[實用新型]滾輪緩沖式公路隔離欄

有效

• 申請號: 201721246148.9
• 申請日: 2017-09-18
• 公開（公告）號: CN207775782U
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 王智勇
• 申請（專利權）人: 宜昌朗途科技開發有限公司
• 主分類號: E01F15/02
• 分類號: E01F15/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種滾輪緩沖式公路隔離欄，包括滾輪、旋轉軸、水平擺臂、緩沖彈簧、彈簧基座、支撐體。滾輪通過它的旋轉軸與水平擺臂和緩沖彈簧連接，彈簧的另一端安裝在彈簧基座上，彈簧基座由支撐體固定，支撐體的下端安裝在地面上。當機動車與隔離欄發生碰撞時，滾輪在機動車的沖擊下發生旋轉，將滑動摩擦轉變為滾動摩擦，并且緩沖彈簧也在機動車的沖擊下產生一定程度壓縮，吸收了一部分機動車的動能，從而減少對機動車駕駛人的沖擊。

技術領域

本實用新型涉及一種交通設施，具體是一種公路隔離欄。

背景技術

現有公路隔離欄由混凝土或金屬制作，當汽車或其他車輛與隔離欄碰撞時，車輛與隔離欄之間產生一個滑動摩擦和沖擊，在這個過程中，由于隔離欄為固定安裝，車輛對隔離欄的沖擊能量無法得到緩沖，從而使機動車駕駛人受到較大的傷害。

實用新型內容

為了克服現有公路隔離欄無法緩沖機動車對它造成的沖擊這一缺點，本實用新型提供一種具有緩沖功能的公路隔離欄。當碰撞發生時，此公路隔離欄可以將一部分機動車的動能轉化為彈性勢能，并將機動車與隔離欄之間的滑動摩擦轉變為滾動摩擦，從而減小隔離欄對機動車駕駛人的沖擊。

本實用新型所采用的技術方案是：一種滾輪緩沖式公路隔離欄，包括滾輪、旋轉軸、水平擺臂、緩沖彈簧、彈簧基座、支撐體。滾輪通過它的旋轉軸與水平擺臂和緩沖彈簧連接，彈簧的另一端安裝在彈簧基座上，彈簧基座由支撐體固定，支撐體的下端安裝在地面上。當機動車與隔離欄發生碰撞時，滾輪在機動車的沖擊下發生旋轉，將滑動摩擦轉變為滾動摩擦，并且緩沖彈簧也在機動車的沖擊下產生一定程度壓縮，吸收了一部分機動車的動能，從而減少對機動車駕駛人的沖擊。

本實用新型的有益效果是，本實用新型采用帶有緩沖彈簧的滾輪作為隔離欄，將機動車與隔離欄之間的滑動摩擦轉變為滾動摩擦，并且將一部分機動車的動能轉化為緩沖彈簧的勢能，減小了隔離欄對機動車的沖擊，從而減小了因機動車碰撞隔離欄而發生事故的可能性。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1為本實用新型俯視圖；

圖2為本實用新型側視圖。

圖中1.滾輪，2.旋轉軸，3.水平擺臂，4.緩沖彈簧，5.彈簧基座，6.支撐體，7.地面。

具體實施方式

滾輪緩沖式公路隔離欄包括多個沿公路邊沿排列的圓柱形滾輪1，滾輪1通過它的旋轉軸2與兩個水平擺臂3連接，在旋轉軸2的上下兩個端點上分別連接著一個緩沖彈簧4，緩沖彈簧4的另一端固定在彈簧基座5上。兩個水平擺臂3和兩個彈簧基座5都固定在支撐體6上，支撐體6固定在地面7上。當機動車與隔離欄發生碰撞時，機動車的車體與滾輪1接觸并對滾輪1產生沖擊，與滾輪1連接的緩沖彈簧4在這個沖擊下壓縮變形，吸收一部分機動車的動能。同時水平擺臂3產生水平擺動，并對旋轉軸2施加拉力，保證滾輪1在車體對它造成的沖擊下沿著緩沖彈簧4的壓縮方向運動，而不會從隔離欄上脫落。同時，滾輪1在車體對它造成的擦撞下圍繞旋轉軸2旋轉，將滑動摩擦轉化為滾動摩擦，減小了隔離欄對車體和駕駛人的沖擊。