[實用新型]一種汽車鼓式制動器防粘連裝置

有效

• 申請號: 201721259637.8
• 申請日: 2017-09-28
• 公開（公告）號: CN207500369U
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發明（設計）人: 張春雷;劉國兵;李磊;芮鴻燁;石雙全
• 申請（專利權）人: 南京工程學院
• 主分類號: F16D65/00
• 分類號: F16D65/00;F16D65/08
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 柏尚春

1.一種汽車鼓式制動器防粘連裝置，包括制動鼓(1)、摩擦片(2)、制動蹄(3)、制動蹄端鋼絲繩卡頭安裝孔(4)、定滑輪(5)、定滑輪安裝孔(6)、制動底板(7)、定滑輪基座(8)、手剎固定孔(9)、制動底板端線管固定孔(10)、連接板端鋼絲繩的卡頭安裝孔(11)、手剎拉線卡頭安裝孔(12)、固定底板(13)、固定底板端線管固定孔(14)、手剎底座(15)、手剎固定孔(9)、固定底板固定孔(16)，其特征在于：所述的制動蹄(3)的兩端分別設有制動蹄端鋼絲繩卡頭安裝孔(4)，采用鋼絲繩穿過制動蹄端鋼絲繩卡頭安裝孔(4)繞過定滑輪(5)依次穿過制動底板端線管固定孔(10)和固定底板端線管固定孔(14)，最終匯于連接板的連接板端鋼絲繩卡頭安裝孔(11)中，所述連接板的另一端與手剎相連，所述手剎通過手剎底座(15)與固定底板共同固定于主駕駛座椅下方的底板上。

2.根據權利要求1所述的一種汽車鼓式制動器防粘連裝置，其特征在于：所述的制動底板(7)上設有兩組定滑輪(5)，且定滑輪(5)通過定滑輪安裝孔(6)固定在制動底板上，使得鋼絲繩可豎直穿過制動底板端線管固定孔(10)。

3.根據權利要求1所述的一種汽車鼓式制動器防粘連裝置，其特征在于：所述的固定底板(13)上設有四個孔洞，且與制動蹄(3)上的孔洞位于同一條直線上，其中心成軸對稱。

4.根據權利要求1所述的一種汽車鼓式制動器防粘連裝置，其特征在于：所述的裝置設有鏈接板，所述的鏈接板上設有五個孔，且一端與手剎拉線相連，另一端通過連接板端鋼絲繩卡頭安裝孔(11)連接四根鋼絲繩。

5.根據權利要求1所述的一種汽車鼓式制動器防粘連裝置，其特征在于：所述的定滑輪由定滑輪基座(8)與制動底板(7)通過定滑輪安裝孔(6)實現定滑輪的固定。