[實用新型]一種具有抗干擾功能的線碼裝置

有效

• 申請號: 201721261720.9
• 申請日: 2017-09-28
• 公開（公告）號: CN207496616U
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發明（設計）人: 李東洋;樊森;喬理想
• 申請（專利權）人: 鄭州宇通客車股份有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 吳敏

本實用新型涉及一種具有抗干擾功能的線碼裝置，包括環形的線碼本體，線碼本體上設有用于穿過線束的通孔，所述線碼本體中還包括圍設于通孔外周的磁環。本實用新型使得該線碼裝置不僅具有固定、保護線束、絕緣的作用，又具有吸收、濾除線束電磁干擾的作用。而且，在線碼本體的內側設置磁環，節省干擾產生部件內部濾波空間。將線碼本體和磁環成上、下相扣的結構，拆卸方便，可使得該固定裝置根據所需的數量來靈活設置。

技術領域

本實用新型屬于新能源汽車技術領域，具體涉及一種具有抗干擾功能的線碼裝置。

背景技術

目前，新能源客車已經廣泛推廣。由于車輛具有高壓電機驅動系統，車輛的電磁兼容問題一直較為突出，經常出現顯示屏顯示異常、部件通信異常等電磁兼容問題。車輛內部的各種高電壓、大功率的變頻器是電磁干擾的主要來源，而電磁干擾主要通過與干擾源具有直接或者間接連接關系的高壓連接線束通過耦合對其他部件產生干擾。解決好高壓系統傳導和輻射問題，成為提高整車電磁兼容的關鍵。

為解決新能源客車高壓系統的電磁兼容性問題，主要采用的方案是從部件內部進行濾波降低騷擾水平、提高部件殼體的屏蔽完整性、各部件之間互連高壓線束使用屏蔽線束等。在整車方面，新能源客車具有高壓線束、低壓線束，由于整車結構、空間限制，高、低壓線束不可能完全隔離處理，特別是當高壓線束較長時，部件內部抑制電磁干擾的措施在其延出線束的遠端效果不是十分顯著，所以處理好高壓線束傳輸過程的電磁干擾，對整車電磁兼容性的提高十分必要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種具有抗干擾功能的線碼裝置，用以吸收高壓線束在能量傳輸中存在的電磁干擾，解決線束在能量傳輸中的電磁干擾的問題。

為實現上述目的，并解決上述問題，本實用新型的技術方案為：

本實用新型的一種具有抗干擾功能的線碼裝置，包括環形的線碼本體，線碼本體上設有用于穿過線束的通孔，所述線碼本體中還包括圍設于通孔外周的磁環。

進一步地，所述線碼本體為一體式結構。

進一步地，所述磁環為一體式結構。

進一步地，所述線碼本體包括C型上線碼和C型下線碼，C型上線碼和C型下線碼對扣形成所述線碼本體。

進一步地，所述磁環包括對扣的C型上磁環和C型下磁環。

進一步地，所述線碼本體的兩側設置有螺栓孔。

本實用新型的有益效果為：

本實用新型的具有抗干擾功能的線碼裝置，包括磁環和用于固定線束的線碼本體。由于磁環由導磁性良好的材料制成，對穿過的線束能夠有效起到抑制、吸收其中的共模干擾的效果。從而使得該線碼裝置不僅具有固定、保護線束、絕緣的作用，又具有吸收、濾除線束電磁干擾的作用。而且，在線碼本體的內側設置磁環，節省干擾產生部件內部空間。進一步使得使用該線碼裝置的車輛電磁兼容狀態得到提升。

進一步地，將線碼本體和磁環設置成上、下相扣的結構，拆卸方便，可使得該線碼裝置的布置位置靈活可控、數量可調整。

附圖說明

圖1是線碼裝置的剖面圖；

圖2是上下結構的線碼裝置的剖面圖。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚，下面結合附圖及實施例，對本實用新型作進一步的詳細說明。

本實用新型的具有抗干擾功能的線碼裝置，如圖1、2所示，包括環形的絕緣線碼3和磁環2。絕緣線碼上設有用于穿過線束的通孔，將磁環2嵌入設置絕緣線碼3的內側，磁環2圍設于通孔外周。