[實(shí)用新型]一種新能源汽車的保險(xiǎn)杠涂裝工裝有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721261010.6 | 申請(qǐng)日： | 2017-09-28 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN207563144U | 公開（公告）日： | 2018-07-03 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 祝小平;史學(xué)輝 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 江蘇陸地方舟新能源車輛股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B05B13/02 | 分類號(hào)： | B05B13/02;B05C13/02 |
| 代理公司： | 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202 | 代理人： | 郝傳鑫 |
| 地址： | 226500 江蘇省南*** | 國(guó)省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 保險(xiǎn)杠 卡齒 工裝本體 側(cè)窗框 車身 保險(xiǎn)杠本體 新能源汽車 連接板 支撐桿 工裝 側(cè)板 擋桿 卡接 涂裝 本實(shí)用新型 新型保險(xiǎn)杠 螺絲連接 支撐作用 磁鐵塊 磕碰 碰傷 漆膜 隨車 外物 吸合 鈑金 轉(zhuǎn)運(yùn) 變形 側(cè)面 | ||
1.一種新能源汽車的保險(xiǎn)杠涂裝工裝，包括保險(xiǎn)杠本體(1)與車身側(cè)窗框(2)，其特征在于，所述車身側(cè)窗框(2)兩側(cè)各卡接有兩個(gè)第一卡齒(3)，所述第一卡齒(3)一側(cè)固定連接第一工裝本體(4)，所述第一工裝本體(4)另一側(cè)固定連接有連接板(5)，所述保險(xiǎn)杠本體(1)兩側(cè)設(shè)有側(cè)板(6)，所述連接板(5)通過螺絲(7)連接所述側(cè)板(6)，所述車身側(cè)窗框(2)底部?jī)蓚?cè)各卡接有兩個(gè)第二卡齒(8)，所述第二卡齒(8)頂部固定連接第二工裝本體(9)，所述第二工裝本體(9)頂部連接有支撐桿(10)，所述支撐桿(10)一側(cè)設(shè)有擋桿(11)，所述支撐桿(10)頂部連接橫桿(12)，所述橫桿(12)一側(cè)設(shè)有磁鐵塊(13)，所述磁鐵塊(13)與所述保險(xiǎn)杠本體(1)一側(cè)接觸連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車的保險(xiǎn)杠涂裝工裝，其特征在于，所述連接板(5)一側(cè)與所述側(cè)板(6)一側(cè)均設(shè)有兩個(gè)螺孔，且螺孔之間距離相等。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新能源汽車的保險(xiǎn)杠涂裝工裝，其特征在于，所述保險(xiǎn)杠本體(1)底部與所述擋桿(11)頂部接觸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車的保險(xiǎn)杠涂裝工裝，其特征在于，所述第一卡齒(3)水平設(shè)置，所述第二卡齒(8)豎直設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車的保險(xiǎn)杠涂裝工裝，其特征在于，所述擋桿(11)位于所述橫桿(12)下方，且所述擋桿(11)的長(zhǎng)度小于所述橫桿(12)。
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