種道路預(yù)制板。

背景技術(shù)

現(xiàn)有道路建設(shè)施工，通常都是由兩層厚度共240-250mm的混凝土構(gòu)成，采用兩次澆灌，層間利用鋼筋牢固結(jié)合而修建，這種方式施工進(jìn)度較慢、成本較高。

為此專利CN200820004255.5公開(kāi)了一種道路預(yù)制板，設(shè)計(jì)了一種混凝土澆筑成型的預(yù)制板，板子的兩側(cè)采用一短一長(zhǎng)的方式進(jìn)行連接，雖然能夠起到提高施工速度的作用，但是板子之間的連接不緊密，從而導(dǎo)致路面的抗壓能力不足。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在連接不緊密提出的一種道路預(yù)制板。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

設(shè)計(jì)一種道路預(yù)制板，包括多個(gè)底板和多個(gè)蓋板，底板和蓋板內(nèi)均設(shè)有加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，所述底板為矩形板，相鄰所述底板的其中一個(gè)側(cè)面相互緊靠，所述底板的上部設(shè)有第一插槽，所述第一插槽的兩側(cè)為第一插塊；

所述蓋板位于底板上部，所述蓋板為矩形板，相鄰所述蓋板的其中一個(gè)側(cè)面相互緊靠，所述蓋板的底部設(shè)有第二插槽，所述第二插槽的兩側(cè)為第二插塊；

相鄰兩個(gè)所述第一插塊插裝在第二插槽內(nèi)，且第二插槽與相鄰兩個(gè)所述第一插塊組合的形狀匹配，相鄰兩個(gè)所述第二插塊插裝在第一插槽內(nèi)，且所述第一插槽與相鄰兩個(gè)所述第二插塊組合的形狀匹配；

所述底板和蓋板之間貫穿有多個(gè)連接孔，所述連接孔的兩端均設(shè)有擴(kuò)口，所述連接孔內(nèi)插裝有連接桿，所述連接桿的兩端均設(shè)有限位塊，所述限位塊均位于擴(kuò)口內(nèi)。

優(yōu)選的，所述加強(qiáng)結(jié)構(gòu)包括水平等距設(shè)置的縱向加強(qiáng)筋和橫向加強(qiáng)筋，所述縱向加強(qiáng)筋和橫向加強(qiáng)筋相互垂直，所述縱向加強(qiáng)筋和橫向加強(qiáng)筋均固定在底板或蓋板內(nèi)。

優(yōu)選的，所述蓋板的頂部連接有防水板，所述防水板為瀝青板，所述底板的底部連接有基板，所述基板為混凝土板。

優(yōu)選的，所述連接桿為不銹鋼桿。

本實(shí)用新型提出的一種道路預(yù)制板，有益效果在于：本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了相互配合的基板和蓋板，基板和蓋板之間設(shè)置了插槽和插塊的方式，能夠使得各個(gè)預(yù)制板之間的連接強(qiáng)度明顯提高，另外設(shè)置了連接桿，使得預(yù)制板在鋪裝完成后能夠形成一個(gè)整體，進(jìn)一步提高整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，增加抗壓效果。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種道路預(yù)制板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：底板1、第一插塊2、連接桿3、基板4、第一插槽5、防水板6、第二插塊7、橫向加強(qiáng)筋8、縱向加強(qiáng)筋9、蓋板10、連接孔11、限位塊12、第二插槽13。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。