[實用新型]一種汽車后縱梁總成結構

有效

• 申請號: 201721248543.0
• 申請日: 2017-09-27
• 公開（公告）號: CN207191168U
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發明（設計）人: 程建勇;魏益波
• 申請（專利權）人: 東風小康汽車有限公司重慶分公司
• 主分類號: B62D21/02
• 分類號: B62D21/02
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙)50211
• 代理人: 方洪

1.一種汽車后縱梁總成結構，其特征在于：包括從前往后依次連接為一體的門檻后段(1)、后縱梁前段(2)和后縱梁后段(3)，所述后縱梁前段(2)和后縱梁后段(3)均為張口朝上的槽狀，且所述后縱梁前段(2)和后縱梁后段(3)疊合搭接為一體，并在接頭處形成空腔結構，在所述后縱梁前段(2)后端的左側橫向設置有后側圍連接件(4)，所述后縱梁前段(2)后端的右側橫向設置有后懸架安裝后連接板(5)和備胎后橫梁連接件(6)，且所述后懸架安裝后連接板(5)、備胎后橫梁連接件(6)和后縱梁前段(2)相互連接形成一個三腳架結構，所述后縱梁前段(2)前部的右側橫向設置有吊耳橫梁連接件(7)，所述門檻后段(1)前部的右側橫向設置有后地板前橫梁連接件(8)。

2.如權利要求1所述的汽車后縱梁總成結構，其特征在于：還包括吊耳加強板(9)，且該吊耳加強板(9)搭接連接在所述門檻后段(1)和后縱梁前段(2)的連接處。

3.如權利要求1所述的汽車后縱梁總成結構，其特征在于：所述后地板前橫梁連接件(8)與所述門檻后段(1)的連接處整體形成封閉的空腔結構。

4.如權利要求1所述的汽車后縱梁總成結構，其特征在于：所述后縱梁前段(2)和后縱梁后段(3)接頭處形成的空腔內設置有結構加強板(10)。