[實用新型]一種汽車真空度匹配實驗控制系統

有效

• 申請號: 201721259286.0
• 申請日: 2017-09-28
• 公開（公告）號: CN207850700U
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發明（設計）人: 解雙雙;余靜遠
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G05D16/20;H04M1/725
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 張巧嬋

本實用新型公開了一種汽車真空度匹配實驗控制系統，包括真空泵、真空泵控制模塊、手持控制模塊，所述的手持控制模塊與真空泵控制模塊連接，所述的真空泵控制模塊與真空泵連接；其中，所述的真空泵控制模塊接收手持控制模塊發出的控制信號，所述的真空泵控制模塊根據接收的控制信號控制真空泵的啟停。本實用新型的優點在于：1、通過手持控制模塊無線控制真空泵的工作，操作簡單方便，不必每次調節真空度時都要到真空泵旁手動調節；2、通過手機無線控制真空泵的方式，可以提升了實驗過程中的智能化程度。

技術領域

本實用新型涉及汽車制動系統領域，特別涉及一種汽車真空度匹配實驗控制系統。

背景技術

汽車制動真空助力系統的真空度參數匹配試驗，目前主要的試驗方法是通過控制發動機或真空泵的工作使系統的真空度達到目標值，然后斷開真空源保持系統真空度，進行一次試驗后獲取所需參數后，停車重新接上真空源重復之前操作，多次操作驗證汽車的相關參數。此方法的不足是每做一次試驗就需停車接上真空源，手動打開真空源開關，且試驗開始前制動踏板不能踩防止真空度變化。真空泵控制中的真空度下限和上限等參數的確定需要經過多組試驗才能確認，且每次試驗均需修改控制真空泵的ECU數據，試驗步驟繁瑣，耗時費力，且存在安全風險；而且不能做到實驗過程中的真空度變化的檢測。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種汽車真空度匹配實驗控制系統，該系統可以通過手持設備無線控制真空泵的工作，可以不必走進真空泵旁邊而通過手持終端控制其工作，操作方便簡單。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為：一種汽車真空度匹配實驗控制系統，包括真空泵、真空泵控制模塊、手持控制模塊，所述的手持控制模塊與真空泵控制模塊無線連接，所述的真空泵控制模塊與真空泵連接；其中，所述的真空泵控制模塊接收手持控制模塊發出的控制信號，所述的真空泵控制模塊根據接收的控制信號控制真空泵的啟停。

所述的手持控制模塊通過無線收發模塊與真空泵控制模塊連接。

該系統還包括真空度傳感器，所述的真空度傳感器與真空泵控制模塊連接。

所述的手持控制模塊包括顯示單元、主控芯片。

所述的手持控制模塊為智能手機。

所述的無線收發模塊為藍牙收發模塊。

所述的真空泵控制模塊與報警模塊連接。

本實用新型的優點在于：1、通過手持控制模塊無線控制真空泵的工作，操作簡單方便，不必每次調節真空度時都要到真空泵旁手動調節；2、通過手機無線控制真空泵的方式，可以提升了實驗過程中的智能化程度，減少人工調節控制真空泵時出現的真空度誤差；3、能夠實時檢測真空助力系統中的真空度數據而且可以實時查看，可以了解實驗過程中的真空度變化情況，方便對判斷真空助力系統的性能；4、實時檢測真空助力系統的真空度，在真空度數據異常時，及時發出報警聲，給出提醒；5、通過手機實現無線控制，方便簡單，實現成本低。

附圖說明

下面對本實用新型說明書各幅附圖表達的內容及圖中的標記作簡要說明：

圖1為本實用新型結構框圖；

圖2為本實用新型原理示意圖。

上述圖中的標記均為：1、真空泵；2、真空泵控制模塊；3、手持控制模塊；4、無線收發模塊；5、真空度傳感器；6、顯示單元；7、主控芯片；8、報警模塊。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對最優實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明。

實施例1：